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Tipp von Thomas über Kleinanzeigen. 500 € für 4 Stück. Hat der Verkäufer sogar in Stuttgart an nem Treffpunkt vorbei gebracht. Die sind jetzt auf den Alus, die vom roten Subi übrig sind (15 Zöller, passt knapp auch beim jetzigen 16 Zoll)

Ja Spannrollen sahen für das Alter tatsächlich noch i.O. aus. Also keine Risse oder Bruchstellen etc. Trotzdem habe ich natürlich bei der Gelegenheit alles einmal neu gemacht. Also WaPu, Spannrollen und die Zahnriemen.

Hättest du die nicht früher zeichnen können @Denni2 . Was mir bei deiner STL allerdings aufgefallen ist, du hast du Wände parallel hochgezogen, das originale Teil ist aber zu einer Seite zulaufend. Da hatte ich anfangs gewisse Passprobleme weil ich das ignoriert hatte aus Wünschen der Zeitersparniss. Hat mich am Ende mehr gekostet . Ich hab mal die BetaVersion von meinem Design angehängt, das hat einigermaßen gepasst, allerdings ist bei meinem Drucker irgendwas kaputt, der schaft seine normalen Werte nicht mehr einzuhalten. Von der bestelle ich mir jetzt mal ein paar Teile. Hast du vor den dritten mit dem langen Stab auch noch zu machen? Den scheint es in einer Links und Rechts Version zu geben wenn ich mir das Bild von Janihani anschaue. 8Z0864447_VB1.3mf

Wenn das Kraftstoffsystem irgendwo undicht ist, kann das diesen Effekt haben. Er rumpelt und schüttelt direkt nach dem Start. Nach maximal 20 bis 30 Sekunden später läuft er dann wieder normal. Ferndiagnose ist da immer schwierig aber typisch ist der Luftwatz bei solchen Symptomen. Glühkerzen sind beim TDI bis mindesten -5 Grad C egal.

Hallo zusammen, ein Bekannter hatte vor ein paar Wochen das bekannte Problem mit korrodierten Schrauben und Kraftstoffaustritt. Den Umrüstsatz von Audi wollte er nicht verwenden und hat mich gefragt, ob ich eine Fräsaufnahme konstruieren kann. Gesagt, getan: passt perfekt, wird gemeinsam auf der Fräse fixiert und dann hat er die gerissenen Schrauben ausgefräst und anschließend neu verschraubt. Ich habe die Druckdatei auf www.makerworld.com veröffentlicht, sodass es sich jeder ausdrucken und verwenden kann. Wer eine Fräse hat, aber keinen Zugang auf einen 3D Drucker, kann mir gern schreiben und dann kann ich das zum Versandkostenpreis + anfallende Druckmaterialkosten übernehmen. https://makerworld.com/de/models/2132031-audi-a2-fuel-changeover-valve-8z0201867a#profileId-2308888

Mich würde auch interessieren was kaputt ist. Man bekommt eigentlich alles wieder repariert,außer eine gebrochene Kurbelwelle oder ein abgerissenes Pleuel. Verbogene Ventile ,kaputte Kolbenringe oder kaputte Lagerschalen sind kein Problem. Mit gescheiten Kolben, besser Kopfschrauben und größeren PD Elementen soll der Block wohl 170 Ps können. Gibt wohl zumindest Leute die sowas gebaut haben.

Da hätte ich Dir testweise mit einem Steuergerät ohne WFS besser helfen können. Das passt Plug&Play ohne jegliche Anpassung....

Stichwort Rückstromdiode

heute probefahrt ins geschäft.jetzt ist er leichter zm schalten,vibrationen sind jetzt im innenraum mehr geworden.klappern ist jetzt deutlicher zu spüren....was das getriebelager so ausmacht,unglaublich.jetzt kommt die drehmomentstütze dran.aber ZMS und kette muß jetzt zwingend ausgetauscht werden. das wars vorerst mit dem problem....melde mich wen beides erledigt ist und berichte obs besser wurde. danke allen für die tips