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Deutschland hat im Moment weltweit mit die höchsten Spritpreise! Nur in Honkong ist der Sprit wohl noch etwas teurer. Deutschland hat wohl auch die höchsten Energiesteuern auf Treibstoff innerhalb der EU. Dazu kommt noch die CO2 Bepreisung. Da macht sich Vater Staat ordentlich die Taschen voll. Und damit das so bleibt, unternimmt der Staat auch nur Gegenmaßnahmen, die für uns Autofahrer nix bewirken. Aber der Staat kann behaupten, er hat ja etwas unternommen. Ich betrachte es daher eher als staatliche Gewaltmaßnahme um den E-Autoverkauf anzukurbeln. Dem Staat kommt das also gerade recht gelegen!

Günstig finde ich die auch nicht. Bei einem wirklich günstigen A2 sollte der AUA aber nicht zwingend ein k.o. Kriterium sein. Irgendwie laufen die immer und erreichen auch Ihre Kilometer, klappern, Ölverlust und Leistungsschwäche dahingestellt... @Krebserl hat schon recht, dass es günstigere und/oder besser ausgestattete Angebote gibt, nur die findet man immer mal (so als A2 Sammler :--) dann wenn man nicht sucht. Wenn der TE aber jetzt einen A2 haben will, muss man halt sehen was jetzt gerade im Augenblick angeboten wird...

Abstellklappe ausbauen, gut reinigen, Dann Deckel abschrauben (aufpassen für die Kontakte!) Sehr gut entfetten mit Bremsenreiniger, trockenblasen, Danach die freiliegende elektronische Komponenten mit 2 Schichten Klarlack einsprühen Trocknen lassen, zusammenbauen (Kontakte!) NIE wieder Probleme mit der Abstellklappe ! Gruß Smarty707

Nicht ganz, er geht praktisch links von den beiden Kabeln zwischen Längsträger und Radhausschale, damit es direkt nach unten ablaufen kann.

Naja, das Interesse an Lichtschaltern ohne NSW und Klimabedienteil ohne SHZ dürfte im hochpreisigen Angebotsbereich eher begrenzt sein. Und wer baut sich einen (so versifften) AUA ohne Extraausstattung auf wenn das am Ende teurer ist als ein fahrendes Auto... Die A2 Diesel kann man sich noch über den Verbrauch schön rechnen, beim AUA klappt auch das nicht wenn erstmal zu viele Wartungskosten angehäuft sind + Grundreinigung + Heckklappe +...

Einen Nehmerzylinder habe ich bestellt, den Geberzylinder finde ich gerade nicht

Das Thema Dichtmasse vor den PD's kann schon die richtige Spur sein. Die PD werden von Diesel umspült und gelangen durch winzig kleine Bohrungen ins innere der PD. Vielleicht hat die Dichtmasse die Pause genutzt um auszuhärten?! Ein Diesel läuft ja immer, wenn Luft da ist und etwas brennbares eingespritzt wird (Bremsenreiniger). Daher liegt es nahe, dass jetzt wohl kein Diesel mehr eingespritzt wird. Steuerzeiten würde ja bedeuten, dass trotzdem Diesel eingespritzt wird, nur zum falschen Zeitpunkt. Das würdest Du als Qualm aus dem Auspuff wahrnehmen.