Dies und das für 2025 / Denn wenn wir nichts in die Hand nehmen, ändern wir nichts . . .

[AudiA216RS]

Für alle die diesen Club toll finden und der Meinung sind es ist alles ok so wie es ist sei gesagt:  „Schwimmt weiter mit der Menge“

 

Für all die anderen, denen der A2 Club etwas bedeutet und die dazu beitragen möchten diese Gemeinschaft größer und populärer zu machen sei gesagt: „Wenn nicht jetzt, wann dann ?“
 

Im Jahr 2025 feiert der Audi A2 sein 25 jähriges Jubiläum. Der Zeitpunkt vom Weg des Youngtimers hin zum Oldtimer ist eingeläutet.
Oldie hört sich für dieses Auto irgendwie fremd an, da der A2 zur Markteinführung Ende 1999 / 2000 seiner Zeit weit voraus war. 
 

Wir als Club sind nun Ende Januar auf der Bremen Classic erstmalig am Stand des Audi Club International vertreten und eine Präsenz in Essen auf der Techno Classica sowie der Klassikwelt Bodensee in Friedrichshafen ist entsprechend erwünscht. 
 

Des Weiteren plant die Audi AG nach meinen Informationen im September 2025 am Standort Neckarsulm ein Event rund um den A2 auszurichten. Hier soll  der Audi A2 Club als erster Ansprechpartner für eine entsprechende Kommunikation sowie ein Rahmenprogramm sorgen. 
 

Und dann wäre da ja noch die anstehende Jahreshauptversammlung mit anscheinend wichtigen Neuwahlen im Juli zu erwähnen, zu der es bis dato kein Orgateam gibt welches den Hut aufsetzt um Ort und Ablauf zu koordinieren.

Ich freue mich auf jeden Fall wenn hier jetzt Bewegung in den Laden kommt und viele Mitglieder das Jahr erfolgreich gestalten helfen 😉

 

 

[ChristianFfm]

Danke für den Anstoß, Marco. Mir ist der A2 Club schon sehr wichtig. Nur ist mir nicht klar, wie ich von Ffm aus einen Beitrag leisten kann? Ich könnte mir aber vorstellen, in einem Orga-Team mitzuarbeiten. Und beim Event im September in Neckarsulm bin ich auch dabei. Wie wäre es, wenn du mal eine Videokonferenz ansetzt und sich die Leute beteiligen, die Lust und Kapazitäten  haben?

[Seb Gurkyh]

Mal der Reihe nach, gibt's ein "Programm" (Treffen?) außerhalb der Messe in Bremen? Hat überhaupt noch wer von hier vor, hinzufahren?

Hätte selbst jedenfalls durchaus Interesse hinzufahren, allerdings sieht Bremen als Stadt auf 20 Sekunden Google relativ langweilig aus für ein ganzes Wochenende 

Wann ist überhaupt jemand da? Freitag bis Sonntag, oder nur einzelne Tage?
Gibt's von "Locals" vielleicht ein paar Geheimtipps als Rahmenprogramm?

 

Hinsichtlich anderer Länder scheint es von A2OC Seite einen vorläufigen Plan zu geben, in der ersten Juni-Woche eine Tour von Rotterdam via Nürburgring und Süddeutschland in die Alpen bzw. ggf. bis nach Ungarn abzuhalten - könnte hier auch interessant sein, sowohl zwecks Teilnahme, als auch vielleicht für einen "Austausch" mit dem anderen Club?

European Road Trip 2025-Interested? (Provisional itinerary now posted) | Page 4 | Audi A2 Owners' Club

 

Zur JHV steht sich mMn halt leider wie immer der "Zwangstermin" im Weg.  (Ja, ich kenne die Begründung, das macht den Termin aber nicht besser)

 

Gibt es zu dem Audi Event im September irgendwas konkretes, um ggf. auch die Clubs anderer Länder wieder a la Zandvoort 23 mit einzubeziehen? Schwierig, was auf die Beine zu stellen, was kein Datum oder Vorgaben hat, hoffe da  kommt noch was von Audi? 

Bearbeitet 15. Januar von Seb Gurkyh
*Chronologisch sortiert

[AudiA216RS]

Im Bezug auf eure zwei Posts kann ich jetzt nur sagen „abwarten“

 

Im Bezug auf meinen Post kann ich nur sagen das ich über das Feedback sehr enttäuscht bin, es jedoch das aktuelle Clubleben spiegelt 
 

Also, wir warten das einer etwas plant um dann entsprechende Kritik zu starten 

 

[Nupi]

Ich werde nach Bremen fahren. Geplant ist, am Freitag bereits früh loszufahren umd den Tag auf der Messe zu verbringen. Die Gattin versucht dann zeitgleich in Bremen etwas Geld loszuwerden. Für Samstag stellen wir uns einen Ausflug nach Bremerhaven vor. Es gibt da das Auswanderer & Klimahaus. Sonntag geht es dann wieder heimwärts. EIn Hotel habe ich noch nicht gebucht, will ich aber am WE machen. Sollte das Wetter absolut nicht mitspielen, fahre ich am Samstag allein nach Bremen und auch Abends wieder zurück.

Für das Jahrestreffen habe ich den Vorstand schon Ende letzten Jahres angeschrieben. Es gibt da noch eine nicht realisierte Version von 2013. Unterkunft im Hotel & Campingplatz am Rheinufer in Meerbusch mit Besuch des Klingenmuseum in Solingen und dem Autopark im Neandertal. @Fred_Wonz & @heavy-metal: Ihr kennt Euch doch da bestens aus.

