Querlenker aus Guss passt nicht ins Lager

[GX6273]

Hallo, meinen A2 habe ich seit März 2023, das Forum kenne ich schon etwas länger und war mir bisher sehr hilfreich. Aber auf meine Frage habe ich hier noch keine Antwort gefunden. Es geht um Querlenker. Die Unterschiede (Stahlblech, Guss) sind mir bekannt. Mein A2 gehört zu den alten Modellen mit Guss-Teilen. Solche habe ich bestellt und meiner Werkstatt um die Ecke mit der Bitte um Einbau gegeben. Nun sagen die mir, dass die gekauften Teile (Febi Art.Nr. 39644 und 39645) an der Seite, die ins Lager gesteckt werden muss, zu dick seien. Es müsse die Art.Nr. 39627 und 39628 von Febi her. Die habe ich gesucht (und nicht gefunden), aber bei allen Teile-Anbietern werden die Artikel als gleichwertig dargestellt.

Gibt es wirklich diesen Unterschied?

Und wo bekomme ich dann die Teile her?

Mein A2 hat die FIN, die auf 19215 endet. 

Freue mich auf Antwort!

Grüße aus Sachsen

[A2-Nerd]

Der Sechskant ist meist zu groß und muss bearbeitet werden.

Vor allem sollten die Gußkanten entfernet werden. Zusätzlich

hilft genügend Flutschi und ein Spanngurt, um den Querlenker

in das Lager zu ziehen. Den alten Sechskant messen und den

neuen auf das gleiche Maß bearbeiten.

Das Thema ist aber schon behandelt worden

[Superduke]

Sollmaß des Sechskant ist 19,2mm...

Einziger Unterschied bei den Querlenkern ist die (Shore-) Härte des vorderen Lagers bei den Originalteilen (oder Lemförder/TRW)

 

Passen sollten eigentlich alle.....

Bearbeitet 26. Januar von Superduke

[Mankmil]

Deckt sich mit meiner Erfahrung, das passt schon mit entsprechendem Einsatz von Kraft und Flutsch. Das Gummi gibt dann entsprechend nach.

[Superduke]

Nicht unbedingt - teilweise reißt es (was immer blöd ist) oder drückt sich nach hinten durch ...

[Mankmil]

Dann war der Gummi zu alt oder es fehlte Spüli bzw Flutschi.

[_Manni_]

Fazit: geh in eine ordentliche Werkstatt 😜

 

Der A2 benötigt ab und zu logisches Denken. Das ist gar nicht böse gemeint aber hier kommen die Leute an

 

"Mein Auto kann nicht repariert werden. Keine Teile "

 

Ja da muss man das vom Golf oder Polo nehmen.ind ja die TeileNr stimmt nicht aber Maße und Funktion

[GX6273]

Allen Antwortern vielen Dank! - Wenn ich als Fachfremder Aussagen meiner Werkstatt in Frage stelle, fühlt sich das immer schlecht an, aber hier finde ich mich bestätigt. Das beruhigt schon mal. Schwierig wird aber vielleicht, die Werkstatt zu überzeugen. Wechseln kann ich sie jetzt gerade nicht, denn ohne Querlenker kann ich den Wagen ja nicht bewegen ... 

[don vari]

Ich habe letztens bei meinem A2die Blech Querlenker mit blech Querlenker ersetzt...

 

War auch sehr schwer die neuen in die Buchsen zu bekommen.

 

Habe die Gummilager ordentlich mit Kupferspray eingesprüht, danach ging es gut rein...

 

[don vari]

Habe als Montagehilfe einfach die Schraube genommen und mit Unterlegscheiben reingeschraubt bis der Querlenker weit genug in der Gummibuchse drin war...

 

Mit erwas Verstand und Hilfsmittelchen ging es innerhalb von 5Min.

 

Ach ja, die Alulagerblöcke habe ich natürlich ausgebaut. Kann man deutlich einfach arbeiten...

 

[ThePurpleKnight]

Alternativ ist der große Spanngurt mit 2 Hakenenden und Flutschi sehr zu empfehlen. Butterweich rein. Da raus wesentlich schlimmer

[GX6273]

Was ist denn das schon oft erwähnte Flutschi?

[DerWeißeA2]

vor 41 Minuten schrieb GX6273:

Was ist denn das schon oft erwähnte Flutschi?

Ich nehme dafür Schmiermittel für Kunststoffrohre aus dem Baumarkt.

[ttplayer]

Draufstehen kann da im Prinzip was will, Hauptbestandteil wird immer Schmierseife in irgendeiner Form bzw. Abwandlung sein.

[Dr. Desmo]

 

Ich nehme dafür Schmiermittel für Kunststoffrohre aus dem Baumarkt.

Ich ebenfalls. Der Vorteil von diesem KG / HT  Rohr Schmiermittel ist, das wenn es trocknet das Gummi ein wenig quillt und mit dem dann trockenen Fltuschi so  richtig fest anpappt, und damit kann der leicht ausgelutschte Gummisechskant wieder wunderbatr seine Aufgabe erfüllen.