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Ruhig bleiben! Ganz ruhig! Obwohl? Etwas nervös werde ich auch. Andererseits besser haben als brauchen. Aber wer weiß? ...? noch habe ich einen ( zusätzlichen) Lader, der bisher funktionierte! Ein ZMS habe ich allerdings auf Vorrat gebunkert. Besser haben als brauchen.

Der Finger zuckte schon.... 300.000 km hatte der alte Turbolader Luft geschaufelt. Dann vorsorglich getauscht ohne irgendwelche Anzeichen von Fehlverhalten. Jetzt liegt er im Keller. Wollte ihn schon seit einiger Zeit mal laienhaft begutachten. Denke aber, bei meiner materialschonenden Fahrweise (Avatarbildchen) hätte der nochmals 300.000 gehalten. Turbo #2 hat jetzt etwas über 100.000 km drauf.

Ich habe den Clip zum Nachdruck mal neu hochgeladen: https://cults3d.com/de/modell-3d/werkzeuge/audi-a2-clip-8z0-853-674-water-channel-trim-fastener-nla-replacement

Damit der Neuling nicht so lange suchen muß. https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Getriebegrundeinstellung Bye the Way: in der Nähe (Glarus) wohnt auch @fendent . Der hat auch einen ANY

Das nennt sich GGE, Getriebegrundeinstellung, siehe Wiki.

Vorsicht vor Blasen! Gilt nicht nur beim Wandern...

Tankschalter kosteten 30... dann 60.... wo liegt der jetzige Kurs ??

Linke-Schulter-Sitzer sagt; Puh... mal eben auf Verdacht 'nen Tausender ins Regal legen? Ich weiß ja nicht. Da liegt schon so viel rum. Rechte-Schulter-Sitzer sagt: Das kann ja auch eine spannende Geldanlage sein. Im Zweifel vertickerst du das Dinger wieder.

Hallo zusammen Ich habe den Audi A2 1.2 TDI meines Vaters übernommen. Nachdem er mit hat stehen lassen, musste die Kupplung ersetzt werden. Seither schaltet er leider ganz schlecht. Gemäss Werkstatt müsste mittels Software das Schalten, resp. der Schaltzeitpunkt aufgeladen werden und dies geht leider nicht (sorry bin absoluter Laie). Bringe das Auto in eine freie Werkstatt. Als diese nicht weiterkamen, haben sie ihn zu einer Audi Vertretung gebracht. Leider kriegen die das auch nicht hin. Hat jemand ein Tipp, was es sein könnte? Herzlichen Dank für eure Rückmeldungen. Würde den Audi gerne wieder flott kriegen, wenn immer möglich. Gruss aus der Schweiz Daniel

Also muss ein anderes Concert II her...aber das ist schwieriger als gedacht....

Das Problem hatte ich auch. Dein Radio kann nur über den CAN-Bus erreicht werden, wofür du ein CAN-Gateway benötigst, damit du per VCDS drauf kommst. Mehr dazu hier: Zwar hat das CAN-Gateway geholfen, dass man per VCDS das Radio auswählen konnte, aber letztlich blieb das Problem bestehen, dass es nicht mit Zündung an und aus ging. Somit war mein Radio nicht A2 kompatibel und so wird es auch mit deinem sein.

Okay, super, danke für die Antworten. Da habt ihr mir schon geholfen. Es ist also keine Arbeit, bei der es auf maximale Präzision in de Ausführung ankommt weil sonst alles den Bach runter geht. Soll mir recht sein :). Anlasser ist bestellt, jetzt brauche ich noch Getriebeöl, dann geht's los. Und evtl. mache ich die Wellendichtringe noch neu, mal anschauen die Dinger...