[Nupi]

Am 16.1.2025 um 05:59 schrieb Nupi:

EIn Hotel habe ich noch nicht gebucht, will ich aber am WE machen.

 

Passiert! Wir sind im a&o Hotel am Hauptbahnhof, knapp 700 Meter von der Messe weg.

Bearbeitet 19. Januar von Nupi

[AudiA216RS]

Gibt es eigentlich schon einen Thread im Bezug auf „Mitglieder werben Mitglieder“ ?
 

Nicht das die Sache in Richtung ADAC oder sonstwo endet, jedoch lebt so ein Club doch auch von neuen Mitgliedern oder ? 
 

Aus aktuellem Anlass ( ich habe vor kurzem diverse A2 Teile verkauft, jedoch nicht an Forumsmitglieder ) die nicht im A2-Club unterwegs waren und sich über meinen Hinweis sehr gefreut haben. 

[Deichgraf63]

Wenn man das Thema "Clubmitgliedschaft" anspricht, dann ist es heute oft so, daß die Frage für Interessenten ist: "Lohnt sich das für mich persönlich?" Und: "Warum zahlen, wenn es etwas kostenlos gibt?" Als Beispiel mag dieses Forum gelten. Man muß nichts zahlen, um es zu nutzen und nicht alle habe den Anstand es zu tun. Dabei kostet allein schon der Betrieb Geld, vom Aufwand der Ehrenamtler ganz zu schweigen. Vieles passiert eher unkoordiniert, dankenswerterweise finden sich immer wieder engagierte Idealisten, die z.B. Wischerarme aufarbeiten. Clubststand habe ich vor zig Jahren auf der TC in Essen mal gemacht, war damals von Gifhorn am selben Tag mit Hin- und Rückfahrt machbar. Aber nun wohne ich nördlich der Elbe, also egal ob Bremen oder Essen, immer hätte ich Staugarantie am Elbtunnel, Schichtdient, Familie, Ehrenamt in der Gemeinde und im April werde ich 62. Leider bekommt man hier im Norden nicht einmal ein Schraubertreffen hin, obwohl ich Leute kenne, die eine gewisse "Infrastruktur" haben. Die braucht man, der A2 ist schrauberfeindlich, wenn man keine Hebebühne hat, ich vergleiche das mit dem VW K70, egal ob Lichtmaschine, Wassertemperatur oder gar die Kupplung, geht alles von oben, notfalls bei schönem Wetter auf der Auffahrt. Bei meinem künftigen BHC muß ich in die Werkstatt, um den Ölpumpentrieb, PDE-Abstützung und die Nachrüstung von Tempomat  ( Airbag ) und Standheizung dort zu machen. Für mich bleiben Dinge wie Scheinwerfertausch, Komfortblinken und DAB+ Nachrüstung. Ansonsten weiß ich nicht einmal, ob es noch Club-Kennzeichenträger gibt

 

Umso mehr danke ich denen, die z.B. den Kontakt zu Audi Tradition pflegen, dort bekannt geben, wo der Teileschuh drückt. Und für dieses Forum und all die lästige und mühsame Verwaltungsarbeit im Club.

 

Wir haben unter den K70-Fahrern den Gruß "K70, man sieht sich". Wie wäre es mit "Audi A2? Ich bin dabei!"

 

Danke und Gruß

 

Uli

Bearbeitet Samstag um 21:36 von Deichgraf63

[A2 HL jense]

vor 58 Minuten schrieb Deichgraf63:

schrauberfeindlich

Freundlich wolltest du schreiben, oder?

[A2 HL jense]

Ich bin gestern in den Club eingetreten, bzw. ich habe den Antrag abgeschickt...

 

Ich finde auch, man müsste vielleicht auch sowas wie die Schraubertreffen an die Clubmitgliedschaft binden. Oder Nichtmitglieder müssen einen kleinen Obolus zahlen, oder, oder, oder. Ich gucke mir das jetzt Mal von innen an. Bin gespannt.

[Deichgraf63]

vor 8 Stunden schrieb A2 HL jense:

Freundlich wolltest du schreiben, oder?

Nein, lese den ganzen Satz. Ich schrieb, daß der A2 schrauberfeindlich sei, wenn man keine Hebebühne habe. Das ist so, selbst, um z.B. den Stoßfänger zu tauschen, muß man von unten ans Auto, das geht nur mit Hebebühne, an den Generator kommt man nur von unten, also nur mit Hebebühne, zum Tausch der Kupplung muß das Getriebe ausgebaut werden. Das ist eben nicht schrauberfreundlich, also kommt einem nicht entgegen, wenn man keine Hebebühne hat. Das, was von oben geht, habe ich ja auch schon gemacht, zweimal die Drosselklappe gereinigt Wischermotor ausgebaut, zerlegt, gereinigt, geschmiert, wieder eingebaut, die DAB+ Antennenanlage verlegt, hintere Lautsprecher nachgerüstet usw. Das geht alle ohne Hebebühne.

 

Schrauberfreundlich ist z.B. der VW K70, da kommt man an viele leicht heran, braucht kein Spezialwerkzeug:

 

Da habe ich die Kraftstoffpumpe gewechsel, den Vergaser ausgebaut und gereinigt, bei einem anderen Exemplar auch schon die Kupplung, Kupplungsseil, Generator und Kühlmittelpumpe gewechselt - ohne Hebebühne, einfach von oben. Allerdings: K70 rosten gern - dann ist es vorbei mit "einfach"

 

Gruß

 

Uli

Bearbeitet Sonntag um 07:11 von Deichgraf63

[McFly]

Wie wechselt man denn eine Kupplung von oben? Die muss doch zw. Motor und Getriebe sitzen...oder wie ist das bei dem Fahrzeug aufgebaut? 

