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Die Ablagen sind alle weg! Danke an alle!

6./7. August bin ich auch in Würzburg. Wenn ihr da was plant bin ich dabei.

Servus, Ich habe mein altes Concert 1 Radio aus meinem Audi A2 gegen ein neues Pioneer Autoradio ausgetauscht. Dazu habe ich einen Phantomspeiseadapter gekauft diesen https://www.ars24.com/zubehoer/antennentechnik/antennenadapter/27031/antennenadapter-mit-phantomspeisung-gerader-iso-m-auf-din-antennenstift Leider passt der Stecker nicht auf dem A2 der Shop behauptet steif schon. Ich brauche einen Verlängerung es gibt so viele verschiedene und jetzt dachte ich frag mal vielleicht wisst Ihr welchen Typ ich brauche.

Und warum haben sie die Anlage dann wieder leer gemacht? Ohne Kältemittel kannst Du keine weitere Fehlersuche betreiben. Die Potis stehen bei praktisch jedem als sporadische Fehler, das sagt erstmal nichts aus. Auffüllen und an den Rohren prüfen ob sie kühlt steht als nächstes auf dem Zettel.

Nice car , but why are the headrest posts are partially painted? I think all! plastic an leather parts are repainted.

Ja dann… Da ich vorne die originale Ablage, also ohne Getränkehalter habe, würde das für mich passen. Hätte ich nicht gedacht, dass der Getränkehalter mit der MAL zusammen funktioniert. Danke. Gruß Horst

Also ich hab da nur Standard-Dosen drin und die eher für die Fond-Passagiere. Von hinten kann man beide Dosen entnehmen, die vordere etwas fummelig. Von vorne kann man wenn man die Armlehne hochklappt die vordere Dose gut entnehmen, die hintere eher nicht. Für vorne hab ich ja aber auch den anderen Halter unter der Handbremse...

Oha, das klingt interessant. Selber ausprobiert? Wieviel „lichter Raum“ ist denn zwischen dem Halter und der MAL? Oder andersrum, bis zu welcher Flaschen / Dosengröße kann man die Getränke denn problemlos einstellen und entnehmen, speziell nach vorne? Gruß Horst

Hallo, bin auch aus WÜ.

Hi Ich habe von oben Motor mit einem Spanngurt aufgefangen/fixiert.

War im übrigen nicht nur ein Schnack mit der Kamei-Mittelarmlehne... die passt da tatsächlich drüber. Ist durchaus kompatibel, im Gegensatz zur richtigen Multibox.

Im Speicher ist nur Werkstatt hatte ja aufgefüllt und da hat se den Dichtigkeitstest bestanden und Lecks sind auch nicht aufgetaucht.

Ja, auf das Elite

Congrats, great car! like the colour-scheme

Hast du mal den Fehlerspeicher ausgelesen ? Dort findest du mögliche Fehlerquellen wie Kältemitteldruckschalter, Verdampfertemperatursensor usw. Wenn diese beiden Komponenten funktionieren solltest du prüfen ob am Kompressor Spannung anliegt. Dann befüllen inklusive 5g Kontrastmittel sofern die Anlage den Vakuum und Lecktest besteht. Auf gar keinen Fall würde ich die Anlage mit irgend einem Dichtmittel befüllen. Die Chance das sich das vielleicht vorhandene Leck schließt ist eher gering und bei uns in der Werkstatt würden wir eine solche Anlage nicht mal mehr evakuieren

Damit schon gute Erfolge gehabt. Am A2 aber komischerweise nicht.

Ich werde mir mal die Thematik in Ruhe anschauen und prüfen was zu prüfen geht. Einer schon mal mithttps://easyklima.at/shop/klimaanlage-nachfullset-leakstop-klimaanlage-dichtmittel/?attribute_pa_rg=r134a-de&attribute_pa_ra=no-de Getestet?

Is this a factory colour?

Schau mal ganz unten hier auf der Seite hier. Da wird auf eine erfahrene Version von Invision gesetzt. phpBB ist eine alternative Foren-Software.

Habe es in meinem anderen Forum gefunden: https://www.heise.de/news/phpBB-Kritische-Sicherheitsluecke-ermoeglicht-Kompromittierung-11332689.html Habe davon 0,0 Ahnung. Vielleicht weiß ein Admin was dazu, ob Handlungsbedarf besteht. Danke!

@janihani Bezieht sich dein Post auf das Elite oder auf das Soloscan? Wenn du Rolls Royce/Mini laden kannst, vermutlich auf das Elite.

Not in the UK :-)

Hey pretty nice car...for sure, only two things. The steering wheel is on the wrong side and the GDW hook is a No-Go.

Hello Vetra, my recommandation is to change the Sensor and the control unit. I got that Problem a few times. Best regards, Marco

Some photos of my mates TDI 90 in alpaca beige. He's just finished restoring it, with almost every part being replaced or refurbished.