Nagah

Die Schraubverbindungen an der Hinterachse lassen sich normalerweise mit "altersüblichem Aufwand" lösen. Da es diese grün beschichteten Schrauben sind, würde ich die auch - wie du es vorhast - ersetzen. Zumindest die, die in die Karosse gehen. Die Schrauben an der Konsole der Vorderachse sind da schon bei manchem A2 kritischer. Die gehen manchmal in dem Gewindeplättchen in der Karosserie fest, welches sich dann mit dreht. Dann wird das Ganze zu einer größeren und zeitraubenden Operation. Aber wenn du nur die Querlenker tauschen willst, musst du an die ja nicht ran.

Ja, das ist eine perfekte Beschreibung eines Lecks in der Ladeluftstrecke. Nun liegt es an dir zu finden wo er undicht ist (geweiteter Schlauch, abgerutschte Schelle, Riss in einem Schlauch, Marderbiss) und das wieder dicht zu machen bevor sich dein Turbolader tot dreht.

Gut, ein Brumm-unveränderlich. Hat prima weiter geholfen, danke.

There is a huge difference if you do this and go 120kmh max speed or 200+ max speed with those kind of "ghetto mods".

Was ist denn ein Brummfix?

I dont know that for sure, but I assume since these are from an A8.

These are the moments where I am happy to have our TÜV.

But you need to add the weight of the 5x112mm to 5x100mm adaptor to be fair. Still a good weight though and they look good, too.

Moderator: Bitte im Technik-Bereich nur sachdienliche Beiträge posten. Danke. Ich habe Beiträge gelöscht. - Nagah

Ach, ich bin einfach ein Fan von den Parabols auf dem A2.

Es sieht nicht so aus als hättest du dir jemals Gedanken gemacht wie man einen Motor in den A2 bringt.

Die quer eingebaute Variante des LS könnte passen. Es gibt sogar ein Getriebe mit dem das klappen könnte, wir hatten aber keinen Bock auf das nervige Thema mit der Abgaseinstufung, also haben wir die Idee wieder verworfen.

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Falls nicht, kannst du dich ja hier noch einmal mit etwas Lesevergnügen versorgen: https://a2-freun.de/forum/forums/topic/6313-a2-stillen/page/2/

Ich möchte nach nunmehr zehn Jahren ein Statement zur Eingangsfrage abgeben: "Ja, die Tuningszene ist unbeeindruckt vom A2."

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Yes, I thought the same. However we found a couple of cases where an actual weighing of the wheel was quite off from what the site told. For example the Parabols. They are supposed to weigh 8,7kgs which is pretty nice. So nice in fact, that I wanted them to get as a next set of wheels, because I always loved the looks. Together with that weight this would be a no-brainer. But in reality they are somewhere in the 11kgs ballpark (dont remember the exact weight tho) and therefore more on the chubby side like S-lines. Meh. I was so happy to find a comprehensive source of wheel information together with weight measurements. What a bummer it was when I noticed that those pieces of information where sometimes correct and sometimes wild guesses.

Ich meine diesen Steg hier. Und der ist nicht Serie. Edit: Ah, das gabs sogar hier im Forum. Habs gefunden: https://a2-freun.de/forum/forums/topic/26734-aerotwinwischer-auf-altem-wischerarm/

Ah okay. The weights on this websites are unfortunately not correct. But thanks!

Das ist zwar ein alter Wischerarm, aber mit einem neuen Aero-Wischer. Der Steg dazwischen ist wohl ein selfmade Adapter. Der ist mir zumindest nicht bekannt und sieht auch ein bisschen merkwürdig aus. Aber es ist nicht dumm, wenn es funktioniert.

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Not bad mate. You know by chance the weight of those wheels?

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