[_Manni_]

vor 2 Stunden schrieb Deichgraf63:

daß der A2 schrauberfeindlich sei, wenn man keine Hebebühne habe.

 

Das ist alles immer abhängig vom Standpunkt.

 

Aus dem aktuellen Standpunkt ist der A2 schrauberfreundlich.

 

Aus dem Standpunkt eines K70 ist er schrauberunfreundlich.

 

Dein K70 ist übrigens auch schrauberfreindlich.

 

6 Schrauben, Benzinleitung , Zündung und Plusleitung und Lenkung und der Fahrschemel eines Trabants ist draußen.

 

Der Motor mit Getriebe lässt sich zu zweit, der Motor alleine rausheben

 

 

Übrigens war der Trabbi direkt für Komplettservice konstruiert:

 

 

Hat dein K70 nicht was ??

 

Wasserkreislauf und al son Tinnef

Bearbeitet Sonntag um 10:08 von _Manni_

[_Manni_]

Hier 6h bis zum Ausbau des DPF.

 

Fahrschemel, Antriebswellen hinten,  Auspuffanlagen,

 

Audi A3 Quaddro..... Bittere Erkenntnis: Kotflügel und Kuhlertraverse ab und Motor raus , wäre schneller gewesen.

[w126fan]

Was ist denn das für eine coole Hebebühne?

Das ist ja mal ein wirklich elegantes Modell.

Aber der Einbau ist wahrscheinlich ein ziemlicher Akt oder nicht?

[_Manni_]

Stempel Hebebühne;)

 

Komm doch mal zum Schraubertreffen, dann darfst du auch mal:

 

 

 

[Deichgraf63]

vor 2 Stunden schrieb McFly:

Wie wechselt man denn eine Kupplung von oben? Die muss doch zw. Motor und Getriebe sitzen...oder wie ist das bei dem Fahrzeug aufgebaut? 

Ausrücklager ausbauen, dazu Nachstellmutter am Kupplungspedal lösen, drei Halteklammer auf dem Deckel des Kupplungsgehäuses lösen und abnehmen, untere Zugstange an der Kupplung und am Umlenkhebel abnehmen. Dann den Sicherungsring von der Antriebswelle abnehmen, Antriebswelle nach hinten schieben. Nach dem Lösen von zwei M6-Muttern läßt sich die Lagerhülse nach hinten schieben.

Danach Rückzugsfeder aushängen und Kugelbolzen etwas lösen, dann kann man Kupplungshebel und Ausrücklager abnehmen.

 

Die sechs Innensechskantschrauben abwechselnd und über Kreuz einen Gang lösen, bis die Federwirkung nachläßt. Einbaulage kennzeichnen, die Kupplungsscheibe entnehmen. Und alles wieder zurück, Kupplungsspiel einstellen, fertig. Es gibt Leute, die machen das in eine halben Stunde....

 

Das Auto ist noch nicht so konstruiert, um es möglichst billig produzieren zu können. Heute zählt nur das, die Kosten bei Reparaturen hat der Kunde. Beim A2 ist es noch überschaubar, es gibt ja Auto, wo der Motor zum Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel komplett ausgebaut werden muß, was nur nach Ausbau der vorderen Radaufhängung geht.

 

Gruß

 

Uli

[McFly]

Cool, da ist ja alles offen:

https://youtu.be/Ywr3JrxA0TU?si=K-A6Fwg3AeDapcsi

 

Allerdings muss man auch zugeben das so ein K70 nicht sonderlich kompakt gebaut ist. Den "Luxus" Platz zw. Motor und Getriebe zu "verschenken" kann man sich bei quer eingebauten Motoren eher nicht leisten. Aber immer schön etwas über alte Technik zu lernen.

[w126fan]

vor 1 Stunde schrieb _Manni_:

dann darfst du auch mal:

Stempeln?

Aber das abgebildete Exemplar ist doch bei Dir im Schuppen oder nicht?

Da besuche ich lieber Dich in RZ, weil´s da schöner ist.

Wenn meine Frau nicht so erdverbunden wäre, würde ich da sofort hinziehen.

Deswegen muss ich ihr das mal näherbringen.

[_Manni_]

vor 27 Minuten schrieb w126fan:

Aber das abgebildete Exemplar ist doch bei Dir im Schuppen oder nicht?

 

Ne .... Dorfwerkstatt.... Drittbühne in der Ecke für spezielle Kandidaten.

 

Der Meister hat ja ein Riecher, welche Karren länger stehen

[A2-Nerd]

Beim Kadett D musste das Getriebe zum Kupplungswechsel auch nicht ausgebaut werden. Da war ich mit meinen Kadett C etwas neidisch. Dafür könnte ich mit meinen driften, ohne die Handbremse zu ziehen. Vor allem mit dem 2.0E Coupe . War aber ein fürchterlicher Schraubenhaufen. Irgendwas war immer. Das nächste Auto war dann ein Audi 80 B2. Damit fing das teure Hobby erst richtig an...

[olsta]

Wir sollten hier bitte mal wieder zum Thema des Threads zurückkommen! 

 

Mal kurz zu meinen erleben des A2 Clubs. Ich bin jetzt noch kein Jahr Mitglied hier im A2 Club. Hab meine A2 auch erst seit Herbst '23. Ich wollte dabei sein, damit ich eben auch vom Clubleben rund um den A2 profitieren kann und ggf. mich in naher Zukunft irgendwie auch mit einbringen könnte. Was ich aber seitens des Clubs bis heute gehört habe, war die Einladung zur ordentlichen Mitgliederversammlung im Juni 2024. Leider gab es irgendwie keine Willkommensmail für Neumitglieder oder ähnliches mit Runduminfos zum A2 Club. Ich dachte es gebe für Mitglieder auch regelmäßige Newsletter zum A2 Club, das Clubleben und den A2. Leider nicht. Vielleicht waren meine Erwartungen auch zu hoch. Mnh? bin schon ein wenig enttäuscht davon. Aber ich bleibe dabei, denn der Thread hier macht mir Hoffnung dass sich was tun wird. 

