A2-D2

Wenn du alles drucken willst, brauchst du sicher ein paar Tage. Die PDFs wollen ja schließlich auch ordentlich benannt und abgelegt werden, sonst hast du Chaos auf der Platte.

Vorher aber trotzdem mal mit der Versicherung deiner Wahl abklären. Technisch wie gesagt kein Problem, könnte sich aber evtl im Preis niederschlagen.

Tec-Print und die Reparaturleitfäden aus ELSA sind identisch. Würde mich schwer wundern, wenn erWin als offizielles Angebot von VAG nochmal ne Extrawurst braten würde und alle Reparaturleitfäden für die Website neu auflegt. Meiner Meinung nach alles der selbe Stoff.

Nachtaktiver:

A2-D2 hat noch ein FSE-Steuergerät der alten Generation rumliegen, falls das hilft...

Als mein Motor Öl gesoffen und Treibstoff zur Pflege gebraucht hat, war mein Öl auch immer rehbraun, wie frisch aus der Dose. Hätte ich auch immer so weiter machen können, denke ich... Außer alle 1-2 Jahre mal Ölfilter gewechselt.

Radiocode eingeben ist nicht nötig beim A2 - zumindest hab ich noch keinen gesehen. Wenn du gleich ne längere Strecke fährst sollte überbrücken übrigens reichen, sofern du die Möglichkeit hast. Wie weit fährst du ?

Na dann... bin da nur grad vor kurzem drüber gestolpert und dachte mir, das könnte helfen.

Es gibt doch auch Alternativen zu Schneeketten. Stichwort Autosock! Soll wohl an jeder Radgröße möglich sein, auch wenn Schneeketten nicht freigegeben sind. http://www.youtube.com/watch?v=3fIR5GXzEEs

Das 50tkm-Intervall hat nach wie vor seine Gültigkeit bei unseren 1.4TDi ?!

Hey, genau in der Region, wenn nicht sogar an der Stelle, siffts bei mir auch. Im Winter muss ich öfter mal nachkippen... Wird im Frühjahr/Sommer angegangen. Echt ne scheiss Stelle! Ist an der Stelle bei dir noch ne Klemmschelle oder schon ne Schraubschelle?

Da ist aber noch viel übrig Der A2 von schatz hatte nurnoch den Ring in der Mitte

Seit ich neues Getriebeöl drin hab, verbraucht mein A2 1L weniger auf 100km.

Ist doch toll, das riecht nach neuem Teilmotor

Die Gewichtsverteilung beim A2 ist etwas anders Ein FSI ohne OSS dürfte hier am günstigsten sein. Hat auf der Vorderachse 60%, hinten 40%. Ein Benziner ohne OSS hat 58% und 42%.

Ab 34:15

Die Griffe über die man einstellt in welche Richtung der Luftstrom strömt oder die Lamellen? Oder beides?

Ich fahr nur Langstrecke, 30.000km per Anno. Zudem läuft das Auto zu mindestens 90% auf LPG. Ich hab auch Null Ölverbrauch seit den neuen Kolbenringe. Mit 10% der Betriebszeit auf Benzin reichert sich kein Ottotreibstoff an den ich bei meinem Streckenprofil nicht weg bekommen würde und bei LPG ist sowas eher unmöglich. Es kann so wenig Verbrauch da sein, dass mans schlicht nicht merkt.

Vorsicht! Vorlackierte Ersatzteile vom Verwerter müssen in der Regel aber nochmal frisch lackiert werden, es sei denn man guckt sichs vor Ort an und hat Glück.

Bei Haftpflichtschäden bekommt man auch bei fiktiver Abrechnung Mehrwersteuer erstattet, soweit ich das weiß. Nur bei Kaskoschäden zahlt die Versicherung erstmal keine Mehrwertsteuer. Wenn man der Versicherung dann nachträglich Rechnungen für Material und Arbeit einschickt auf denen dann Mehrwertsteuer abgebildet ist, bekommt man auch diese erstattet. Vielleicht meldet sich unser Versicherungsexperte noch zu Wort... Kannst du vielleicht mal noch Bilder von dem neuerlichen Schaden einstellen ?

Edit: Achso, du hast die Reifen gekauft... Dann hab ich nix geschrieben

Hinweis vom Moderator Bitte unterlasse in Zukunft solche Posts. Das ist, bis auf den Hinweis auf die nochmals angehängte Mail von damals, pure Politik. Der erste Satz hätte auch gereicht.

Aber bitte ohne Schatz! Wenn das Experiment schief geht, müsst ihr nämlich nochmal alles berechnen - die ganze Arbeit wär für die Katz. Außerdem würde es den Schwerpunkt drastisch verschieben

Du weißt doch: In foren wird nur gemeckert wenns Probleme gibt - kaum einer beginnt ein Thema weil sein Auto läuft und berichtet darin über ein Einzelteil was läuft Wenn einer anfängt zu meckern, finden sich plötzlich 13 weitere Leute, die das selbe Problem haben. Es gibt sicher einige, die kaum oder keinen Ölverbrauch beim 1.4er haben - vor allem in MJ2005.

Du hast ein fast 10 Jahre altes Auto gekauft. Auch wenn der A2 nicht grade ein Pannenfahrzeug ist - es ist und bleibt ein Gebrauchtwagen.