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Spoiler/Schwelleransätze der Firma CSR


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Geschrieben

Ich kenn das nur so, das eine ABE nur für die einzelne Veränderung am Serienfahrzeug gilt.

Bei einer kombination ist immer einer eine Abnahme des gesamten Umbaus von Nöten.
 

Geschrieben

Das trifft auf Fahrwerke und Felgen durchaus zu. Bei Karosserieteilen ist dem aber nicht immer so (ist beim Votex z.B auch nicht der Fall).

 

Am Ende hilft aber für Gewissheit nur: Anrufen, nachfragen.

  • 1 Monat später...
Geschrieben

Ganz banale Frage diesbezüglich ohne einen neuen thread aufzumachen, hätte eine komplette FSI Heckklappe aus einem Schlachter noch liegen, ist der CSR Spoiler in Kombi mit dem 1,4er Spoiler ebenbürtig zum 1,6er in Sachen Dynamik - Stabilität und „Höchstgeschwindigkeit“ Zuwachs? Oder immer noch schlechter, bzw. sollte ich direkt den 1,6er mit Heckklappe nachrüsten wenn es mir um technische Vorteile geht.

Geschrieben
vor 9 Stunden schrieb LiebesKugel69:

Ganz banale Frage diesbezüglich ohne einen neuen thread aufzumachen, hätte eine komplette FSI Heckklappe aus einem Schlachter noch liegen, ist der CSR Spoiler in Kombi mit dem 1,4er Spoiler ebenbürtig zum 1,6er in Sachen Dynamik - Stabilität und „Höchstgeschwindigkeit“ Zuwachs? Oder immer noch schlechter, bzw. sollte ich direkt den 1,6er mit Heckklappe nachrüsten wenn es mir um technische Vorteile geht.

 

Die Höchstgeschwindigkeit hängt nicht mit dem Spoiler zusammen sondern mit der Motorleistung.

 

Der höhere Spoiler sorgt nur für mehr Anpressdruck und ein ruhigeres Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten.

 

Da der CSR Spoiler laut Hersteller keinen Einfluss auf die Aerodynamik hat wirst du da sicherlich auch keinen Unterschied spüren.

 

Ich für meinen Teil spüre aber bei Tempi über 180Km/h auch keinen Unterschied ob kleiner oder großer Spoiler.

 

Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb HellSoldier:

 

Die Höchstgeschwindigkeit hängt nicht mit dem Spoiler zusammen sondern mit der Motorleistung.

 

Der höhere Spoiler sorgt nur für mehr Anpressdruck und ein ruhigeres Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten.

 

Da der CSR Spoiler laut Hersteller keinen Einfluss auf die Aerodynamik hat wirst du da sicherlich auch keinen Unterschied spüren.

 

Ich für meinen Teil spüre aber bei Tempi über 180Km/h auch keinen Unterschied ob kleiner oder großer Spoiler.

 

War etwas falsch formuliert meiner Seite aus, dass dadurch aktiv mehr Km die Stunde resultieren war mir klar dass das nicht der Fall ist. 

 

Aber wenn du dir soweit sicher bist das es keinen "spürbaren" Unterschied machen wird ob 1,4er zu 1,6er Spoiler, dann werde ich beim 1,4er bleiben und rüste den CSR nach, da die Optik mich persönlich mehr anspricht. Habe ja zumindest von keinem bisher hier nach den Jahren Beschwerden dazu gelesen gehabt dass dieser abgeflogen ist o.ä.

 

Schade das bis heute keiner Fotos von der CSR Frontlippe veröffentlicht hat, diese würde mich auch reizen. 

Geschrieben

Wenn der Spoiler von 1.2er und 1,6er gleich ist dann sinkt der Luftwiderstand mit dem 1,6er Spoiler minimal mit entsprechenden minimalen Wirkungen auf Verbrauch und Höchstgeschwindigkeit.

Geschrieben

Wie man ja aus dem Motorsport weiß, muss alles was man hinten für zusätzlichen Abtrieb montiert auch vorne montiert werden, um das neutrale Fahrverhalten beizubehalten. Größerer Flügel hinten bedeutet auch größerer oder steilerer Flügel vorne. Aus diesem Grund hat der FSI vor den Vorderrädern so kleine zusätzliche Radhausspoiler. Und der 1,2 TDI noch eine kleine Spoilerkante hinter der Unterbodenverkleidung. Da mir der A2 bei hohen Geschwindigkeiten vorn etwas zu leicht wurde, habe ich mir auch noch die Cupra- Lippe vorne drunter gemacht. Evtl. gibt es bald auch einen Heckspoileraufsatz für den FSI und 1,2 TDI. Da plant wohl jemand was.

 fabia-jpg.33899Spoiler.jpg

  • 4 Wochen später...
Geschrieben

Da es bei CSR mit Messegutschein zuletzt 25% Rabatt gab, hab ich mal einen Frontspoiler bestellt.

 

Ergebnis: Naja. 

 

image.thumb.png.6ea51895300b0ce3cc94a2da690d2de3.png

 

image.thumb.jpeg.4ed301352fd021915439ad82eade9efc.jpeg

 

Aussehen kann man sich drüber streiten, auf den Bildern liegt er ohne Befestigungsmaterial auf den beiden Kartons.

Von unten ist er komplett hohl, die Form von oben ist gleich der Form von unten, es gibt keine plane Ebene o.Ä., die das Ganze "schließt". 

Da der Spoiler wohl durch die Stoßstange festgeschraubt wird, wird er im ordentlich angebauten Zustand wohl noch etwas näher anliegen, eine vollends am Übergang Stoßstange-Kotflügel "lückenfüllende" Montagemöglichkeit schätze ich aber als tendenziell schwierig ein, dafür erscheint mir nicht genug Material da zu sein.

 

Fest steht: An diesem A2 wird das Teil auf gar keinen Fall montiert :)

 

Geschrieben

Ganz ehrlich wie soll das halten bei eine mit Gewindefahrwerk?
Hab KW V3 montiert und die Stoßstange kratzt ständig irgendwo... 

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