Nachtaktiver

Zwischen Kunststoffverkleidung und Aluholm ist nur ein relativ knapper Spalt. Wenn sich dort zu viel Gemüse sammelt, läuft der Spalt über und du hast die Brühe innen am Holm. War zumindest bei meinem so...

Einspruch: Der 205 macht auch heute noch Spass...

Gute Idee, ich hab damit mal nen A6 meines Vaters vornerum beklebt. Sah dann nach 400.000 Autobahnkilometern immerhin nicht ganz so scheisse aus... Lass aber den Lack noch ein paar Wochen trocknen, sonst könnte der beim Abziehen der Folie dann gleich wieder mit kommen.

Einfach am kalten Motor ein paar dicke Schläuche abbauen, Schlauch reinhalten, durchblasen. Ebenso am Kühler und an den Schläuchen des Wärmetauschers an der Spritzwand hinter dem Motor. Dananch alles sauber auslaufen lassen, wieder zusammenbauen und mit G12-Mischung neu befüllen. Da kommt zuweilen Dreck raus, da kann son Heizungswärmetauscher schon mal dicht sein.

Ob man den Zahnrimen noch wechselt, wenn man ihn mal gelöst hat, ist vom Aufwand her egal. Sprich 3 Stunden gehen da auch gleich drauf, da das Motorlager weg muss usw. Dazu wurde der Kabelbaum der PD-Elemente und der Nockenwellensensor erneuert, dazu muss der Ventildeckel weg usw., daher finde ich den Preis für nen Freundlichen nicht ungewöhnlich. Ist das Problem denn jetzt auch weg?

Das ist gemein, den verkneif ich mir seit Jahren...

Ich frage mich, was man für das Geld erwarten will? Da besorge ich mir lieber ne kleine, frische Autobatterie, die im Keller am Ladegerät hängt und dann per Starthilfekabel Strom liefert, wenn nix mehr geht...

Naja, der sieht ohne Öl genau so aus nach 50.000km. Ist der Ring unten eine Parafinablagrung? Hatte schon Filter, da war unten der komplette Deckel zu damit...

Was warn jetzt kaputt an dem Hobel?

Naja, die Hände lupfen die Kiste am Radlauf etwas an, während ein Fuss den Tragarm unters Auto bugsiert. Jetzt macht doch nicht aus allem ein Problem . Davon abgesehen tragen die Plastiknupsies kaum mehr auf als die Falze davor...

Ein Umbauset wirds da von der Stange eher nicht geben. Am im Prinzip brauchst du ja nur ne Stromversorgung und entsprechende Adapter für die Anschlüsse. Dazu müsstest hat noch nen Einbaurahmen schnitzen...

Weil da weder die Bühne, noch ein anständiger Wagenheber reinpasst. Ich find die Idee super, beim A2 muss man sonst schon gut zielen, wenn man mit allen 4 Armen der Bühne die Falze treffen will...

Ne, hatte das auch schon. Nur hab ich dann eben gleich geschaut und das Ding dann gedreht...

Nö, ist mit nur vom Golf 4 Kombi / Bora Kombi bekannt...

Aha, FN. Da hätt ich ja geholfen, hättest was gesagt. Einfach ziehen, ist nur gesteckt...

Und dich dabei nicht unerheblich verletzt....

Prinzipiell ja. Hab den genauen Motorkennbuchstaben gerade nicht mehr parat, die Nockenwellen/Kipphebelproblematik war jedenfalls schon abgestellt.

Ich hab für nen Kollegen zu diesem Zwecke gerade nen 2003er Passat Variant 2.5TDI mit 163PS und Automatik und 120.000km gesichtet und vorgeschlagen. Wurde für glatt 7000€ gekauft, läuft bis jetzt sehr manierlich, auch mit 1,5to Anhänger ist noch genug Kraft da, der Verbauch liegt so um die 7 Liter.

Sei froh, ich wurde heute schon gefragt, ob das in Flur und Wohnzimmer so bleibt... Wie beurteilst du die Getriebeaktion? Meine Kupplung ist durch, geht das im Selbermachmodus?

Bist du sicher, dass die Birne richtig rum sitzt? Die hat ja 2 Glühfäden, einen mit 5W fürs Fahrlicht und einen mit 20W fürs Bremslicht. Wenn man die falschrum in die Fassung friemelt, gibts Dauerbremslicht...

Doch, vor mir. Seitdem lässt er die Säge niemals mehr unbeaufsichtigt

Na gut, überzeugt. Beim 350.000km-Service gibts dann mal ein Bild von meinem BHC-Lader...

So 2 Minuten können es in der Summe schon werden. Hatte ich allerdings bisher nur einmal, nachdem der Dieselfilter (altes Modell) draußen war. Die Leitung selbst hat ja kaum Volumen, die müsste in ein paar Sekunden wieder vollgezogen sein.

So 100.000km war der schon drin, oder?

Der Lader hat ganz sicher mal ein Steinchen o.Ä. abbekommen, von selbst schaut der net so aus. In diesem Falle ist das aber für den Rest des Autos noch echt gut gelaufen, normalerweise verteilt sich da dann das ganze Schaufelrad gleichmäßig in den Brennräumen...