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Unser Golf 6 2.0TDI 4 Motion hat nun seit ~10k Km vorne ATE Scheiben & Beläge und ich bin sehr zufrieden mit Qualität & Bremsleistung. Bei 160k KM Gesamtlaufleistung der Karre sind das nun die 3. Scheiben & Beläge vorne. D.h. der erste Satz war VAG Original, der zweite Satz keine Ahnung. Also hat ein Satz jeweils ~ 75k Km durchgehalten, was ich ok finde.

Also... Nach gut 3 Wochen hat sich CKR dann doch noch gemeldet - gerade, als ich ein MYP gefunden hatte und bestellen wollte. Ich gebe die Auskunft hier mal weiter, vielleicht interessiert es ja den einen oder anderen. Stand heute (Januar 2026) kostet der Umbau in Lugau: - 6-Gang Getriebe für den A2 1500€ Brutto im Tausch gegen das alte 5-Gang - Ein- und Ausbau durch CKR ca. 300€ - Kupplung ca. 250-300€ - Dekra-Gutachten ca. 150€ Das findet ich absolut in Ordnung für eine eintragungsfähige Lösung auf Basis eines überholten Getriebes. Die MYP Lösung halte ich mir mal offen - wenn das mit CKR weiter so zäh geht, dauert mir das zu lange und ich mach's doch noch selbst...

Moin! So, neuer Bosch Regler ist drin, LiMa arbeitet wieder, wie sie soll! Vielen Dank für die guten Tipps, habt mir echt geholfen! War ja (zur Abwechslung ;)) am Ende ganz einfach!

Ich würde immer orginale nehmen. Die sind wirklich besser. 239mm sollte passen.

Ich würde gern kommen, liege aber leider seit 3 Tagen mit übler Grippe flach...

Da hast du mich leider falsch verstanden. An der Außengeometrie wollte ich keine Änderungen vornehmen. Die finde ich perfekt so. Kommt vielleicht auf den Bildern nur nicht so rüber. Das originale kleine Ablagefach von Audi hat auch diese "gegenläufige" Rundung zur Schalthebelverkleidung. Und ausserdem gibt es die anderen Varianten schon hier im Thread. Wie versprochen, habe ich die Daten nun auf www.makerworld.com veröffentlicht. Über den folgenden Link kommt ihr direkt dort hin: https://makerworld.com/de/models/2288894-audi-a2-storage-compartment-center-console#profileId-2497199 Aus ursprünglich vier Teilen sind jetzt drei geworden und man braucht statt der acht M3x16 Zylinderkopfschrauben nur noch sechs. Im Druckprofil findet ihr nun folgende Varianten zum Drucken: Layout 1 optimiert für 1,5 L PET Trinkflasche, optional auch mit Stanley Cup Quencher Einsatz aufrüstbar Layout 2 mit extra großem Ablagebereich, optional stehen drei verschiedene Einsätze für Getränke zur Verfügung (Durchmesser 54 und 67mm) Wichtig! Die überarbeiteten Daten habe ich noch nicht selbst ausgedruckt. Es sollte an sich keine bösen Überraschungen geben. Mein Bambulab H2D Drucker druckt so genau, dass es bei 0,05mm Spaltmaß schon fast klappert. Deshalb gebt mir gern Rückmeldung, wenn etwas nicht funktioniert und dann kann ich Änderungen vornehmen. Nachfolgend noch eine Übersicht zu den Druckplatten mit den verschiedenen Layouts und optionalen Einsatzteilen:

Das ist der untere. Der ist nicht das Problem wenn er Luft saugt. Von den oberen, relevanten, hab ich bis dato nichts gesehen.

Hallo in die Runde, möchte mich dann hier zum Angebot der Reparatur noch mal melden! Ich hatte dann am 2.03.25 per WhatsApp Kontakt mit Herrn Winkelnkemper aufgenommen! Termin sollte dann nach dem 12.04.25 abgesprochen werden! Am 19.05.25 fragte ich dann nochmal nach,wann es möglich sei! Ein Geriebe hätte er mit meinen Kennbuchstaben! Sagte aber er sei gerade vom Bodensee zurück und würde sich melden! Am 9.07.25 fragte ich dann nochmal nach,die WhatsApp wurde gelesen, eine Antwort hab ich bis dato nicht!!! Somit war die ganze Sache ein Griff ins Klo Hab dann auf Kleinanzeigen ein gebrauchtes Getriebe bekommen! Von einem auch A2 Liebhaber :) Mein Schrauber vor Ort hat es dann mit neuer Kupplung im Oktober 25 eingebaut!!! Seit dem läuft er wieder ohne Probleme :) Soll hier nur zur Info sein um den Beitrag abzuschließen! Achso ich war auch einmal bei ihm vor Ort und er hielt den A2 auch für erhaltenswert! Was wir auch tun :) LD Dieter

