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Topp... Habe schon die Imbiss- (Speise-) karte studiert 🙄. Die Wochenkarte ging leider nur bis zum 16. 😢

Servus, weil mich dieses Thema hier auch heimgesucht und bald in den Wahnsinn getrieben hatte, hier mal eine kurze Klarstellung in Bezug auf den 1,4'er AUA/BBY mit 02T Getriebe: 1. Im Reparaturleitfaden Audi A2 2001 - 5 Gang-Schaltgetriebe 02T (Ausgabe 05.2022) ist es tatsächlich so beschrieben, dass der Arretierungsbolzen am Schaltdeckel von seiner Ausgangsposition (senkrecht stehend) nach rechts, also im Uhrzeigersinn um 90° gedreht werden muss. Das scheint bei A2 mit Diesel Motoren genau umgekehrt zu sein, zumindest entnehme ich das hier aus den Forenbeiträgen. Folgendes ist im Reparaturleitfaden zu lesen: Vielleicht hilft es dem ein oder anderen.

Moin... Das kann ich verstehen. 7.500 € ist echt kein Pappenstiel. 2. Sache ist die das man argliste Täuschung vermutlich schwer bis garnicht nachweisen kann. Selbst wenn das hier der Fall zu sein scheint. Ich bin auch so einem aufgesessen. Zum Glück hat der aber in der Annonce Eigenschaften wie kein Reparaturstau, alles funktioniert und Unterboden kein Rost, neuwertig zugesichert obwohl im TÜV Bericht 2024 Rost als Hinweis vermerkt ist. Verschwiegen wurde während der Verkaufsverhandlungen auch eine defkze Tankbelüftung und ausgenudeltes Wischerbestänge mit sich lösendenden Befestigungen und sich verändertem Sichtfeld. Das wurde mir erst bei Übergabe mitgeteilt. Ich hätte vom Kauf abgesehen und bei 29 ° im August prüft niemand den Wischer. Es fährt auch keiner zur Tankstelle. Kosten nzr dieser 2 Mängel knapp 3.000 € was über der 5 % Grenze der Kaufsumme lag.

@janihani: Kommunikationsfehler unplausibles Signal ist weg. Da war Pin 38 mit 57 vertauscht. Zusätzlich Bremslichtschalter getauscht. Habe dss min 3 x gecheckt. Werde nachher Sicherung 31 prüfen. Im Augenblick gießt es noch. @huebi: Das wäre blöd wenn es ein Kontaktproblem wäre. Sofern das zutrifft könnte es evtl 38 sein. Muss mal sehen. Fahre ggfs Fr nach HL. @A2 HL jense: Würde Fr vorschlagen. Bitte Uhrzeit wenn oder wann es passt.

Genau so habe ich das auch verstanden. Am roten Stecker werden dann nur die hinteren verarbeiteten Signale abgegriffen und vorderen gehen unverarbeitet über den braunen Stecker weiter zu den Lautsprechern. Dann schließe ich mal das blaue Kabel an und versuche mein Glück.

Darüber habe ich an sich auch schon nachgedacht, finde nur die Lösung das Ganze einfach über den Zigarettenanzünder zu betreiben optisch ziemlich doof. Würde es denn eine einfache Möglichkeit geben, ein Kabel vom Zigarettenanzünder aus in z.b. das kleine Fach unter der Klimabedingungen zu legen? Würde mir dann einfach eine passende Halterung 3D-Drucken.

