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Ich pers würde nichts machen.

So liebe Teilnehmer, jeder von Euch sollte jetzt eine PN von mir erhalten haben. Bitte kurzfristig beantworten damit alles vor Ort ist.

Ok verstanden 😂 das ist natürlich ein super Tip .👌 Hab ich nicht dran gedacht, bin ja in dem Club bin ☺️

Aktuell gibt es den neu bei https://www.turboparts1796.com/Audi-A2-Schraegheck-Turbolader-045253019A-66kw-90Ps-1-4-Liter-3-Zylinder-KKK-Borg-Warner.html

Hallo an alle. Woher kommt der Ölnebel wie auf dem Bild zu erkennen ist, was ist zu tun? Gruß Audi A2 1,4 TDI, Motorkennung: BHC

Letzte Woche bei der GTÜ haben wir auch die ersten matten Stellen an meinen Scheinwerfern diskutiert. Ich denke, ich werde meine Scheinwerfer auch noch austauschen dürfen.

Moderator: Ich habe das Thema vom Basar ins Forum "Allgemein" verschoben, da keine konkrete Kaufs-/Verkaufsabsicht vorhanden. Grüße, Beda

ATP hatte 2 für 312,58 €. Ist aber ein 💩laden. Hatte 2 bestellt. Nur 1 bekommen, der war beschädigt. Keinerlei Rückmeldung trotz Nachfrage ob der fehlende Rückstand oder ähnliches ist Konnte den nicht zurück geben weil ich das Rücksendeticket selbst erstellen sollte, ging aber nicht. Dann über Paypal, nach 25 Tagen und Rücksendung war das Geld zurück. Das Angebot erhöhte sich auf 314,58 €. Gestern war es weg. Da gab es aber das Amazon Angebot. Gut, die 5 € treiben mich nicht in den Ruin aber man sieht mit welchen Tricks die arbeiten.

Guten Tag liebe Audi A2 Freunde, ich beschäftige mich momentan mit der Beschaffung von VAG-Turbos für den ATL (90PS Diesel) Motor und wollte mal kurz nachfragen, ob jemand weiteres welche benötigt. Dieser Post dient sozusagen als abfrage, um festzustellen wie hoch der Bedarf (zumindest hier im Forum) ist. Falls jemand einen Turboschaden hat bei seinem ATL gerne mir mitteilen! Vielen Dank und liebe grüße, bei weiteren Fragen gerne auf mich zukommen.

Bei 10°C sollte der Sensor rund 4 kΩ haben. Bei tieferen Temperaturen noch höher. Bei 90°C müsste er bei ca. 250 Ω liegen. Bevor ich das aber anfange zu messen, tausche ich ihn lieber direkt. Das geht sehr viel schneller, zumal bekannt ist, wie oft der kaputt geht: https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/G2/G62_-_Doppeltemperaturgeber_Kühlmittel

rechts und links waren noch nie gleich teuer auch nicht bei Amazon ca. 150-160 € ist der standard Preis seit gefühlt meheren Jahren

Alternativ kann der Ölstandssensor im Kombiinstrument softwareseitig deaktiviert werden. Wenn auch etwas kompliziert, ist es sicher die eleganteste Lösung.

Werde nachher bei Amazon anrufen und reklamieren. 308, 80 € ist ja nicht 2 x 151,90 €.

https://de.rsu.de/s/kfz-teile/beleuchtung/scheinwerfer-leuchten/hauptscheinwerfer?modelCode=0588734001 147 € jedoch nur rechts. Ich habe festgestellt das die Preise Webseiten sich selbstständig verändern. Schon mehrfach bemerkt, z.B. bei der unteren Motorabdeckung A2 Verkäufer Motorintegrator. Bei der Bestellung 59 €, danach in verschiedenen Popup Fenstern 55 €, beim drauf klicken 63 €. Auch bei Aliexpress. Rückfahrcamera 23, 69 €. Nächster Tag 59, 89 €. 4 Tage später 26. €irgendwas. Heute 24,19 € Kann man selbst testen. Seiten mit interessanten Preisen mehrfach anwählen, am beste auch von Freunden. Häufig geht der Preis hoch.

Tatsächlich. War gestern über Idealo 151,90 €. Motorintegrator heute 157 €.

Lederzentrum ist da die Referenz, je nachdem was du vorhast, gibt es sicher ein Video dazu. Wurde auch hier im Forum schon mehrfach für gut befunden . https://youtube.com/@lederzentrum?si=6GyADAg8Rrd_OMaI https://www.thefinisher.com/de/colourlock/

Hallo zusammen, heute ist mal wieder eure Schwarmintelligenz gefragt. :-) Welche Produkte zur Leder-Reinigung und anschließenden Leder-Pflege könnt ihr aus eigener Erfahrung empfehlen? Der Markt ist mittlerweile riesig – da fällt es schwer, die passenden Mittel zu finden. Zumal gefühlt jeder Einflüsterer etwas verkaufen will. Ich habe da total den Überblick verloren. Mich interessiert deshalb, was sich bei euch bewährt hat. Gerne mit konkreten Produktnamen und einem kurzen Hinweis, wofür ihr die Mittel verwendet. Vielleicht habt ihr auch den einen oder anderen Anwendungstipp? Vielen Dank für eure Hilfe und Empfehlungen!

das ist ein guter Kurs. Hatte im Frühjahr jeweils ca. 200 Euro pro Seite bezahlt. bekomme 162,00 Euro angezeigt.

165 ist das günstigste was ich finde

Motor: 1.4.TDI AMF BJ 2001 Laufleistung: 335000km Kettenspanner klemmt nicht, Laufschiene Spannerseite bis aufs Alu unten. Gegenüberliegende Seite starker Verschleiß. Kette hat 2 defekte Rollen. Alle Zahnräder in Ordnung. FEBI Set mit Spanner, Ölpumpenzahnrad, Ausgleichswellenzahnrad, Umlenkrollenzahnrad und Kette wurden verbaut.

Moderator: Bitte im Technik-Bereich aussagekräftige Titel benutzen! Überschrift angepasst. - Nagah

Beides BBY.

Reicht, die Meldung kommt dann nicht mehr.

Warum sagt niemand was? Ich hab 'nen BBY und VCDS Lite. Auch bei mir wird ln den Messwertblöcken immer 30⁰ angezeigt, wenn der wirkliche Wert unter 30⁰ liegt.

Das ist normal. Über den Öldeckel zieht er Falschluft und läuft deswegen geschlecht Der zieht woanders schon Falschluft. Da hat sich das MSG schon dran adaptiert.