 

Das einzige was man als Clubmitglied  wirklich hat, ist das Forum. Das könnte ich aber auch ohne die Mitgliedschaft nutzen. Ach ja, es gibt noch das Jahrestreffen. Was ist also der Mehrwert des Clubs? Und was können wir Clubmitglieder beitragen?

 

Ein Lob für die Mitglieder, die ich zum Teil auch persönlich kennenlernen durfte, die sich für den Club und den A2 über dieses Forum hinaus einsetzten. Schraubertreffen organisieren, ihre Freizeit auf Messen verbringen und verbringen wollen, um den A2 Club zu präsentieren. MITGLIEDER die das Jahrestreffen organisieren. usw. Hut ab! 

Ich bin gespannt was sich tun wird...

 

Bearbeitet Sonntag um 20:01 von olsta

[Deichgraf63]

Es stimmt schon, daß es schwierig ist, Infos zu bekommen. Der K70-Club hat 4× im Jahr eine Clubzeitung, aber dir muß eben auch ehrenamtlich erstellt werden. Ich hatte das einige Jahre gemacht, viel Arbeit, man bekommt kaum Beiträge von anderen zugesichert und muß dann auch noch Artikel schreiben.

Es gibt Aktivitäten wie den Schraubertreff, nur ist der z.B. für mich so weit weg, daß ich neben den Fahrtkosten auch noch zwei Übernachtungen finanzieren, dann bin ich selbst bei größeren Dingen in der Werkstatt billiger dran. Das ist keine Kritik an dem tollen Schraubertreff, der wird ja nicht vom Club finanziert. Ein Club lebt von den Aktivitäten der Mitglieder, also uns allem. Wie wäre es, wenn Du einen Newsletter startest? Der Vorstand und die Mitglieder müssen Dich dann mit Inhalten füttern.

Ich bekomme demnächst einem anderen A2. Gibt es noch die Club-Kennzeichenhalter? Wenn ja, wo, wie teuer? Solche Infos gibt es sporadisch in Beiträgen, die nach einiger Zeit kaum zu finden sind. Und: Stimmen die jahrealten Infos noch oder ist der A2 des Anbieters schon längst aus dessen Erinnerung getilgt, selbiger gar schon beim Herrn?

Daß Du die Fragen stellst, verstehe ich voll und ganz, ich wäre auch für eine verpflichtende Anmeldung zum Forum, ohne Clubmitgliedschaft nur zeitlich begrenzt möglich. Es kippt sonst irgendwann, wenn der Club nur noch aus wenigen besteht und hunderte "Nassauer" das Forum für "lau" nutzen.

 

Gruß

 

Uli

[AudiA216RS]

vor 37 Minuten schrieb olsta:

Wir sollten hier bitte mal wieder zum Thema des Threads zurückkommen! 

 

Mal kurz zu meinen erleben des A2 Clubs. Ich bin jetzt noch kein Jahr Mitglied hier im A2 Club. Hab meine A2 auch erst seit Herbst '23. Ich wollte dabei sein, damit ich eben auch vom Clubleben rund um den A2 profitieren kann und ggf. mich in naher Zukunft irgendwie auch mit einbringen könnte. Was ich aber seitens des Clubs bis heute gehört habe, war die Einladung zur ordentlichen Mitgliederversammlung im Juni 2024. Leider gab es irgendwie keine Willkommensmail für Neumitglieder oder ähnliches mit Runduminfos zum A2 Club. Ich dachte es gebe für Mitglieder auch regelmäßige Newsletter zum A2 Club, das Clubleben und den A2. Leider nicht. Vielleicht waren meine Erwartungen auch zu hoch. Mnh? bin schon ein wenig enttäuscht davon. Aber ich bleibe dabei, denn der Thread hier macht mir Hoffnung dass sich was tun wird. 

 

Das einzige was man als Clubmitglied  wirklich hat, ist das Forum. Das könnte ich aber auch ohne die Mitgliedschaft nutzen. Ach ja, es gibt noch das Jahrestreffen. Was ist also der Mehrwert des Clubs? Und was können wir Clubmitglieder beitragen?

 

Ein Lob für die Mitglieder, die ich zum Teil auch persönlich kennenlernen durfte, die sich für den Club und den A2 über dieses Forum hinaus einsetzten. Schraubertreffen organisieren, ihre Freizeit auf Messen verbringen und verbringen wollen, um den A2 Club zu präsentieren. MITGLIEDER die das Jahrestreffen organisieren. usw. Hut ab! 

Ich bin gespannt was sich tun wird...

 

Dein Feedback trifft es meiner Meinung nach zu 99% zu 

Entsprechend wird die anstehende Jahreshauptversammlung interessant und ob wir als A2 Club die positive Bewegung im Bezug auf unser Auto weiter forcieren können 

[olsta]

vor 43 Minuten schrieb Deichgraf63:

Wie wäre es, wenn Du einen Newsletter startest? Der Vorstand und die Mitglieder müssen Dich dann mit Inhalten füttern.

Da wäre ich dabei. Mit Unterstützung sollte es machbar sein. Ggf könnte es ja auch eine vierteljährliches online Clubzeitung sein.