Also N255 wieder nachgestellt. Aktuell höchster 0.837 Aktuell niedrigster 0.777 Die Anschlüsse der drei Hydraulikleitungen habe ich kontrolliert. Die Torx Schrauben konnte ich minimal weiter anziehen. Anbei ein Bild davon. Wenn die Leitungen nicht ordentlich sitzen würden, würde wie gesagt auch die GGE nicht durchlaufen. Ich habe draufhin eine Probefahrt gemacht und das Problem besteht immer noch. Habe jetzt mit Michael @trackmaster nun einen Termin vereinbart um seinen Hydraulikblock auszubauen. Es ist noch zu erwähnen, dass nach Bearbeitung und Einstellung des N255 bei einem Forumsmitglied, die Einheit in sein A2 mit GRA eingebaut wurde, die GGE erfolgreich durchgeführt wurde und eine erfolgreiche Probefahrt ohne jegliche Probleme, absolviert wurde. Die ganzen Probleme habe ich tatsächlich erst seit dem ich wieder zurück in meiner Halle bin und den Lupo komplettiert habe. Das einzige was ich zusätzlich gemacht habe ist, dass ich das Rückschlagventil hier ausgebaut die drei Dichtungen und die Mini-X Dicchtung am Block mit dem spitzen Nippel, worauf die Feder sitzt, gewechselt habe. Danach musste ich das Rückschlagventil mit leichten Hammerschlägen in die Einheit treiben. Es ist nichts undicht und keinerlei Fehler abgespeichert. wie gesagt GGE läuft auch problemlos durch. Kriechpunkt habe ich auch via VCDS angelernt. Werde jetzt auf Dienstag warten und schauen ob sich was ändern wird wenn ich eine komplett andere Hydraulikeinheit verbaut habe. Ich bedanke mich dennoch recht herzlich für eure Unterstützung und Gedanken, die ihr aufbringt, um dem Problem Herr zu werden 🥹

Der Lupo muss noch bisschen warten, da sind erstmal wichtigere Tüvrelevante Arbeiten auszuführen. Nun eine andere Frage zu meinem Polo 6R mit "Climatic". Bei "AC OFF" ist die minimalste Ausströmertemperatur 18°C (Bei "AC ON" geht es deutlich tiefer) (bei Außentemperatur unter 10°C und Temperaturregler Anschlag links/kalt) Es sind keine Fehler hinterlegt und die Messwerte wirken auf den 1. und 1. Blick plausibel. Es sollte doch die Außentemperatur "durchgereicht" werden. Die typische Stellglieddiagnose wie bei der A2 Klimaautomatik ist nicht möglich. (Der A2 bringt neuerdings nur noch heiße Luft :-(( ) Das Bild ist jetzt nicht genau von der 18°C Situation. Fußauslass steht bei 32°C weil geschlossen, Die Potiwerte gehen von 25 bis 226 Was aber "Stop Learned Cooling" und "Stop Learned Heating" bedeutet weiß ich nicht so genau. "Evaporator G263" scheint immer auf 20°C zu stehen, auch wenn ich die Temp auf max hochdrehe. Muss ich morgen nochmal bei kaltem Auto auslesen, vielleicht ist der defekt? Oder es schließt Temperatur oder Umluftklappe nicht richtig? Im Internet konnte ich nichts passendes finden, geht dann meistens in die Richtung "Klima kühlt nicht richtig"

Sehr gut, dann warte ich mal noch eine Woche ab und melde dann einen Tisch an. Coll wäre wenn Ihr Euch entsprechend der Form eintragen könntet... jungera2ler Ankunft 16 Uhr 1 Person DerWeißeA2 Ankunft 16 Uhr 1 Person

Ich werde mal Rückmeldung geben sobald ich eine Lösung gefunden habe und wie sie dann aussehen wird.

Ich kann nicht mit dem A3 kommen. Saisonkennzeichen 12-03) .

Ob du nun ein Blech oder eine Schraube anklebst, ist ja kein großer Unterschied. Deswegen gleich vernünftig machen. Man muss da öfter Ran, als einen lieb ist, du hast ja selber gerade erst die Handbremsseile wechseln müssen.

ich hatte tatsächlich auch überlegt. der Preis ist MEGA. Top-Preis. Die Straßen hier sind in so einem hervorragenden Zustand, da macht es echt Spass mit solchen Felgen zu fahren. Freue mich auch jeden Tag, wenn ich mit dem S6 ins Zentrum darf. //*Ironie off Bei mir ist es doch tatsächlich am Zustand der Straßen hier gescheitert. Aber im Finger hat es schon gejuckt. Vielleicht beim nächsten A2 ;-)