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Noch habe ich Repsätze, die dem Original 8Z0 898 738B exakt entsprechenden, verfügbar. e-Mail Adresse steht in der Lösung.

Den Steg breiter zu machen ist keine wirklich gute Idee! Dadurch muss das Loch wirklich 100% exakt an der korrekten Stelle gebohrt werden, weil es ja kein Spiel für die Montage mehr gibt. Wenn das einer schon häufig gemacht hat, kann das funktionieren. Für Leute die das zum ersten Mal machen erhöht es jedoch die Möglichkeit der Fehler sehr. Die Audi Leute, die den Repsatz konstruiert haben, haben sich schon was dabei gedacht den Steg nicht so breit zu machen, und ihn so zu konstruieren wie er ursprünglich ist. Auch als Material Edelstahl zu nehmen ist nicht gut. Auch Edelstal (V2A) rostet, wenn er direkt mit Rost in Berührung kommt. Nur V4A nicht. Und gerade "hochfester" Edelstahl ist, wegen der geringeren Legierung, rostanfälliger als anderer Edelstahl. Muss also trotzdem gegen Rost geschützt werden (wobei brünieren bei Edelstahl nur sehr schlecht funktioniert, wenn überhaupt. Kommt auch wieder auf die Legierung an.) Und sobald die Oberfläche mit Salz und/oder Salzwasser in Berührung kommt, erhöht sich das Risiko von Rost dramatisch. (siehe Links) Und weicher als normaler Stahl ist auch "hochfester" Edelstahl trotzdem. Edelstahl der so fest ist wie normaler Stahl kann es nicht geben, weil Edelstahl ja eine Legierung ist. Und jeder Zuschlag (so heißt der Fachbegriff für beigemischte Stoffe ) macht den Edelstahl weicher gegenüber normalem Stahl. Ich habe lange mit einem Fachmann für Materialwesen, Fachrichtung Stahl, darüber gesprochen, bevor ich mich bei der Herstellung meines Repsatzes gegen Edelstahl und für normalen Stahl mit Brünierung entschieden habe. Es gibt Dinge, die kann oder sollte man nicht "verbessern". Rostet Edelstahl? Häufige Fragen zu Edelstahl - China VMT (machining-custom.com) Rostet Edelstahl und wie kann man das Problem lösen? - SteelPRO Group Wann rostet Edelstahl und wann nicht? | 247TailorSteel

Is ja noch hin bis zur BlackWeek, nich wahr? Inhalt der Nachricht: Auch Finnlines macht bei dem Black-Week-Quatsch mit und gewährt in dieser Woche (Nov./Dez.) aber tatsächlich kräftig Rabatt auf die Fährfahrt... daher: ganz entspannt bleiben und den Sommer genießen und mit der Buchung warten, bis Thomas hibbelig wird

Ist nur zum Abschätzen der irgendwann kommenden Rabatte. 30% sollten da auf jeden Fall möglich sein. Wenn du da oben bleiben willst wird es auf jeden Fall schonmal 40% billiger.

Was möchtest Du damit sagen? Weniger Autos? Mehr Leute? Weniger Leute? Mehr Autos? Ist der Preis One Way oder hin und zurück?

Relais gerade zurückerhalten und gleich eingesetzt… funktioniert prima!👏 @Mankmil Besten Dank für die Aktion und schnelle Bearbeitung Oliver

info@a2dokter.nl + 31 6 29077965 Duikerweg 4 5145 NV Waalwijk

NL Lupo 3L specialist Elzinga Dokkum is de Lupo en A2 1.2 TDI 3L specialist van het noorden. Bij ons kunt u terecht voor alles omtrent uw 3L. Reparatie, inkoop en verkoop. 0624675959

Ich habe gerade mit dem Betrieb telefoniert, und der Mitarbeiter ist dort nicht mehr beschäftigt und somit kann dieser Betrieb nur noch normale Arbeiten durchführen, die nicht das Getriebe betreffen.

Hattest du dich denn, wie von @A2 HL jense im April auf deinen Post hin geschrieben, bei @AudiA216RS per PN gemeldet? Das ist der Vorgang um auf die Liste der Teilnehmer zu kommen. Ist im ersten Post in diesem Thread auch beschrieben. BG olsta

So, hab das Relais, welches mir @Mankmil umgebaut hat, vor kurzem eingesetzt und ausgiebig getestet. Super und ich bin richtig begeistert. Das erste Relais von mir was Mankmil umgebaut hatte, hatte leider irgendein Problem bei dem die Funktion des "Scheibenwischer nach Sprühvorgang starten lassen" nur nach Lust und Laune funktioniert hat. Es wollte einfach nicht wie es sollte. Und hier jetzt echt riesengroßes Dankeschön an Mankmil, der mir ein Relais aus seinen A2`s ausgebaut und umgebaut hat und mir das zur Verfügung stellte. Mein altes läuft jetzt ohne die Zusatzfunktion in einem anderen A2. Was für ein Service, Mankmil. Tausend Dank noch mal dafür!!! 🙏 BG olsta

Moderator: Kontaktaufnahme im moderierten Basar bitte ausschließlich per privater Nachricht. Dazu auf das Bild des Anbieters und dann auf das Briefsymbol/Nachricht klicken/tippen. Vielen Dank!

