Von
Klaus2005Lena
in Technik
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Aktivitäten
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Stoßdämpfer und Federn
Hat jemand vllt die nm zur Hand für die Schrauben vom Domlager und für die Schraube unten an der Aufhängung? Oder einfach nur fest überall. Denke Wegen der Alukarosse sollte man bestimmt nicht zufest anziehen. Mfg -
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16. Audi A2 Schraubertreffen am 09.05.2026 in 59510 Lippetal / Es wird bunt . . .
AudiA216RS möchte: mit seinem Team ein guter Gastgeber sein und wir versuchen wie immer zu helfen wo wir können benötigt: Die ein oder andere Info was ihr plant um planen zu können. stellt bereit: Kaffee, Tee, und ein paar Kaltgetränke. Alles weitere gibt es aus des Backstube meines Nachbarn oder optional aus dem neuem Penny bzw. frisch renoviertem REWE nebenan A2 Papayaorange möchte: AU/HU ausführen das Team unterstützen damit sich alle Teilnehmer wohl fühlen und wird helfen wo er kann. Gerade im Bezug auf logistische Lösungen ist er euer Ansprechpartner Nummer 1 benötigt: Prüfingenieur Eure Fragen und Wünsche um effektiv am guten Verlauf des Treffens mitwirken zu können bringt mit: Norddeutschen Charme, eine gute Erziehung und in "schwierigen" Fällen den Befehlston eines Generals Seb Gurkyh möchte: Klimakompressor tauschen, Ölwechsel ausführen, Handbremse endgültig instand setzen benötigt: Bühne ( fährt diesmal um 08.30 Uhr in die Werkstatt und wartet nicht bis alle fertig sind ), Klimagerät Zweierlehrling möchte: Radlager vorn ersetzen, Gusslenker vorn einbauen, Achsvermessung ausführen benötigt: Bühne, Presse, Achsmessstand Nupi möchte: Ölservice erledigen, AU/HU ausführen, Stromversorgung lahmlegen ( nur für Insider ) benötigt: Bühne, Prüfingenieur Auditom möchte: Klimaservice ausführen, Fahrwerk checken benötigt: Bühne, Klimagerät A2 HL jense möchte: Zahnriemen mit Wasserpumpe ersetzen ( 1.2TDI ) benötigt: Bühne, Absteckwerkzeug Opöl möchte: Ölservice erledigen, Kraftstofffilter ersetzen, Sitzheizung Fahrersitz instandsetzen benötigt: Bühne Fred_Wonz möchte: Antriebswellenköpfe ersetzen, AU/HU ausführen benötigt: Bühne, Prüfingenieur Durnesss möchte: Zahnriemen ersetzen ( 1.4 ) benötigt: Bühne heavy-metal möchte: Zahnriemen ersetzen ( ? ), Ölservice ausführen benötigt: Bühne Elch A2 möchte: Fensterheber rechts prüfen, Ölservice ausführen, Diverse Kleinigkeiten prüfen und die üblichen Verdächtigen treffen benötigt: Bühne Eumeltier möchte: Klimakompressor tauschen, Achsvermessung ausführen, Schloss Fahrertür ersetzen, Becherhalter tauschen benötigt: Bühne, Achsmessstand Gervin M möchte: mal wieder teilnehmen und alte Bekannte treffen um zu helfen wo er kann benötigt: Übernachtungsmöglichkeit ( ist reserviert ) HEY_A2 möchte: Tandempumpe ersetzen, Airbagfehler beheben, Inspektion ausführen, evt. diversen Kleinkram abarbeiten benötigt: Bühne, Unterstützung, Übernachtungsmöglichkeit nBach möchte: Zahnriemen ersetzen ( 1.6FSI ), Bremsflüssigkeit ersetzen benötigt: Bühne, Unterstützung Mike Brachtvogel möchte: AU/HU ausführen, Inspektion ausführen benötigt: Bühne, Prüfingenieur frankt möchte: Achsvermessung ausführen benötigt: Achsmessstand Selle möchte: Kraftstoff- / Luftfilter ersetzen benötigt: Bühne Streetfreak möchte: Achsvermessung ausführen, Scheinwerfer einstellen benötigt: Achsmessstand, Schweinwerfereinstellgerät Milke möchte: mal wieder teilnehmen und alte Bekannte treffen, Scheinwerfer einstellen benötigt: Schweinwerfereinstellgerät -
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AGM Starterbatterie (Exide, Optima,...)
AGM schon was feines, aber auch vergelichsweise teuer, ich bin mit den Accurat EFB Batterien von autobatterienbilliger sehr zufrieden, ist so ein zwischending zwischen Flüssigbattereie und AGM. AGM für Arme sozusagen, macht im 1,2er mit start stop bisher eine gute Figur und im Crafter auch, der hatte ab Werk AGM. -
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Starkes Vibrationsgeräusch im Drehzahlbereich von 1200-1900 U/Min vom Unterboden her, Werkstatt findet die Ursache nicht.