 

Ich sehe es da wie @AudiA216RS, warten wir die Jahreshauptversammlung ab.

Wie ich in dem Thread dazu schon geschrieben habe, hab ich mich erst mal unter Vorbehalt angemeldet. Wenn ich nicht kommen kann, dann werde ich das Thema einem Teilnehmer mitgeben.

 

Bearbeitet Sonntag um 21:09 von olsta

[Nordkugeln]

Ich bin hier in diesem Forum noch nicht so lange dabei.
Kann daher nur meine bisherigen Erfahrungen teilen. Bei uns im Norden gibt es nicht sooooo viele A2. Die meisten die ich bisher kennen gelernt und mich unterhalten habe, fahren ihren A2 als Daily. Diejenigen die sich mit Forum und Club auseinandergesetzt hatten, fühlten sich mit ihren AUA, BBY oder AMF nicht recht vertreten. Ihnen kam es so vor als ob der Fokus sehr auf FSI, ATL und "Wochenendfahrzeug" liegt.
Dabei zeigen doch genau diese Dailys wie durabel und vielseitig unsere Kugeln sind.
Mit dem 1,2 TDI haben wir auch ein wahres Technologiewunder in der Mitte. In bisherigen Unterhaltungen weckte diese Ausführung mit das meiste Interesse und Nachfragen.
Frühe Benziner und Diesel als bezahlbare Einsteiger Youngtimer sind sicherlich auch ein Thema.
Nach einem Gespräch wurde auch mal kurzerhand ein Magnet aus dem Handwerker Fahrzeug geholt um zu überprüfen, dass es auch wirklich Alu ist. Das hat doch niemand gemacht, viel zu teuer, die Aussage hier.
Gerade auf Veranstaltungen und Messen wird immer ein wenig das Segel gesetzt in welche Richtung es geht.
So hat der Volvo Club auf einem Messestand ein Sondermodell und einen Daily mit gelaufenen 600.000 km plus stehen gehabt. Wie ich fand - mega Statement und um beide Autos war gleichbürtiges Treiben.
Gerne bringe ich mich auch weiter mit ein, würde mich sogar sehr freuen! Beim Thema FSI bin ich mehr oder minder tatsächlich raus.
Bei uns im Norden sind Ende Mai die Klassiker Tage Schleswig Holstein in Neumünster. Soweit ich bisher gesehen habe, ist Audi dort garnicht vertreten - schade.
By the way, gibt es eigentlich noch Club Kleidung zu bestellen oder ist ein Nachdruck geplant? könnte man auf Events zumindest "Werbung laufen".
@deichgraf bei einem Norden Treffen bin ich dabei. Sollte man für den Sommer doch tatsächlich mal in Angriff nehmen!
Wie wäre es außerdem mit einem Thread (gerne auch nur im Clubbereich) mit Ansprechpartner für z.B. Reparatursatz Scheibenwischerarm, OSS, Getränkehalter etc.

@olstaDie Einladung zur Mitgliederversammlung kam wie? Doch nur als Thread hier im Forum oder?

[olsta]

@NordkugelnIch habe eine Einladung per Mail am 06.06. letzten Jahres für die Mitgliederversammlung am 07.07 24 bekommen.

 

[3ltdi]

vor 2 Stunden schrieb Deichgraf63:

... ich wäre auch für eine verpflichtende Anmeldung zum Forum, ohne Clubmitgliedschaft nur zeitlich begrenzt möglich. Es kippt sonst irgendwann, wenn der Club nur noch aus wenigen besteht und hunderte "Nassauer" das Forum für "lau" nutzen.

 

... verstehe den Grundgedanken aber dann melden sich viele Leute (i.S.v. neue User) doch gar nicht mehr im Forum an, (ich hielt bisher ein Familienmitglied als member of the club auch für ausreichend...), es gibt ja einige Alternativen - und damit meine ich nicht Motor-Talk. 

 

Mal aus der ANY/3L Brille, die entsprechende 3L-Facebookgruppe hat 4500 Mitglieder. Insbesondere die Skandinavier fertigen 3L-spezifische Teile schon seit 2007 nach, die jetzt hier auch angeboten werden. Die schwedische Gruppe / Forum mit alternativ Bereifungen (mal 135er statt 165er) und den ganzen Modifikationen wie Ökotuningansätzen (ab 1,8l/100km) usw. bietet auch deutlich mehr interessante 3L-Themen. 

Auch bei anderen A2 Detailfragen 3D-gedruckte Teile, RNS-E, Color MFA, Steuergeräte Reparatur usw, finden sich da ziemlich viele engagierte Mitstreiter aus halb Europa und ein Vielfaches an Informationen. ZU VW - Seat - Skoda Gleichteilen mit anderer Nummer findet der Laie da auch mehr, ganz ohne Registrierungsaufwand bei über 10.000 Mitgliedern in den normalen A2 Gruppen. Über Beitragsqualität kann man da wie hier streiten. Der Strang hier trägt auch den Titel "Dies und das für 2025 / Denn wenn wir nichts in die Hand nehmen, ändern wir nichts . . ." und driftet zu K70 und sogar Trabbi als viel schrauberfreundlicher ab... 

 

Gibt es eigentlich eine Kooperation mit dem niederländischen A2 Forum? Dort gerade neue 1.2tdi Gangstellerdichtungen bekommen, die hier ja in den Goldstaubstatus gewechselt haben - bis AT wieder nachfertigen lässt.

