Ölstandsensor deaktivierbar?

[MJ23]

Ein Bekannter von mir musste einen gebrauchten AMF Motor in seinem A2 einbauen. So aber der Neue Motor hat keine Bohrung in der Ölwanne wo es hinein sollte, jetzt hängt der Ölstandsensor lose im Motorraum.

 

Daher frage ich mich ob es deaktivierbar ist

 

Hat mal jemand so eine Erfahrung gemacht oder weiß wie es gehen könnte?

[A2-s-line]

Evtl. mal den Sensor durchmessen welchen Widerstand der hat. Dann einen entsprechenden Widerstand in das Kabel stecken, dann dürfte auch keine Fehlermeldung mehr kommen

[McFly]

Klick mich! Hat aber IIRC beim A2 noch niemand umgesetzt, oder Artur?

 

Cheers, Michael

[jopo010]

https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=49947&page=2

 

Ist aber in seinem Fall auf eine feste Öltemp. eingestellt.

@A2-S-Line: mit einem Widerstand alleine ist es nicht getan, der Sensor gibt eine PWM aus.

[Bedalein]

Mag nicht zur Lösung helfen, aber: Der Ölstandssensor hat schon seinen Sinn. Warum nicht die Ölwanne abmachen und die richtige dran? Wenn er nicht die richtige Wanne hat, wird sie ja vermutlich auch nicht die Öffnung für den Peilstab haben, oder?

 

Im Falle des Falles kann ein Ölverlust sehr aprupt kommen, da bin ich über eine Meldung froh..

Bearbeitet 22. Januar 2015 von Bedalein

[Ente]

Könnte man nicht die Bohrung für den Sensor in der Ölwanne nicht nachträglich einbringen?

 

Wäre zwar die falsche Höhe aber die Temperatur würde stimmen...

[Mankmil]

Ich stand beim 1.2tdi ja vor dem gleichen Problem. Der Spendermotor war aus dem Lupo und dieser kommt ohne den Ölstandsensor aus (Öldruckkontrolle genügt).

 

Mit dem Dummy werden zumindest die Fehlermeldungen im FIS unterdrückt:

 

https://a2-freun.de/forum/showpost.php?p=1097293&postcount=30

 

Den Dummy habe ich noch irgendwo rumfliegen, falls Bedarf besteht.

 

Mittlerweile habe ich aber die Ölwanne getauscht und nun ist auch wieder Platz für den Ölstandsensor.

[Bedalein]

Könnte man nicht die Bohrung für den Sensor in der Ölwanne nicht nachträglich einbringen?

 

Wäre zwar die falsche Höhe aber die Temperatur würde stimmen...

 

Und die Höhe macht's aus. Du willst ja die Füllhohe messen, nicht die Öltemperatur.

Nachträglich geht generell nicht, da du ja etwas Material für die Verschraubung bzw. deren Gewinde brauchst. Das fehlt Dir.

Bearbeitet 22. Januar 2015 von Bedalein

[A2-s-line]

Normfüllhöhe laut MWB ist übrigens ~70mm

[jopo010]

Du willst ja die Füllhohe messen, nicht die Öltemperatur.

Um Missversändnisse zu vermeiden: Das Teil ist auch ein Öltemperatursensor, der Lärm im Ki wird aber durch zu niedrigen Stand ausgelöst. Gehe mal davon aus, dass es auch so gemeint war...

[Ente]

Um Missversändnisse zu vermeiden: Das Teil ist auch ein Öltemperatursensor, der Lärm im Ki wird aber durch zu niedrigen Stand ausgelöst. Gehe mal davon aus, dass es auch so gemeint war...

 

Genau.

 

@Beda

 

Aber könnte man nicht auch von innen kontern sofern Materialstärke fehlt?

Ich weiß halt nicht wie das Teil aussieht. ..

Bearbeitet 22. Januar 2015 von Ente

[Bedalein]

Von innen kontern? Die dann dicht zu halten wird nicht einfach. Und selbst wenn, hast Du dann den Auspuff und die Wanne ab. Dann kannst Du gleich eine andere (gebrauchte) dran machen. Neu kostet sie übrigens um die 130€...

[Ente]

Aber in der Eingangsfrage ging es ja eh um einen Austauschmotor. Da ist das ganze Gelumpe zum einen eh ab und zum anderen kann man auch die Wanne wechseln.

[A2_Smart_er_3Z]

Schicker ist es schon wenn die Anzeigen gehen, dennoch haben Generationen vor uns auch keinen Ölstandsensor gehabt und auch überlebt. :D

 

P.S. 100% würde ich mich auch da nicht auf die Technik vertrauen, Kontrolle ist besser.

[Ente]

Wenn ich es richtig mitbekommen hab, ist die Warnmeldung eh zweistufig.

Erst gelb (für zeitnah nachfüllen aber noch fahren können) und rot für "Stop! Ich will Öl!"

 

Aber da ich immer die 15.000km ohne Ölverluste/Warnmeldung schaffe kann ich dazu nichts festes sagen

[Romulus]

Gelb = Ölstand zu niedrig, rot = Öldruck zu niedrig. Oder irre ich?

[Bedalein]

Richtig. Rot ist Öldruck

[DerWeißeA2]

Und Blutdruck.

[McFly]

Und Blutdruck.

Der sollte sich aber umgekehrt zum Öldruck verhalten.

[jopo010]

Die Öldruckwarnung kommt aber von einem separaten Sensor oder besser gesagt Schwellwertschalter.