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AktivitÀten
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Schaltwelle schwergÀngig nach Getriebeölwechsel
Hallo MC Fly denke ich nicht. Den Grat habe ich mit der verbogenen Feder aus dem Getriebe herausgepult....đ€· -
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Schaltwelle schwergÀngig nach Getriebeölwechsel
Ggf. beim ersten Anziehen etwas verkantet und mit der Welle am Deckel diesen "Ring" als Grat erzeugt. -
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Ganzjahresreifen 175 60 R15
Hallo, wie verhĂ€lt es sich mit dem Kleber Quadraxa in Bezug auf BeschĂ€digungen der Felge? HĂ€lt die Felge durch den Reifen genĂŒgend Abstand zum Bordstein? Auf die 8Z0 601 025 C Alufelgen möchte ich Quadraxa 3 175/60 R15 aufziehen lassen, finde aber nirgendwo Infos oder Fotos. GrĂŒĂe Heinz -
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Schaltwelle schwergÀngig nach Getriebeölwechsel
Hallo Manni, gemacht - nichts gefunden! Feder gerichtet, Metallring entfernt. Ăl aufgefĂŒllt. HĂ€lt dicht und schaltet wie "noch nie"! DANKE an ALLE UnterstĂŒtzer.- 1
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Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
Wie lost man den Stecker vom Gurtstraffer??? Danke im voraus ... Es geht mir nur um den Stecker, Stick Sicherheitsvorschriften sind mir bekannt! -
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Trommelbremse quietscht
Zum Schauen einfach ein Hinterrad hochpumpen, Bock runterstellen, Rad ab, den Arretierungskeil durch das Loch hoch-/runterschieben (muss ich nochmal nachlesen), die Sicherungsschraube an der Trommel lösen, Trommel abziehen, schauen, Bilder machen, einstellen. Das Schrauben kĂ€me erst danach. Kann sein, muss nicht. Wenn die Bremsleistung noch fĂŒr die HU reicht, dann ist noch alles tipi. -
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9. Audi A2 Schraubertreffen am 22.06.2024 in 59510 Lippetal đ / Abends Public Viewing der EM Spiele âœïž
Hallo und Moin aus Ostfriesland! Ich hĂ€tte Interesse an diesem Schraubertreffen. Ich bin A2 Neuling und habe meinen A2 erst seit 1,5 Jahren. WĂŒrde gerne mal die Spur kontrollieren lassen und vielleicht hat einer eine Idee warum die Schaltung ein wenig schwerfĂ€llig ist. Helfe gerne anderen bei Ihren Vorhaben. WĂŒrde auch am 21.6. anreisen und zwei Ăbernachtungen buchen wollen. Wo mĂŒsste man sich melden fĂŒr Ăbernachtung? Freue mich auf nette Leute und schöne GesprĂ€che. -
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[1.2 TDI ANY] Kupplungsnehmerzylinder (KNZ) in Einzelteilen
.. man sieht ja fast nur kaputte Manschetten, meist nach sehr kurzer Zeit. Vermute, dass hier hĂ€ufig Material zum Einsatz kommt, was nicht fĂŒr diesen Einsatz geeignet ist. Die Manschetten dĂŒrften - wie diese hier - hĂ€ufig aus ĂŒblichen Bremss- Kupplungssystemen von Autos stammen. In den ĂŒblichen Autos werden die meisten Brems- und Kupplungssysteme aber mit DOT4 - BremsflĂŒssigkkeiten betrieben - die ist auf Glykolbasis. Der KNZ wird mit Mineralöl betrieben. Die Dichtungen oder Manschetten sind aber entweder nur gegen das eine oder das andere bestĂ€ndig. BestĂ€ndig gegen Mineralöl ist z.B NBR. Gegen BremsflĂŒssigkeiten auf Glykolbasis EPDM Bei Land- Baumaschinen und Staplern findet man öfter Systeme, die mit Mineralöl betrieben werden. Die BehĂ€lter sehen oft identisch aus, egal ob Mineralöl oder DOT4. Bei meinem Schleppe hat es beide BehĂ€lter gleichzeitig - mineralisch und DOT4. Der mineralsiche KupplungsbehĂ€lter hat nur einen grĂŒnen Deckel. Man muĂ immer schauen, was auf dem BehĂ€lterdeckel steht. Vorsicht: beide FlĂŒssigkeiten sind "hydraulische" FlĂŒssikgeiten. Wenn man da nicht aufpasst und die falsche FlĂŒssigkeit einfĂŒllt, frisst es die Dichtungen im Laufe der Zeit auf. Hab ich schon öfters erlebt bei Staplern und Teleskopladern, mit entsprechend teuren Folgen... -
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[1.4 AUA] Motor geht regelmĂ€Ăig aus
Es ist ein Doppeltemperaturgeber, die Anzeige im Cockpit (die sowieso ungenau ist) weicht daher von der Temp. im MSG ab. Der Geber ist auch eine hÀufige Fehlerquelle. -
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[1.4 AUA] Motor geht regelmĂ€Ăig aus
Hallo habe den Schalter ausprobiert Relais ĂŒberbrĂŒckt keine Besserung. Bin gestern Abend da ich keine Lust auf Pause hatte einfach mal mit voller Heizung gefahren. Fenster auf und Abfahrt. Keine Probleme. Das bedeutet es hat etwas mit der Temperatur vom Motor zu tun. Verstehe nur noch nicht was. Thermostat scheint ja zu gehen, Anzeige geht wie immer auf 90Grad. MuĂ jetztmal schauen was noch TemperaturmĂ€Ăig möglich ist GruĂ
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