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Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread


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Geschrieben

Hab' mir das angesehen. Ich probiere es ob ich mit der Anweisung 1.Stationstaste drücken, Gerät einschalten und 7 x Ton drücken in das Menü komme.

 

Danke. Hatte das nicht gefunden. Nur einen anderen Beitrag in dem jemand fragte wo "seine Einstellung" GALA ebenfalls (nicht mehr) im Menü angezeigt wurde.

Geschrieben

Habe ich im Fahrzeug in Papier. Lt Bedienungsanleitung Menü so oft drücken bis GALA im Display. Dann mit rechtem Knopf verstellen.

 

GALA kommt aber nicht. Dementsprechend keine Möglichkeit etwas zu verstellen.

 

Codierung:

 

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Geschrieben

Ich habe das versteckte Menü gefunden. Lt KI mit 3 - 5 sek Taste Menü drücken. Dann kommt Startlautstärke und Lautstärke Verkehrsdurchsage und GALA. Stand auf 3. Jetzt auf 5.

Geschrieben

Hi Leute,

die Gangsteller Dichtung soll ja wohl vergriffen sein. Ich habe aber irgendwie doch eine gefunden, und für 16€ bestellt. Im Anhang sind die Bilder. Es ist der normale „Papier“ Stoff, den man so kennt und nicht aus diesem Gummi-Lack des Originals. Ist die jetzt vielleicht sogar besser oder lieber Finger weg? Gruß 

IMG_0990.jpeg

Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb torbenbinding:

Hi Leute,

die Gangsteller Dichtung soll ja wohl vergriffen sein. Ich habe aber irgendwie doch eine gefunden, und für 16€ bestellt. Im Anhang sind die Bilder. Es ist der normale „Papier“ Stoff, den man so kennt und nicht aus diesem Gummi-Lack des Originals. Ist die jetzt vielleicht sogar besser oder lieber Finger weg? Gruß 

IMG_0990.jpeg

 

Die wird schon funktionieren. Es gab im Forum vor vielen Jahren auch so ähnliche, die jemand nachgefertigt hat. Aber wenn du ganz sicher gehen willst, streich sie auf beiden Seiten dünn mit Dichtmasse ein.

Geschrieben
vor 14 Minuten schrieb DerWeißeA2:

 

Die wird schon funktionieren. Es gab im Forum vor vielen Jahren auch so ähnliche, die jemand nachgefertigt hat. Aber wenn du ganz sicher gehen willst, streich sie auf beiden Seiten dünn mit Dichtmasse ein.

Und warum steht da Elring drauf? Gibt’s von denen einen großen Bogen, den man dann zurecht stanzt?

Geschrieben
Am 20.10.2026 um 12:21 schrieb Verratnix:

Hat das Radio Concert eine GALA Funktion? Über die Menütaste kommt im Display nichts.

Du hast es schon über den Engeneering Mode gelöst, aber hast du zufällig BOSE verbaut (und codiert)? Dann verschwindet GALA aus dem Menü des Radios, weil der Audiopilot die Lautstärke über das Mikrofon anpasst.

Geschrieben
vor 8 Stunden schrieb A2 HL jense:

Wer oder was ist das denn? 

Bei Bose werde die Lautstärke-Anpassung über das Innenraum-Mikrofon geregelt, nicht über das Geschwindigkeitssignal, daher werde bei Codierung auf Bose Gala aus dem Menü des Radios ausgeblendet.

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Ich würde mal wieder A2-Expertise zur Vorderachse benötigen...

  • Sind nach Radlagerwechseln Spur / Sturz einzustellen?
  • Sind nach Antriebswellenwechseln Spur / Sturz einzustellen?
  • Gibt es sonst etwas, was eine Werkstatt beachten sollte?

 

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Joachim_A2:

Ich würde mal wieder A2-Expertise zur Vorderachse benötigen...

