McFly

To me it looks quite okay:

Ich werde auf jeden Fall da tanken und was gegessen werden muß auch. Also warum nicht da treffen? Was wäre denn da so eine angepeilte Uhrzeit? Tante Edith sagt beim IT8 haben wir uns da um 22:00 Uhr getroffen. Passt Euch das? Wer ist denn alles auf der Fähre? Nur @Durnesss, @HerrMausd (plus Andre?) und ich, oder?

Und weiter: Haben mal zur Sicherheit den ca. 37 Jahre alten Oldtimer mit Heckantrieb und Boxermotor zusammengebaut. Nur zur Sicherheit, die Limo hat noch ein neues Radlager und ist nun verdächtig still...

It's all well in the minus. So that's good, isn't?

Ist normal und kein Problem wenn der Motor nicht auffällig Öl verbraucht. Etwas Öl steht da immer drin.

Und schauen ob der neue Filter den alten Rahmen übernehmen muss oder nicht. IIRC gibt es da zwei Versionen. Rahmenloser Filter ohne Rahmen ist wohl blöd.

Oder in die bestehende Blende einarbeiten:

Bin auch gerade erst aus der Werkstatt raus. Wird dann was später...muss noch die schwarzen Flossen säubern.

Hier wird einem auch geholfen (Klick!).

Hier geht es vermutlich um den verkaufenden Hersteller der seine Umweltprämie nur auszahlt wenn das entsprechende Fahrzeug vernichtet wird, z.B. VW gab bis zu 10k€ beim Kauf eines T6. Da ist eine andere Verwertung für einen A2 mit sehr niedrigem vierstelligem Restwert tatsächlich wirtschaftlich unsinnig. @ralphito: Einfach mal beim Händler nachfragen was der minimal sehen will. Bei VW reicht es teilweise wenn die leere Karosse es noch zum Verwerter schafft, d.h. es kann vorher ausgeschlachtet werden was geht. Das scheint aber sehr unterschiedlich gehandhabt zu werden, also besser direkt nachfragen.

Die Vorbereitungen schreiten voran: Die Limo hat ein neues HA-Diff, macht aber immer noch Brummgeräusche. Doofes Aluauto mit doofer Akustik das! *grmpf*

Da geht noch was. Ich sag nur: Mehr Eis, weniger Schnee!

Da der A2 durch einen A2 ersetzt wird dürfte es nicht um die "Umweltprämie" gehen. Warum nicht einfach verkaufen?

Das ist der Ölkühler. Der Luftfilter sitzt in der vorderen rechten Fahrzeugecke ganz unten, quasi vor dem rechten Vorderrad. Einfach den Luftschläuchen folgen, ist eigentlich sehr offensichtlich. Wechsel von unten bei abgenommener Unterbodenverkleidung. Cheers, Michael

Sieht per Liste eher so aus als ob Ingo keine Zeit hat.

Hilarious! You know that our expectations for your performance and show at IT9 are not getting smaller with such videos....

Gerade drüber gestolpert...wäre was für @Durnesss : https://www.stahl-unterfahrschutz.eu/unterfahrschutz-fur-motor-der-marke-audi-a2-2000-2005

Meiner ist da! Vielen Dank an @Istvan und @zinn2003 für das Engagement! Die Kinder haben unser Auto schon gefunden.

3+4+2x6+6+2x3 = ? Dazu Ölablass- und -einfüllschraube, und alles was zum Absenken der AGA nötig ist. Ich sehe da genug Fuck-Up-Potential nach 14 Jahren Kaltverschweißungszeit...

Ihr könnt gerne helfen kommen.

So, im neuen Jahr dann als erstes was Maschinenbau sobald meine Schrauberhöhle wieder geöffnet hat. Ohne Bühne hab ich da keine Lust zu...

Eben. Und die Federn werden nicht mitgeliefert, sondern sind von den alten Sätteln zu übernehmen. Daher die Frage ob das passiert ist. Hier ein Bild und die Nummern zum Nachbestellen. Oder hier ein passender Beitrag. So sollte das in etwa unterm Auto aussehen:

Die Rückstellfedern hast Du von den alten Sätteln für die neuen übernommen?

Hey, das könnte ja noch passend zum 01.01. klappen.