Nagah
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Alle erstellten Inhalte von Nagah
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Wurde vielleicht am Kombiinstrument rumcodiert? Bei mir waren nämlich auch mal die falschen Schwellwerte eingestellt, nachdem ich mein Kombi ausgetauscht hatte.
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Showa? Der OEM Hersteller für den Kondensator war meines Wissens nach Denso.
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Du meinst Zubehör-Teil, nicht OEM Teil.
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Magst du beschreiben was sich geändert hat?
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Nach meinen Erfahrungen bleibe ich bei Original-Audi-Wellen mit FAG und SKF Gelenken. Mit Wellen aus dem Zubehör hat einfach zu oft etwas nicht gestimmt.
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Der AMF hat auch nur die Tandempumpe. Eine Vorförderpumpe gibt es nicht.
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[1.4 TDI ATL] Frage zum Simmerring auf der Stirnradseite
Nagah antwortete auf Color Storm TDI's Thema in Technik
Moderator: Überschrift angepasst. - Nagah -
Aktuell fühlt sich keiner berufen Bilder zu machen (sammeln), aufzubereiten und den Druck anzuleiern.
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Das klingt aber wirklich (wie @321 geschrieben hat) so als hätten die "störrischen" Manschetten zu viel Zug hatten (also schon gestreckt montiert wurden) und somit bei starkem Lenkeinschlag runtergezogen wurden.
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[1.4 TDI ATL] Gibt es das Zweimassenschwungrad einzeln?
Nagah antwortete auf FSI-Treiber's Thema in Technik
Moderator: Überschrift angepasst. Bitte aussagekräftige Überschriften verwenden. Danke. - Nagah -
Wenn man nach Nabe anstatt Narbe sucht, dann dürften mehr Ergebnisse (falls verfügbar) auftauchen.
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Werte eines "gesunden" A2: https://a2-freun.de/forum/forums/topic/1575-habt-ihr-schonmal-den-ruhestrom-in-eurem-a2-gemessen/?do=findComment&comment=702198 Beiträge dazu: Startprobleme trotz neuer Batterie, Ruhestrom zu hoch? - Technik - Audi A2 Club Deutschland (a2-freun.de) Startet schlecht nach paar Tagen Standzeit. Ruhestrom? - Technik - Audi A2 Club Deutschland (a2-freun.de) Mal wieder zu viel Ruhestrom = Batterie leer - Technik - Audi A2 Club Deutschland (a2-freun.de)
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Ich habe mir früher einfach ein 0,5L Gebinde gekauft, welches ich dann aus meinem großen Kanister immer nachgefüllt habe. Optimalerweise mit Schnorchel dran. Falls nicht, dann ein Trichter dazu; eine Küchenrolle gehört ja sowieso zum guten Ton im doppelten Ladeboden.
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Aber vorsicht, das Gitter ist scharfkantig. Handschuhe sind empfohlen.
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Es ist kompletter Unsinn! Beim BHC genauso. Aber die Zulassung hat er. Wenn du also willst...
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Ja, das reicht aus: die Rohre sind für die Zulassung irrelevant, es geht nur um die Filterkartusche und deren Nummer. Und die Kartusche hat eine Zulassung für alle(!) Diesel vom A2.
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Moderator: Überschrift angepasst. - Nagah Irgend ein Fehler sollte sich schon finden lassen, denn selbst ich habe damals mit schwerem Gasfuß und viel Innerorts den AUA "nur" mit 7 Litern im Schnitt bewegt. Mit OSS, viel Ausstattung, 205/40 R17 Bereifung und schweren Felgen obendrein. 8 Liter bedingen mit ziemlicher Sicherheit einen Defekt.
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Wenn du die beiden vorderen Räder in die Luft hebst, einen Gang einlegst und dann ein Rad drehst: Dreht sich das gegenüberliegende Rad dann in die andere Richtung? (Differential)
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An den Sensor selbst kommst du ran wenn du das mittlere Gitter entfernst. Wenn du den Halter tauschen willst, das geht nur durch Demontage der Stoßstange.
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Das 2x ist für mich aber zu viel.
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Dann bin ich doch mal dabei. (Dazu welche Tweeter man nutzt, kann ich nix sagen. Da habe ich keine Ahnung von und richte mich nach euren Tipps/Expertise)
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Dann lass den mal auslesen.
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Hast du die Fehler jetzt oder nicht? Was steht denn nun genau im Fehlerspeicher?
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Nice craftsmanship here. Keep on going, always happy and interested to see your progress.
- 50 Antworten
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- 1.9
- engine conversion
- (und 1 weiterer)
