Mikey

Jo habs, hab ich gesehen in einem 1.4er bj 2000 ist aber äußerst selten

Ich stimme meinen Vorredner zu, obwohl ich wahrscheinlich der einzigste FSI Fahrer bin bei denen die typischen Krankheiten noch nicht aufgetaucht sind, außer vielleicht einer. wenn du erst mit etwas kleinem anfangen willst ist der Lupo Motor die bessere Wahl. Wünsche Alles Gute ?

Herzlich Willkommen aus dem fernen Süden Ein schöner A2 hast du. Was deine Fehler anbelangt, würde sich für dich ja ein VCDS sehr rentieren. In der Regel denke ich sind die Fehler noch überschaubar Viele Grüsse

Bei VW TSI, TFSI werden bei Audi verbaut meines Wissens. Der FSI wurde damals bei Audi und VW verbaut viele Grüsse

??? doch Soviel

Mich bin kein Techniker, aber sollte das der Fall sein müsste nicht mind. Einer von den ganzen 1.6ern mit diesem Update mind. Nach ein einem Jahr einen verdreckten Brennraum haben und die Problematik würde sich bemerkbar machen? Im A3 ist von Audi das ganze abgeschaltet worden, spätestens da hätte es Probleme gegeben. Im A2 ist das nichts anderes ?‍♂️ Also so wozu die Skepsis?

@Artur ich glaube fast du hast mir die Lösung präsentiert. Ich hab leider nur ein Bild vom rechten TSG aber ich denke @Lau hat genau das gemeint was betroffen ist. liege ich mit meiner Vermutung richtig? @Alkinger wäre intressant welche Teilnr. auf deinem TSG steht? ? Grüsse

Das gleiche Problem habe ich auch. Habe es schon beschrieben, 1.6 Fsi EZ 2003 und sind die gleichen Fehler. Selbst die gleichen Lösungen habe ich versucht. mittlerweile gehe ich von einem Kabelbruch aus aber habe es noch nicht geschafft die Pins zu messen via Säule. @Alkinger Bei mir kam zum Schluss das die hintere Tür defekt sei. Fensterheber hat aber funktioniert. Bin den Stromlaufplan etc. durchgegangen und wollte das eine Kabel testen was zum schießen zuständig ist. wenn da keine Spannung herrscht wird es evtl ein Kabelbruch sein. Bei mir wird es noch ein wenig dauern bis ich das messen kann, da ich privat gerade viel um die Ohren hab. Bis dahin Alles Gute ?

Wenn du moralische bedenken hast und nicht auf die Rennstrecke fahren willst, bist du hier falsch.

Dann hatte ich ja noch Glück vor einem Jahr? habe ich noch alles bekommen.

Also wenn du dich über das OSS so weit heran traust denke ich wirst du keine linken Hände haben. Du hast hier ein tollen Forum das Dir helfen kann damit du das auch wieder in Ordnung bekommst Ich hoffe du packst das

Gibts schon ne neue Erkenntnis?

Und genau aus diesem Grund wurde der A2 nicht verkauft ?

Ode kann das in sachen AGR was sein ? Dann wäre aber Zylinder 4 betroffen ?

Ich bin geschockt, hast du selber geschraubt oder war es eine Werkstatt? Leider kann ich Dir keine Lösung anbieten aber bei den Problemen kann ich Dir nur Ansätze geben. Spontan würde die Benzinpume und HD Pumpe noch in Frage kommen, aber ich hab das Gefühl das es nicht 1 Fehler ist sondern mehrere verschiedene die da ihr unwesen treiben. Hast du evtl Lima mal getauscht? Puh dann käme mir nur noch wie du sagst was mit der Spannungsversorung oder vielleicht Kabelbruch oder vielleicht mit dem Öleinfüllstutzen das der Luft zieht? Mit den Problemen war ich leider noch nie soweit und ich hoffe du findest den Fehler und gibst bescheid. vielleicht kann auch ein unfreiwilliges Tuning helfen ?‍♂️ Viele Grüsse

Ich hab sie in Chrom ??

Ohje

Aua, was tust du??