Tag 1 ist durch, kommt uns am Wochenende noch jemand besuchen? Wir stellen außerdem fest: Nimmt man die Haube ab, finden das die Leute total interessant PS: Ja, wirklich, 90 PS reichen tatsächlich bei so einem Auto

Bock? Auf jeden Fall.* Was ist das Sonntags-Event denn genau? Normalerweise wird BB doch nicht als Event-Rennstrecke genutzt, oder? Kann man von irgendwo sinnvoll die Strecke außerhalb Start/Ziel einsehen? *Eine Liste zu starten würde allerdings in meinem Fall erstmal eine Urlaubsfreigabe erfordern, Mal gucken was die Chefin zu dem Datum sagt 😅

ggf. reicht es auch die Rossrech Treiber zu deinstallieren: https://forum.vcdspro.de/index.php?/wiki/misc/allgemeine-informationen/windows-11-inkompatible-treiber-r54/

Sind das nicht standard Teile? Ist original besser als ATE? https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/ATE/24011501091 Zur Not passen auch die 18mm vom Polo 6N? ... sonst würde ich mir auch welche weglegen ... haben ist besser als brauchen?

Für den 1.2 tdi gibts die scheibe vorne für 47 bei tradi im angebot. Da würde ich mir 4 auf lager legen.

Ich kaufe schon lange keine Scheiben und Beläge mehr von ATE. Das mit dem Rost ist mir bei denen damals auch aufgefallen, desweiteren haben die Beläge teilweise extrem gestaubt und eierige Scheiben hatte ich auch (mehrfach). Mit Jurid, TRW und Textar habe ich ganz gute Erfahrungen gemacht.

Ok das ist gut. Kann es sein das dein Laptop Windows 11 hat? Wenn ja dann schau Ma ob es mit einem Laptop geht der nur Windows 10 hat. Ich habe da mal was gelesen das vcds mit win11+hex v2 bei alten Autos nicht verträglich ist.

Seinen ebenfalls teilweise flach geschabten Ring hat er doch oben schon mit Bild gepostet ... ?

Hallo, wir haben hex V2

Danke schon mal für die vielen Antworten. Das einzige was evtl. passiert sein könnte wäre auf meiner letzten Autobahnfahrt>2000 km voll beladen,ein paar mal zu kräftig abgebremst bei Nässe und Schnee auf der Bahn.Das sich da etwas verzogen hat. Alle anderen Parameter wie Reifen etc. kann ich ausschließen da fast. Ich schaue immer das ich Namhafte Teile kaufe.

...ich denke da brauchen wir gar nichts ändern. die Heckklappenverkleidung muss ja normal nie runter ausser man hat die Schrauben der Kennzeichenbeleuchtung nicht rechtzeitig gegen VA getauscht und die sind abgerissen... Aber auch dann ist die Montage / Demontage easy! Bei der Demontage geht im Regelfalle nichts kaputt man muss halt ziemlich beherzt ziehen ist ja ausgiebig beschrieben. Bei der Montage ist es wichtig, dass die Verkleidung erst unten am Schloss in die Führung eingeführt wird und der Kunststoffzapfen innen sauber in die entsprechende Gegennut eingeführt ist, dann unten andrücken und im 2. Schritt oben an der Scheibe, dann verbiegen weder die Klipse noch bricht was ab. Wenn man das Ganze natürlich mit der Brechstange macht, dann...

Neu sind die rund, klar. Ich sprach davon dass die sich durch die Bewegung abscheuern und wenn die Luft ziehen, dann sind die meist flachgerieben.

Zumindest mein 6/2005er ATL verlangt für das Originalverbaute RNS-D auch die Codeeingabe wenn das Fahrzeug stromlos war.

@Don Rustico Welche Version vom VCDS hast du? hex-can, hex Micro can, hex net oder hex V2

ich entschuldige mich wegen diversen schreibfehlern oben,konnte nicht mehr editieren.

Ich wohne im Flachland. Arbeitsweg ist Landstraße. Und ja, ich wasche mein Auto im Winter.