  • Sind nach Radlagerwechseln Spur / Sturz einzustellen?
  • Sind nach Antriebswellenwechseln Spur / Sturz einzustellen?
  • Gibt es sonst etwas, was eine Werkstatt beachten sollte?

Ich muss ergänzen, weil laut Rechnungen folgende Komponenten (zusätzlich) aufgeführt sind...

  • 2x Achsschenkel
  • Radlagersatz (li./re.)
  • Traggelenke (li./re.)
  • Spurstangenkopf (1x)
  • Antriebswellen (li./re.)
Geschrieben

Deine Werkstatt hatte keine Lust, die Radlager in die alten Achsschenkel aus und einzupressen, oder warum machen die die Achsschenkel neu? Und gleich  beide Antriebswellen neu statt einfach die defekten Gelenke zu revidieren? Oder hast du gesagt "macht alles neu, was geht, ich will meine Ruhe haben, Geld spielt keine Rolle"? Warum dann nur ein Spustangenkopf? Der wurde beim letzten Tüv schon gemacht oder so?

 

Was hat die ganze Aktion gekostet?

Geschrieben

Ich bin Experte, sonst würde ich hier nicht fragen ;)

Insgesamt waren es drei Reparaturen (innerhalb von 12 Monaten).

Begonnen hatte es vor unserem Neckarsulm-Treffen mit überaus lauten Rollgeräuschen, bei denen mir nicht klar war, ob es die neuen Reifen waren oder... Es waren die Radlager.

Bzgl. der Achsschenkel war es wohl so, dass sich die über 20 Jahre alten Radlager nicht 'schadfrei' aus den Achsschenkeln auspressen ließen...

Wegen Fettverlust wurde nachfolgend eine Antriebswelle erneuert (schien mir sinnvoll zu sein).

 

Nachdem dieses Jahr die Rollgeräusche im Fahrzeug wieder so begannen, wie vor dem Neckarsulm, wurden Fettverlust und gerissene Faltenbälge auf beiden Seiten als Ursache vermutet. Also 2. Antriebswelle neu, 1. Antriebswelle auf Kulanz ebenso wie die beiden Radlager. 

Problem: die Rollgeräusche haben sich zwar geändert, aber sie sind immer noch zu laut (und kein Vergleich mit dem Zustand nach erstem Radlagerwechsel). 

 

Da an der VA 'alles' relativ neu ist, stellt sich die Frage woher die neuerlichen Rollgeräusche (*) kommen. 

Aufgrund der zu keinem Zeitpunkt erfolgten / berechneten Achsvermessung / Spur-/Sturzeinstellung könnte evtl. eine Sägezahlbildung an den Vorderreifen als Ursache in Frage kommen? Tipps? Räder achsweise wechseln? ...

 

Der 'Spaß' hat insgesamt ca. 2.700 € gekostet (inkl. Ölwechsel, Klimaservice und anderen Kleinigkeiten). 

 

(*): Die Rollgeräusche äußern sich in einer Art Brummen / Wummern, je schneller je lauter und auch im Leerlauf zu hören; d.h. Getriebe o.ä. scheiden wohl aus zumal die Getriebeausgangslager angeblich kein merkliches Spiel haben. 

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb Joachim_A2:

Achsschenkel

BTW...

Hattest du diese nicht erst nicht kürzlich wechseln lassen?

Habe da sowas in Erinnerung, im Urlaub, in einer schönen Gegend südlich des Alpenhauptkamms.

 

Geschrieben

Da ist was kapital faul. 

 

Sägezahnbildung gibt es fast immer nur hinten. 

 

Du solltest jemand damit fahrwn lassen der Ahnung hat. 

 

Wummern kann vom Reifen her kommen. Räder vorn- hinten tauschen kann man probieren. 

 

Du kannst probieren: 1 Rad anheben. Bremse fest ziehen. Mit 2. Person Rad mit dem Motor im 1. Gang drehen lassen. SAm Rad "peilen" ob der Reifen pumpt, Höhenschlag.

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