Moin, könnt ihr mir kurz beschreiben wie ihr das Klebeband verlegt habt, der Taster am A2 meiner Tochter hat auch die seitlichen Halter verloren. Danke

So ist es, unsere Mittlere verkauft nun ihren silbernen BBY, hat sich einen BBY in rot-metallic geholt, ist ja eine schöne Farbe und der Wagen ist auch in besserem Zustand. Ausstattungsmäßig sind beide nichts besonderes, Advance- und Style-Paket, fertig. Ja, ich finde bestimmte Farben auch interessant, natürlich papaya und auch den CS in gelb, aber deswegen würde ich nicht das Auto wechseln. Wenn ich den VW Caddy meiner Frau in "Chestnut-Brown-Metallic" sehe, dann sehe ich auch den Vorteil von silbernen Lack: Man sieht den Dreck nicht so. Auch dieser helle Goldton, den es wohl nur einmal gibt, der gefällt mir. Für mich ein "no Go": Schwarz. Das geht nur mit Gardinen an Heck- und Seitenfenstern und Palmenwedelaufklebern auf den vorderen Türen. ;-) Insgesamt kann man mit der möglichen Farbpalette für den A2 durchaus noch zufrieden sein, wenn man das heutige Angebot sieht. Leider neigen bestimmte Lacke zu Problemen mit dem Klarlack, weswegen ich z.B. keinen roten CS haben möchte. Auch das rot-metallic ist leider anfällig dafür. Gruß Uli

Hallo! Danke für eure Antworten, doch da haben wir anscheinend aneinander vorbei geschrieben. Mein Concert 2 ist über den Komfort CAN am KI angeschlossen (Grüner Stecker T32a/22 und 23), nicht am CAN-Info (CAN-Info nur bei FIS) Das Concert II kann jedoch über die Diagnose nicht angesprochen werden. Es gibt daher auch keinen Kanal 62, auf den ich einen Einfluss hätte. Auf Kanal 61 gibt es nichts fürs Radio einzustellen. Schaut man sich das Bild von "Guenni79" an, kann man erkennen, dass die beiden CAN Leitungen, am originalen Stecker, entgegen der restlichen Beschreibung vertauscht sind, er schreibt aber, dass bei ihm alles funktioniert.Bild CAN-Concert II Ich habe schon versucht, die CAN Leitungen zu tauschen, jedoch ebenfalls ohne Erfolg. Ich kann also via CAN das Radio nicht erreichen und daher nichts tun und auch keine Einstellmöglichkeit finden, das Radio zum System hinzuzufügen. Die K-Bus Leitung scheint auf das Ganze keinen Einfluss zu haben. Gruß, Peter

Das hier ist wirklich prima! Ich nehme gerne 1 Stück. Danke!

Gibts denn noch die Halter und die Verkleidungen? Meine neue Kugel braucht unbedingt ne Mittelarmlehne...

Ja wann sind die Dinger denn fertig? Sollen wir Dir die Paketscheine jetzt schon schicken? Ich weiß gar nicht, wie lang so ein Paketschein gültig ist... Bitte den Ablauf nochmal spezifizieren. Ich nehm auf jeden Fall 2 Stück, gehe aber davon aus daß auch 2 Stück in ein Paket passen?

https://www.audidrivers.de/pdf/obd/Audi_A2_8Z.pdf edit: steht auch im Wiki https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php?title=Kombiinstrument&mobileaction=toggle_view_desktop#Anpasskan.C3.A4le ggf Kanal 62 ??

Das ist mir allerdings auch rätselhaft, was kann man da im KI codieren?

Du musst natürlich ins Radio gehen, das ist ein eigener Menüpunkt bei VCDS.

https://forum.vcdspro.de/index.php?/wiki/vehicle/audi/a2/audi-a2-8z-r2/area/vehicleinfo/content/audi-radio-generation-ii-r360/

Der besagte Karosseriekleber. Der war komplett flächig unter dem Lederbezug der Handbremse..

Das würde ich so unterschreiben! Richtig hässlich sind die alle nicht und bei entsprechendem Zustand kann man mit jeder Farbe gut leben finde ich. Aber die Damen sind da oft weniger pragmatisch anders, meine Freundin ist genauso. Da gibts viele no-go's!

Ich bekomme jetzt 195/55 und 185/60 beim Tüv Süd eingetragen. Dekra hat das ganz abgelehnt, wohin kann man sich denn noch wenden? 500km dafür fahren zu müssen ist dann auch nicht günstiger.