Vielen Dank für Deinen Hinweis. Das kann ich möglicherweise ausschließen. Ich werde das trotzdem morgen mal prüfen. Motor und Getriebelager wurden vor 2 Jahren erneuert, zusammen mit einem Austauschgetriebe. Hatte gerade erst Austausch der Vakuumpumpe, Turbolader und Zahnriemen. Seitdem ist das Geräusch dauerhaft bzw. nicht mehr temperaturabhängig. Da wird der Motor doch angehoben? Was macht das mit der Abgasanlage oder anderen Teilen, die da dran hängen? Bei der Art des Geräuschs würde ich eher Berührung von vibrierenden Teilen auf Blechen vermuten. Vielen Dank für Deine Wünsche, Gruß Stefan -
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Starkes Vibrationsgeräusch im Drehzahlbereich von 1200-1900 U/Min vom Unterboden her, Werkstatt findet die Ursache nicht.
Moderator: @SZBURLO Habe deine Frage in den Technikbereich verschoben, in die Treffenecke passt es nicht so ganz. Viel Erfolg bei der Ursachensuche! -
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[1.4 TDI BHC] Welcher 6-Gang Umbau ist der unkomplizierteste?
Sorry, ich hatte nur bis dahin gelesen, wo du gesagt hattest, es gebe jetzt ein Werkzeug in lengden, mit dem man das Lager instand setzten kann. -
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Starkes Vibrationsgeräusch im Drehzahlbereich von 1200-1900 U/Min vom Unterboden her, Werkstatt findet die Ursache nicht.
Schau doch mal hier: Ist schnell gemacht und kostet nichts. Damit kannst Du ggf. das Getriebelager als Geräuschquelle schnell ausschließen. Einfach die Haube ab und das Getriebelager (Motorlager Fahrerseite) begutachten. Bei mir hatte das Innenteil unter Last (Anfahren rückwärts gegen ein Hindernis) Kontakt mit dem umgebenden U- förmigen Alu Halter. Das kann passieren, wenn das Gummi aus dem umgebenen Alu Rohr heraus wandert. Das scheppert dann so, als ob Dir gleich der Auspuff abfällt. Viel Erfolg, Gruß Horst -
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Starkes Vibrationsgeräusch im Drehzahlbereich von 1200-1900 U/Min vom Unterboden her, Werkstatt findet die Ursache nicht.
Hallo zusammen. Ich weiß nicht, in welchen Bereich meine Anfrage gehört. Ich hoffe, Ihr könnt mir evtl. trotzdem helfen. Bei meinem A2 von 11/2000, 1,4 TDI, 75PS, KM-Stand ca. 313T, habe ich blecherne, knatternde Vibrationsgeräusche vom Unterboden her, vermutlich in Höhe des Beifahrersitzes, also ca. Mitte rechts. Genau kann ich das leider nicht lokalisieren. Ich war bereits mehrfach deswegen in meiner Werkstatt in Borken, zunächst wurden die Hitzeschutzbleche teilweise neu befestigt. Das Vibrieren blieb. Heute wurde die Kraftstoffleitung an ein paar Stellen ausgeklinkt, es wurde gesagt, die Vibrationsgeräusche wären nun weg (das hätten sie beim Gasgeben auf der Bühne und dabei schrittweisem Lösen der Kraftstoffleitung behoben). Sind sie aber nicht. Der Schalldämpfer wurde bereits überprüft, der wäre ok. Dieses starke, blecherne Vibrieren hatte ich anfangs nur im kalten Zustand bei sehr niedrigen Temperaturen, es verschwand bei Betriebstemperatur. Nunmehr habe ich dieses Geräusch dauerhaft. Mein Fahrzeug hat einen vor ca. 12 Jahren nachgerüsteten DPF. Ich vermutete als Ursache bisher die Abgasanlage, manchmal glaubte ich den Krach von der Handbremse zu hören. Jedenfalls bin ich mit meinem Latein am Ende. Es nervt einfach nur noch. Hat von Euch jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und könnte mir einen Tipp dazu geben? Wenn es mal wieder ein Treffen in Legden/Ahaus gäbe, würde ich deswegen auf jeden Fall dorthin kommen. Für Hinweise wäre ich Euch echt dankbar. -
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Nebelscheinwerfer Qualität Nachbau oder doch original?
Also ich fand die TYC nicht soo schlecht.... zumindest für den damaligen Preis (ca.30Euro). Einzig die Verrastung des Gehäuses müsste jeweils leicht nachgearbeitet werden...
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