Macht doch kein Drama draus. kauft halt die mechanik im Aftermarket?‍♂️ Ich glaube @A2-D2 hatte mal das verglichen und festgestellt das es beim Aftermarket mimimale verarbeitungsfehler gibt zb die Löcher nicht richtig. Aber im Grossen und ganzen ist das kein Akt Also wenn ich in einem Auto sitze und einen Schalter oder ähnliches bedienen will und dieser nicht funktioniert, ärgert mich das weil der Schalter für mich dann Sinnlos ist. Das ist aber meine Meinung ? Ich möchte den A2 länger fahren und da nehme ich im zweifelsfall auch 70€ in kauf.

Ja es ist so. die scheibe hat ein loch in dem der Gleiter feststeckt wenn der Gleiter hinüber ist brauchst schon ein neues gestänge ich habe lange gesucht nach einem Gleiter aber nix passendes gefunden

Ich hoffe ich bin nicht zu spät und dein Account existiert noch. Kannst du mir vielleicht sagen welcher Kontakt sich gelöst hat? Vielen Dank

Fröhliche Weihnachten meine A2-freun.de, nun da jetzt meine Frau wohl das gleiche Problem hat das die hintere Tür (Polo 9n3) nicht mehr auf ging, wollte ich es hier nochmal loswerden. Bei Ihr wird wohl das Schloß hinüber sein, so steht es zumindest in diversen anderen Foren. Jedoch bin ich etwas ratlos was ich bei meinen A2 noch machen könnte. Ich habe ja ein paar Member gefragt aber entweder hat keiner das Problem gehabt oder kurbeln noch fleißig vor sich hin. Also zum Problem: Wenn ich per Funk zusperre bleibt die rote lampe an und die hintere Beifahrertür bleibt offen. Hin und wieder schließt sie von gefühlt 5 - 6 mal. Wenn ich aber die Tür per Funk wieder öffnen will bleibt sie zu und ich nutze dann von Innen den Hebel den ich 2 mal ziehen muss um die Tür zu öffnen. Fensterheber funktioniert. Was ich bereits versucht habe: - Ich habe mir ein Schloß aus China bestellt (ist hier auch im Forum nachzulesen). Beim 1. mal war ein Plastikteil gebrochen also zurück und nochmal bestellt. Eingebaut und laut Fehlerspeicher sei die Tür defekt, also wieder das China-Teil ausgebaut und mein altes eingebaut. - Dann bekam ich von @8ZFreak ein gebrauchtes Schloß. Eingebaut. Gleicher Fehler wieder das die Tür nicht das macht was sie soll - Nun habe ich heute noch die Batterie abgeklemmt um das KSG mal neu zu starten, jedoch wieder kein Erfolg Was genau kann jetzt die Ursache sein? Ich kann mir beim besten willen nicht vorstellen das ich der einzige im Forum bin mit diesem Problem. Irgendjemand muss doch einen ähnliches Problem gehabt haben oder haben und die Lösung dafür parat haben? Da es ja Wettertechnisch nicht grad der burner ist was zu unternehmen und die Tür absolut keinen Spass macht zu zerlegen will ich alle unnötigen Wege sparen und mich auf das konzentrieren was die Ursache noch sein kann und ich noch machen könnte. Im diesen Sinne Wünsche ich euch ein schönes Weihnachtsfest und hoffe das der Weihnachtsmann so nett ist und mir bei meinen Problem hilft Viele Grüße Mikey

Jap genau bei mir war der weiße Halter defekt. bau den Rahmen aus da es viel einfacher ist und im schlimmsten Fall brauchst ein neues Gestänge. viel Erfolg

Bevor du damit anfängst, hast du das Thermostat selbst gewechselt? Das sitzt ja im Gehäuse ABER wenn du beim Einbau was beschädigst brauchst alles neu. das von Amazon würde ich lassen dann lieber komplettes Gehäuse, irgendwo hatte ich mal ein Bild vom Seonsor wird er damals bei mir aussah. Wenn ichs ned vergiss schau ich mal nach ?

Verlust von Kühlwasser bzw. dein Thermostat wird nicht heiß und du bekommst die Nadel nicht hoch auf 90 Grad ?