Nagah

Nimm das Originale solange es nicht massiv teurer ist.

Copen!

Da kommst sicher auch selber drauf.

Kurzer Hinweis: Niemand ausser dem Schatzmeister (also @A2-s-line oder @Nagah ) setzt/bearbeitet hier irgendwo eine (bezahlt) Markierung! Danke.

An den Temperaturen wird es nicht liegen, darauf sind sie ausgelegt. Dass Zündspulen ein Verschleißteil sind, welches Benzinerfahrer als Ersatzteil gerne im Auto haben ist bekannt. Ein regelmäßiges Massensterben allerdings nicht. Hier sind die Zündspulen wohl eher ein Symptom.

Nein, die habe ich nicht (mehr). Hier aber meine ID. Danke!

Ich bin ja auch nicht eingeladen worden.

Innengewinde (Nabe) muss sauber sein Außengewinde (Bolzen) muss sauber sein Auflagefläche Nabe und Felge müssen sauber sein Dann funktionieren Radbolzen auch hunderte male. Wenn die Bolzen trotz Drehmoment locker waren, dann sind üblicherweise die Auflagefläche Felge/Nabe nicht blank gewesen. (Oder dein Drehmomentschlüssel ist defekt)

@janihani Jopo meinte mit seiner Frage wo die 25PS Leistungssteigerung nur durch den Einsatz des Debilas Saugrohrs herkommen soll.

Bester Ratschlag den man hier geben kann! (Also zum Lösen, nicht festschrauben )

Die Software hat absolut keinen negativen Einfluss auf die Sensoren.

Nicht bei mir! Mit Hin- und Rückfahrt wird Tanken wohl mein liebstes Hobby an diesem Wochenende.

Hö? Natürlich kannst du auch ohne A2 teilnehmen. Das is sogar gewünscht! Je mehr, desto schöner! Ausserdem kannst du dir dann schon einmal viele A2 ansehen und vielleicht wird dir dann auch klar was "dein Neuer" unbedingt haben muss und auf was du verzichten kannst. Und was man mit wenig Aufwand nachrüsten kann. Also ich lege dir Nahe zu kommen, eine bessere Verbraucherberatung zu einem Auto kannst du nicht bekommen.

@A2-Genießer Bevor du zu einem FSI greifst (du hast ja geschrieben dass die Motorisierung egal ist) solltest du dich unbedingt vorher zu diesem Motor hier im Forum einlesen. Ist nicht jedermanns Sache und wir wollen ja nicht dass du aus Unwissenheit hinterher enttäuscht bist.

Meinst du eine neue Rohrführung aus Edelstahl und die Weiterverwendung vorhandener Kats und Schalldämpfer oder alles neu? Das habe ich nämlich nicht gefragt, dürfte aber ganz grob bei rund 1000EUR liegen. Aber das müsstest du direkt erfragen. (Kontakt: edel01@gmx.de, Rufnummer: 0173/3792420)

Edel01 baut dir alles was du an Auspuff haben willst. Da geht Lady im Juli hin.

Du kannst gerne Werkstätten nennen mit denen du gute Erfahrungen gemacht hast.

Ich habe diese Sticker auf ein paar Tasten meines Radios. Halten tun sie einwandfrei und das schon seit mehreren Jahren. Allerdings kann man beim genauen hinsehen schon erkennen dass da was nicht ganz stimmt...

Vorstand: Ich habe diesen Beitragsstrang auf Wunsch entkoppelt um den anderen Beitrag nicht zu vermischen. Tolle Sache hier, weitermachen! - Nagah

Erstausrüster scheint Hella zu sein. Ich habe mir schon zwei Ölstandsensoren gekauft und bei beiden war das Audi-Emblem abgekratzt. 120€ ist schon viel Geld. Original bei Audi? Für den Benziner gibt es die schon ab ~35€: https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Hella/6pr008079071?kbaTypeId=3090

Die Turbolader sind auch gänzlich verschieden: Wastegate-Lader bei AMF/BHC und ein Lader mit variabler Turbinengeometrie (VTG) beim ATL. Somit unterscheidet sich auch die Ladersteuerung erheblich voneinander.

https://www.google.de/search?q=audi+a2+single+frame&client=opera&hs=wCy&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwie1fG0i_vhAhWHDxQKHbNlAi4Q_AUIDigB&biw=1806&bih=1010

Nein, es wurde schon oft versucht. Der "Teutonen-Grill" sieht am A2 einfach nicht gut aus.

Ich denke nicht dass ein altes Reifenmodell immer aus der aktuellsten Gummimischung gegossen wird. Unter dem Aspekt bedeutet ein altes Profil auch doch eine schlechtere Leistung.

Was davon?