Zum lebhaften A2OC schrieb Seb Gurkyh ja schon was:

Am 15.1.2025 um 21:16 schrieb Seb Gurkyh:

... scheint es von A2OC Seite einen vorläufigen Plan zu geben, in der ersten Juni-Woche eine Tour von Rotterdam via Nürburgring und Süddeutschland in die Alpen bzw. ggf. bis nach Ungarn abzuhalten - könnte hier auch interessant sein, sowohl zwecks Teilnahme, als auch vielleicht für einen "Austausch" mit dem anderen Club?

European Road Trip 2025-Interested? (Provisional itinerary now posted) | Page 4 | Audi A2 Owners' Club

 

Was ich sagen will, statt über die eingangs erwähnten 'Zwangsmitgliedschaften' nachzudenken, könnte man auch anlässlich des 25 Jahre Jubiläums auch versuchen, sich etwas stärker vernetzt mit den anderen europäischen Clubs, Foren und Gruppen aufzustellen. Schlussendlich hilft das allen A2 Fahrern, Sammlern und Interessierten.

 

 

[Deichgraf63]

Es gäbe die Möglichkeit einer Familienmitgliedschaft, auch hier verweise ich, entschuldigt, ich habe nur Erfahrungen mit dem Club, auf den 1. Internationalen K70 Club e.V., da gibt es neben der Einzelmitgliedschaft auch die Familienmitgliedschaft, die auch genutzt wird, wenn die Frau und/oder Kinder auch K70 fahren. Und der Club ist auch richtig ein Familenclub, bei den Treffen sind nicht nur "Nerds" zugegen, sondern ganze Familien, wie man auf diesem Photo sehen kann. International ist der Club auch, besonders die Niederländer sind stark vertreten, haben eigene Bereiche in der Clubzeitung, Schraubertage und eigene Treffen, zu denen auch Nicht-Niederländer willkommen sind. Ein Mitglied wohl in Japan, einer sogar im Iran. Vernetzung ist elementar, der A2 hat hier exakt das gleiche Problem wie der K70, eine niedrige gebaute Stückzahl und ein nur latentes Interesse des Werkes. Vom K70 wurden von 1970 bis 1975 auch nur gut 210.000 Exemplare gebaut.

Eine Zeitlang gab es auch Regionaltreffen, ich habe selbst einige ausgerichtet, mal nur sich irgendwo sammeln, Sehenwürdigkeiten besichtigen. Mal mit mehr Programm. Wichtig bei Treffen ist eben da die Familienorientiertheit. So mancher würde eben ohne die Frau und die Kinder nicht kommen, sich nicht vielleicht mehrere Tage von der Familie trennen, bei der das "Gewese" um ein Auto auch nicht immer auf Verständnis stoßen dürfte. Nun ist der K70 zwar eher ein Reise- und Famlienauto, aber der A2 ist nicht völlig ungeeignet dafür. Kurios ist, daß einige K70-Fahrer im Alltag einen oder gar mehrere Audi A2 haben.... Wir haben ein Faible für etwas "kauzige" Autos...

 

Gruß

 

Uli

 

- einfaches Mitglied -

[Deichgraf63]

Ich habe einmal nachgesehen, die Klassikertage Neumünster sind am 24./25. Mai, da habe ich leider Nachtschicht, sonst wäre das mal eine Gelegenheit für eine Nord-Veranstaltung gewesen, die Standgebühr für den Club hätte 80€ betragen, Strom, Rückwände, Teppich, Möbel usw. kommen dazu, wobei man Tische und Stühle z.B. auch mitbringen kann, der A2 ist ja ein Kleintransporter.

 

Ich weiß nicht wie oft, die Veranstaltung stattfindet, sollte man aber sicher einmal im Hinterkopf behalten, denn auch Dänemark ist nicht weit, ebenso ist man per Fähre auch von Norwegen, Schweden und Finnland nach Kiel, von dort in einer halben Stunde Autofahrt in Neumünster.

 

Gruß

 

Uli

[3ltdi]

Hier im Norden hätten wir Messebaumaterial zur Verfügung (umlaufende Rückwände, Säulen bis 4m, abschließbare Kabine, Beleuchtung, Logoprojektor, Tresen/Counter/Theke, notfalls auch weitere Möbel, Teppich etc.)...

[Deichgraf63]

Das hört sich doch schon einmal gut an, vielleicht sollten wir uns nach dem Termin 2026 der Messe in Neumünster erkundigen, inzwischen habe ich herausgefunden, daß diese wohl jährlich stattfindet, so daß ich den Urlaub im kommenden Jahr danach ausrichten kann.

 

Gruß

 

Uli

[A2 Papayaorange]

vor 59 Minuten schrieb Deichgraf63:

Das hört sich doch schon einmal gut an, vielleicht sollten wir uns nach dem Termin 2026 der Messe in Neumünster erkundigen, inzwischen habe ich herausgefunden, daß diese wohl jährlich stattfindet, so daß ich den Urlaub im kommenden Jahr danach ausrichten kann.

 

Gruß

 

Uli

Moin Uli,

da bin ich gerne mit dabei und biete Dir meine Hilfe und Messe Erfahrung in Bezug auf Bremen gerne an.

Ich habe Neumünster im letzten Jahr besucht und war begeistert von der „familiären“ Atmosphäre.

Sollte eine schöne Möglichkeit sein den Verein in 2026 zu repräsentieren.

Gruß Stephan 

[A2-Nerd]

 

vor 19 Stunden schrieb Deichgraf63:

ich wäre auch für eine verpflichtende Anmeldung zum Forum, ohne Clubmitgliedschaft nur zeitlich begrenzt möglich. Es kippt sonst irgendwann, wenn der Club nur noch aus wenigen besteht und hunderte "Nassauer" das Forum für "lau" nutzen.

