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spider1400

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Alle erstellten Inhalte von spider1400

  1. spider1400
    Dann Haube runter, 2ten Mann und Auto starte und beobachten wie stark der Motor kippt. Mit Handauflegen sollte der Schlag auch im Motor Getriebelager spürbar sein
  2. spider1400
    Hast du das MSG auch angelernt? Dies ist sowohl beim Tausch von MSG und auch Tacho notwendig sonst ist die Wegfahrsperre aktiv
  3. spider1400
    hast du das Auto schon mal gefahren? Fremdradio verbaut?
  4. spider1400
    habe auf den orig. 5,5 x15 185 55 15 Reifen drauf
  5. spider1400
    Optisch sieht der sehr sauber aus, aber ich würde unters Blech schauen. Hast du VCDS zum Auslesen oder den Verkäufer fragen Blechquerlenker ansehen, Kofferraumrollo sieht man nicht auf den Bildern
  6. spider1400
    ich habe das Lager ohne Gewinde also 8Z0 199 555 Q von meinem Schlachter 117'km hier liegen. kannst es gerne ansehen kommen bin ja nicht weit weg
  7. spider1400
    das hast du sicher gelesen vorher Teves Mark 20 – A2-Freun.de Wiki Teves Mark 60 – A2-Freun.de Wiki
  8. spider1400
    Robert dass hast du aber überprüft? Im A2 wurden zwei verschiedene Bremssystemtypen verbaut. Bis MJ2002 und dem Fahrzeug ~13000 die Teves Mark 20 Ab MJ2002 und dem Fahrzeug ~13001 die Teves Mark 60
  9. spider1400

    Neue Schlüssel

    spider1400 antwortete auf A2_SEB's Thema in Technik

    hast PN habe ich alles als Ersatz da
  10. spider1400
    Die Kraftstoffpumpe habe ich im Lager liegen zum Verkauf
  11. spider1400
    AHK hat unten eine Öffnung und auf den Zapfen Öl sprühen und gangbar machen. Habe es bei 2 Haken schon geschafft
  12. spider1400
    ich hatte auch erst vor 4 Monaten das Problem mit dem Schlagschrauber auf niedrigster Kraft links rechts drehen und versuchen die Schraube immer auf Spannung halten. Konsole zur Karosse verklemmen
  13. spider1400
    ich habe Kupfer anstelle von den Kunststoffteilen verbaut sowie Proboost um die Kühlwassertemperatur auf 90° zu senken
  14. spider1400
    Der Kabelbaum passt nicht, dir fehlt der 4. Zylinder
  15. spider1400
    bist du sicher das du das Lager separat auspressen kannst? soweit ich das im Kopf habe geht es nicht
  16. spider1400
    was willst du da auspressen? ist oben mit einer Schraube und unten mit 3 Schrauben befestigt. Umschweißen nicht vergessen
  17. spider1400
    bin gerade über dein Bild gestolpert, da ist nur der Masseanschluß verrutscht
  18. spider1400
    Liest man zu vibrieren im Stand beim ATL nicht etwas bezüglich Zweimassenschwungrad?
  19. spider1400
    Gibt es einen Trick das hintere Dach zu öffnen ohne das vordere Auszubauen?
  20. spider1400
    Gerd da kann auch das Warnblinkrelais sein
  21. spider1400
    prüfe auch wenn du die Schaltseile ausgehängt hast wieviel Axialspiel du dort hast. Bei meinem BHC war das Lager im Schaltarm nicht mehr vorhanden und ich hatte c 2-3mm Spiel
  22. spider1400
    bekommst du die Gänge mit ausgehängten Schaltseilen direkt am Getriebe eingelegt? wenn ja muß etwas bei den Seilen oder deiner Konsole defekt sein. ich habe von meinem AUA Schlachter 117'km noch eine komplette Schaltkonsole samt Schaltseilen hier zum Verkauf
  23. spider1400
    um richtig hinzukommen musste ich den Schaltfinger aus dem Getriebe ausbauen
  24. spider1400
    Seile abstecken, Sicherungsklammer abmachen und Schraube vom Schaltfinger abschrauben., dann kannst du alles auseinanderbauen
  25. spider1400
    ja das meine ich
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