PS. hatte mich im April hier mal angemeldet, und sehe das ich gar nicht auf der Gästeliste bin. Also als allererstes möchte ich natürlich an dem Schraubertreffen teilnehmen und auch andere A2 Fahrer kennenlernen. Nochmals viele Grüße, Corvin

Hallo in die Runde, ich freue mich auf das Schraubertreffen, und euch. Ich fahre jetzt seid 2 Wochen wieder einen A2 mit einer schönen Geschichte/ Historie. Der Kilometerstand ist 130000. Meine Frage in die Runde: Hat noch jemand eine Stoßstange / Frontschürze in Silber und würde sie mir gegen Geld überlassen? Würde ich beim Schraubertreffen gerne austauschen. Ansonsten hätte ich noch einen Sensor, der mir bei Regen immer das gelbe Lenkrad mit dem Ausrufezeichen schenkt und ein Panoramadach was funktioniert aber etwas Wartung braucht. ich fahre einen 1,4 Benziner von 2000 ohne Softlack, auch ohne Klima und noch mit Scheiben zum kurbeln hinten was mir alles bisher sehr gefällt. Viele Grüße nach Lippetal und in die Region, war bisher nur einmal beim Schraubertreffen in Berlin und da waren sehr nette und interessante Menschen, Corvin

So ist es.... Ich verbaue Spidan. Übrigens würde ich da nichts beobachten. Sobald Sand im Gelenk ist brauchst du statt der Manschette ein Gelenk+Manschette

Kurze Antwort: Nicht wirklich.

Ich persönlich würde mich eher an originale Teile halten, denn die wurden seitens des VAG Konzerns bei einem Lieferanten beauftragt, der über eine Qualitätssicherung verfügt und die Qualität auch regelmäßig nachweist. Das heißt ausdrücklich nicht, das Teile von anderen Herstellern nicht genauso gut funktionieren können. Meist gibt es sogar mehrere Lieferanten für Teile wie z.B. die Antriebswellenmanschetten die zum Teil auch den Aftermarket versorgen. Es gibt aber auch viel Mist auf dem Markt. Mit den originalen Manschetten habe ich bisher keine schlechten Erfahrungen gemacht, mit Spidan Gelenkwellen vor langer Zeit allerdings schon. Wichtig vielleicht noch, wenn die Antriebswelle Geräusche macht, was bei 120tkm eher nicht zu erwarten wäre, dann sollte man natürlich das ganze Gelenk erneuern. Da das Vorderrad für die Reparatur ja schon ab ist, sollte man sich die Bremse anschauen und die (Blech?)Querlenker sehr genau anschauen;-)

Da gibt es mittlerweile ganz gute und günstige, wie dieses hier, alternativ nen Deckel mit Druckluftanschluss nehmen. Hier aber vorher entsprechend mit einem Druckminderer den Druck reduzieren...

kurze Frage; sind die AMF Antriebswellen die gleichen wie beim AUA?

Man kann eigentlich kaum mehr günstiger Auto fahren als mit einem A2. Der Großteil der Verschleißteile ist Polo 9N bzw. VW Konzern und BILLIGST zu haben. Selbst Markenware. Und zum Thema "Teileengpässe": Das hast du sogar bei Neuwagen. Nicht lieferbare Sonden für irgendwelche Abgasnachbehandlungen z. B.. Und der Zähler bis das Auto nicht mehr startet zählt fließig runter... Das war bei einem 3 Jahre alten Auto. Am besten ist es natürlich, wenn man selbst schraubt. Wertverlust ist nahezu nicht vorhanden.

Jain, etwas Grundwissen im Unix Bereich sollte es geben

Ich könnte leider nur am Samstag nach dem Dienst mal vorbei schauen, da ich Sonntag auch wieder ran muss.

@Keyan [Voelkner] KS Tools 1/4"+3/8"+1/2" Steckschlüssel-Satz 179-tlg - https://www.mydealz.de/share-deal-from-app/2579453 Bombenpreis für das Set, sehr brauchbar für den Hobby Schrauber!

Sorry, Das war eigentlich als Antwort im anderen Beitrag gedacht.(Frage zu Schaltgetriebe 1.4) Alter Mann mit Smartphone ... Kann das wer verschieben ? Administrator?

Ein wichtiger Hinweis noch zum Werkzeug, das Rückschlagventil im Schlauch hat bei mir nicht funktioniert, das sollte eine zweite Person überflüssig machen.