Dann überlegt bitte, was einfache Mitglieder schon in diesem Fahrzeugforum beigetragen haben,

vor allem im Technikbereich. Ich habe bisher Wissen und Erfahrungen gerne geteilt, auch wenn wir

scheinbar nur in der Kaste der unberührbaren sind. (Kasten: indische Einteilung der Bevölkerungsklassen)

Daten jedoch weniger. Ich weis langsam warum....

 

[Krebserl]

Am 23.2.2025 um 08:09 schrieb Deichgraf63:

Nein, lese den ganzen Satz. Ich schrieb, daß der A2 schrauberfeindlich sei, wenn man keine Hebebühne habe. Das ist so, selbst, um z.B. den Stoßfänger zu tauschen, muß man von unten ans Auto, das geht nur mit Hebebühne, an den Generator kommt man nur von unten, also nur mit Hebebühne, zum Tausch der Kupplung muß das Getriebe ausgebaut werden. Das ist eben nicht schrauberfreundlich, also kommt einem nicht entgegen, wenn man keine Hebebühne hat.

Kann ich absolut nicht bestätigen!! Ich habe nun x-A2 zerlegt, repariert, Motor ausgebaut und und und…

Hebebühne habe ich keine und brauche ich auch nicht. Aufbocken reicht! Um die Unterbodenverkleidung zu entfernen muss der A2 definitiv auf keine Hebebühne, das reicht es ihn 20cm hochzuheben und auf Böcke stellen…. 
Klar mit Hebebühne geht vieles einfacher, aber ohne geht auch alles. Ich habe auch die Ölpumpenkette getauscht, das geht ebenfalls ohne….

[Krebserl]

… mal zum Thema, ich denke man muss unterscheiden, wer ein richtiger A2 „Verrückter“ ist und gerne schraubt und so richtig A2 affin ist und sich somit auch gerne mit anderen A2 „Verrückten“ zum A2 und allen drumrum austauscht, die sollten dann auch Club Mitglieder sein.

….und dem „normalen“ A2 Fahrer, der einen A2 hat, der einfach fahren muss. Diese User suchen hier halt ab und an Rat um ihren A2 am Leben zu erhalten. Wenn sie geschickt sind schrauben sie selber, meist aber hängen die an einer Werkstatt, die dann nicht weiterkommt oder ärgern sich über hohe Rechnungen und dass der Fehler trotzdem noch da ist. Wenn deren A2 mal nicht mehr reparabel ist, kaufen die meisten dann ein anderes Auto und A2 ade… das dürfte wie in jedem Forum die große Masse sein, die aber weder in den Club will noch sonst irgendwelche Beiträge (Anleitungen o.ä. ) leistet. 
 

Die Frage dürfte sein ,wo will der A2-freunde Club denn hin? Das eine ist ja sicher das Forum betreiben, aber darüber hinaus, z.B. ein richtiges Clubleben mit regelmäßigen Events, die auch für alle machbar sind ( und da meine ich keine Treffen z.B. in Berlin wenn ich dafür durch die halbe Republik fahren muss). habe ich hier auch noch nicht gefunden… 

 

[hirsetier]

Am 23.2.2025 um 21:25 schrieb Deichgraf63:

... Gibt es noch die Club-Kennzeichenhalter? Wenn ja, wo, wie teuer?...

 

Um dies für alle anderen hier zu beantworten (Uli, wir sind ja schon per PN in Kontakt ):

Im Basar oben angepinnt ist der Beitrag zu den Nummernschildhaltern:

Basar -> https://a2-freun.de/forum/forums/forum/14-basar/

-> Nummernschildhalter https://a2-freun.de/forum/forums/topic/39820-a2-club-nummernschildhalter/#comment-779979

(Oder in meiner Signatur )

 

 

[heavy-metal]

vor 15 Stunden schrieb Krebserl:

Die Frage dürfte sein ,wo will der A2-freunde Club denn hin? 

 

Ich würde eher die Frage stellen: wo muss der Club denn hin? Wir wissen z.B. alle um die stetig schlechter werdende Teileversorgung. Wenn der Club (bzw. einer, der das federführend übernimmt) dafür sorgt, dass mit Lieferanten etc. (z.B.) eine Nachfertigung von Teilen vereinbart wird, dann bin ich schon noch der Meinung, dass das Benefit, in den Teilebezug zu kommen, vorrangig denjenigen zu Gute kommen soll, die mit ihrer Mitgliedschaft das Forum dahingehend unterstützen, dass die Kosten für die Aktivität des Clubs auch gedeckt werden. Das bedeutet, dass diejenigen, die sich entsprechend einbringen, auch für ihr Engagement aus der Clubkasse "entschädigt" werden, so lange sie nicht um der Sache willen darauf verzichten. Hätten wir also keine zahlenden Clubmitglieder, könnte das schonmal nicht funktionieren.

 

Natürlich: es mag den Einen oder Anderen geben, der als Nichtmitglied das Forum bzw. den Club (z.B. mit umfangreichen Reparaturanleitungen) unterstützt hat. Hier könnte man überlegen, ob eine Clubmitgliedschaft für einen begrenzten Zeitraum (und nach Einzelfallentscheidung des Vorstands) für einen geringeren Mitgliedsbeitrag honoriert wird. Das bedarf aber in jedem Fall einer Änderung der Vereinssatzung.

 

Insofern bin ich zusammenfassend derselben Meinnug wie @Deichgraf63, dass Trittbrettfahrer die Community nicht wirklich weiter bringen. Aber mal ehrlich: wo ist das Problem, die Gemeinschaft mit einem Clubjahresbeitrag im sehr niedrigen 2-stelligen EUR-Betrag zu unterstützen?

