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Aktivitäten
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Proboost Software für den FSI
30.04.24 bis 20.04.25 -> 6,14 L/100km mit ProBoost laut Zapfsäule. Der Bordcomputer bescheisst übrigens um sagenhafte 7%, ich habe die Verbrauchkorrektur im Kombiinstrument auf 105% gesetzt, dann sind es "nur" 2%. 30.04.22 bis 20.04.23 -> 6,19 L/100km ohne ProBoost 30.04.21 bis 20.04.22 -> 6,14 L/100km ohne ProBoost 30.04.20 bis 20.04.21 -> 6,10 L/100km ohne ProBoost D.h. so gut wie keine Änderung wenn man immer schön mit niedrigen Drehzahlen fährt. Und wenn nicht? Dazu müssen andere was sagen. Früher als ich den A2 noch für den Arbeitsweg genutzt habe waren die Verbräuche niedriger, z.B. 30.04.18 bis 30.04.20 5,54 L/100km laut Zapfsäule. Es gab da überwiegend Tempolimit 70 - 80 km/h und fast keine Ampeln, nur unter so günstigen Bedingungen geht so wenig. -
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Spurverbreiterung fahrdynamisch sinnvoll?
Ich zitiere mich mal selbst aus dem 2. Post hier: An unserem A2 haben wir vorne 10mm und hinten 15mm Spurplatten drauf. Er geht schon etwas besser ums Eck, wie ohne Spurplatten. Sind auch eingetragen. Optisch schließen die Räder auch bündig mit den Kunsttoffkotflügel ab. -
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Spurverbreiterung fahrdynamisch sinnvoll?
Ich hänge mich mal hier dran. was wäre möglich bei 17 Zoll S-line Felgen mit 205/40 17 ET 38 . was für Spurplatten würden passen ohne Karosserie arbeiten und Problemlos beim TÜV. sagt was Ihr meint. Vielleicht hat ja jemand welche zuverkaufen? grüsse -
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Spoiler/Schwelleransätze der Firma CSR
Haha, das war ja lustig. (Wer hat denn behauptet dass es sinnvoll ist?)- 1
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Spoiler/Schwelleransätze der Firma CSR
Der nächste Schnee kommt bestimmt, schön, daß welche diesen mit den Dingern wegräumen, wenn das Teil nicht schon vorher an einem Kantstein eines Supermarktparkplatzes zerschellt ist. Wäre es sinnvoll, dann hätte Audi beim A2 1.2 TDI so etwas verbaut. Gruß Uli -
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6-Gang Getriebe Übersetzungswerte
Vielen Dank, was musste beim MYP - Eibau in den 66kw modifiziert werden? -
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Suche neue Winterreifen oder Ganzjahresreifen 145/80 R14 für unseren 1,2 tdi 3L
Kein Mehrverbrauch auf meiner meine Standard Strecke, hatte viel Stopp and go und VTG-Vollgas Fahrt dabei, sonst wären es 3,3. -
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6-Gang Getriebe Übersetzungswerte
Ich habe bei mir vor einigen Jahren das MYP verbaut. Das kommt bisher mit 100PS und 250Nm gut zurecht. Die Leistung macht mit dem 6.Gang aber auch Sinn. Der beschleunigt bei 120 aufwärts sehr gut im 6. Gang. Mit dem Getriebe ist aber auch der Anlasser zu wechseln. Beim ATL kann dann sogar die Distanzplatte, wegen des Zweimassenschwungrades, an der Glocke entfernt werden. Ich selber habe einen BHC.
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