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Die mit Ednung Q sieht rein optisch verdammt ähnlich aus, das ist für 7,99€ einen Versuch wert. Vielleicht lassen sich die Innereien umbauen?

Hallo, ich möchte einen neuen Schlüssel an die WFS anlernen und muss dazu ja den login-code auslesen. Dazu habe ich im Wiki den Ansatz gefunden mit der o.a. SW. Ich habe auch noch aus urzeiten so einen OBD-Adapter der scheinbar geeignet ist. Auch habe ich einen Win XP im "Lager" gefunden, der noch läuft. Nun kann ich das alles starten und auch ein open auf das Instrument-Cluster machen, aber dann nach dem READ kann ich 1 h warten, ohne das etwas passiert. Im Taskmanager sehe ich ein "Duservice [reagiert nicht]". hat das schon jemand gesehen oder hat es erfolgreich unter Win10 zum Laufen bekommen?

Ich stelle mir das Lustig vor. Man geht zum Freundlichen und will zB. Zündkerzen, oder eine ÖLablassschraube. In diesen Fall eine Kraftstoffpumpe. Der Lagerist fragt für welches Auto und du sagst " ich bin sparsam mit eigenen Daten". Sorry, aber wenn jemand keine Angaben über Motor und Bj. macht, ignoriere ich das einfach.

Wir können leider beide nicht kommen am Wochenende, sind beide krank 😑😒 LG

Super. Vielen Dank! Habe es nun bestellt

Bei den Autodoctoren ist das erst behandelt worden. Ich muss aber mal schauen, von wem der Airbag in meinem jüngsten A2 ist. Da habe ich mal das Dreispeichenlenkrad vom A6 4B nachgerüstet.

Das ging ja schnell. Dann bestell ich das gleich und schreib dann meine Erfahrung. Habt Ihr noch einen Tip für die Gelenkwellen vom 1,6. original gibt es die zwar noch aber für über 1300.- hab mir 2 bei Antriebswelle com bestellt aber der Lochkreis passt nicht. Verbaut ist : 8540 29688 und 854029684

Sowas hat Marco ja ab und an mal im Angebot, weenn wieder ein Unfaller geschlachtet.

Ich wäre für meinen ATL auch dabei für die Sammelbestellung

Ich schaue die Tage nochmals mit Bilder zum Rohr und melde mich.

Das geht ohne die Front zu demontieren. Am besten ohne Öl und einen Flansch ab, oder Motor absenken und mit original Wagenheber nach vorne drücken; ist im Forum beschrieben: https://a2-freun.de/forum/forums/topic/29262-der-quotich-habe-ne-kurze-fragequot-thread/page/143/#findComment-1104380

Was ich noch nachtragen könnte. Von IFIXIT gibt es eine Anleitung zum Zerlegen des RNS-D (es fehlt aber dieser Bereich mit dem Netzteil). Ich habe das Relais mit doppelseitigen Klebeband auf ein Blechgehäuse geklebt (ggf. mit einer Spule im Inneren). Es ist wichtig die längeren Schrauben nicht wahllos hinterher in Löcher zu schrauben, die nicht dafür vorgesehen sind (Mein Vorgänger war so frei) Ich habe die Stecker mit Kabel am Display und Gegenseite gelassen und nur das Flachbandkabel gezogen (nicht jede Verbindung zu trennen, ist hier sinnvoll (Zum Beispiel kann der CD-Player komplett bleiben, dafür ist eine Verbindungsbrücke der beiden Hälften auf der Rückseite zu lösen). Alle ca. 80 Sekunden wird für ca. 1 s ein kleiner Strom von 10-20 mA genommen, vermutlich um bestimmte Bereiche kurz mit Spannung zu versorgen (ggf. für TP oder SAFE-PIN). Ich bin froh das Starthilfekabel nicht mehr mitnehmen zu müssen und nicht ab und an vom Fahrersitz bis in Kofferraum kriechen zu müssen um die Entriegelung der Kofferraumklappe auszulösen. Bis zum nächsten Problem. Gruß Frank

Biberach an der Riss wäre auch nicht schlecht, da kenne ich ein gutes Lokal. Geus Joachim