[Fred_Wonz]

Was ich nicht verstehe, das immer noch Leute gibt den es nicht wert ist 20 Euro für den Club auszugeben ? 

Ich bezahle die gerne , das die Infrastuktur des Forums am laufen bleibt. Das sind im Monat etwa 1,70 Euro also eigentlich nix !

[Wasserbauer]

Ich bin auch noch im Club und zahle den Beitrag.

Dabei habe ich nicht mal mehr nen A2

[hirsetier]

vor 26 Minuten schrieb Wasserbauer:

Ich bin auch noch im Club und zahle den Beitrag.

Dabei habe ich nicht mal mehr nen A2

Dito.

 

Hab vorhin zufällig festgestellt: seit 2009 bin ich hier der Nummernschildhalterversandonkel, obwohl ich seit 2013 statt A2 familienbedingt Galaxy fahre

[McFly]

Bin in den Club eingetreten um mit dem Jahresbeitrag den Server hier werbungsfrei am Laufen zu halten. Solange sich Leute finden die sich ehrenamtlich mit der Clubbürokratie und dem Admingeraffel herumschlagen bin ich persönlich schon ziemlich happy! Alles andere ist die sprichwörtliche Kirsche aufm Kuchen, IMHO.

[A2 HL jense]

Das Forum für Nichtmitglieder zuzumachen halte ich auch für keine gute Idee, da sind zu viele Leute raus, die anderen helfen. 

 

Sowas wie die Files von blackfrosch nur für Mitglieder freizugeben finde ich dagegen gut. Auch könnte man Mitglieder vorab über Schraubertreffen informieren und oder die ersten 2 Wochen der Anmeldung für Mitglieder reservieren und erst dann für die anderen öffnen... Da findet man schon einen Mittelweg.  Vielleicht auch nachgebaute Teile für Mitglieder zu Sonderpreisen, oder, oder, oder ...  

 

https://a2-freun.de/forum/mitglied_werden/

 

Diese Seite hier läd auch nicht wirklich dazu ein, Mitglied zu werden. Das Forum ist auch so gratis, ein anderer Zweck des Vereins als die Unterstüzung des Forums ist überhaupt nicht ersichtlich. Das könnte man auch mal optimieren ...

 

Bearbeitet vor 4 Stunden von A2 HL jense

[A2-Nerd]

vor 47 Minuten schrieb McFly:

Bin in den Club eingetreten um mit dem Jahresbeitrag den Server hier werbungsfrei am Laufen zu halten. Solange sich Leute finden die sich ehrenamtlich mit der Clubbürokratie und dem Admingeraffel herumschlagen bin ich persönlich schon ziemlich happy! Alles andere ist die sprichwörtliche Kirsche aufm Kuchen, IMHO.

DU hast mich damals, als ich meinen ersten A2 gekauft habe, aus einem anderen

Alt-AUDI-Forum, hierher geschleppt....

Sie mal zu, wie Du das wieder gebacken bekommst....

[heavy-metal]

vor 32 Minuten schrieb A2 HL jense:

Das Forum für Nichtmitglieder zuzumachen halte ich auch für keine gute Idee, da sind zu viele Leute raus, die anderen helfen.

 

Das ist auch nicht die Intention. Die Clubmitgliedschaft soll (muss?) aber einen Mehrwert darstellen. Bestimmte Bereiche (und nicht nur der Clubbereich) sind dann eben für Nichtmitglieder bzw. nicht angemeldete Personen nicht zugänglich. Über Art und Umfang kann man sicher diskutieren. 

[A2 HL jense]

vor 5 Minuten schrieb heavy-metal:

Über Art und Umfang kann man sicher diskutieren. 

 

Genau!

 

Am 23.2.2025 um 21:25 schrieb Deichgraf63:

ich wäre auch für eine verpflichtende Anmeldung zum Forum, ohne Clubmitgliedschaft nur zeitlich begrenzt möglich.

 

vor 8 Minuten schrieb heavy-metal:

Das ist auch nicht die Intention.

 

Deine nicht, meine auch nicht, es gibt aber eben auch andere Stimmen dazu, darauf hatte ich mich bezogen.

[heavy-metal]

vor 3 Stunden schrieb Fred_Wonz:

Was ich nicht verstehe, das immer noch Leute gibt den es nicht wert ist 20 Euro für den Club auszugeben ? 

... Das sind im Monat etwa 1,70 Euro also eigentlich nix !

 

[OT] Stimmt. Warten wir mal den CO2-Zertifikatehandel in 2026 ab. Dann kostet der fossile Brennstoff so viel, dass EUR 20 nichtmal mehr einer Viertel Tankfüllung entspricht. [/OT]

Bearbeitet vor 2 Stunden von heavy-metal

[McFly]

vor einer Stunde schrieb A2-Nerd:

DU hast mich damals, als ich meinen ersten A2 gekauft habe, aus einem anderen

Alt-AUDI-Forum, hierher geschleppt....

Audidrivers.de? 

[Deichgraf63]

vor 2 Stunden schrieb heavy-metal:

 

[OT] Stimmt. Warten wir mal den CO2-Zertifikatehandel in 2026 ab. Dann kostet der fossile Brennstoff so viel, dass EUR 20 nichtmal mehr einer Viertel Tankfüllung entspricht. [/OT]

Ich kann mir vorstellen, daß die Diesel auch mit HVO100 laufen, da ist nichts mir CO2-Abgabe. Bei der Bahn laufen die alten 218 damit und auch die modernen 245, sollte dem A2 auch ohne Freigabe nichts ausmachen.

 

Gruß

 

Uli