neue Posts seit Gestern

AudiA216RS möchte: mit seinem Team ein guter Gastgeber sein und wir versuchen wie immer zu helfen wo wir können benötigt: Die ein oder andere Info was ihr plant um planen zu können. stellt bereit: Kaffee, Tee, und ein paar Kaltgetränke. Alles weitere gibt es aus des Backstube meines Nachbarn oder optional aus dem Penny bzw. REWE nebenan A2 Papayaorange möchte: das Team unterstützen damit sich alle Teilnehmer wohl fühlen und wird helfen wo er kann. Gerade im Bezug auf logistische Lösungen ist er euer Ansprechpartner Nummer 1 benötigt: Eure Fragen und Wünsche um effektiv am guten Verlauf des Treffens mitwirken zu können bringt mit: Norddeutschen Charme, eine gute Erziehung und in "schwierigen" Fällen den Befehlston eines Generals Nupi möchte: Ölservice ausführen benötigt: Hebebühne bringt mit: Berner Würstchen und seinen berühmt und berüchtigten Elektrogrill

Hast du mal in den Parametern geschaut ob die Spannung der Sonde sich bei laufendem Motor verändert und was der Luftmassenmesser macht ? ( Soll / Ist Vergleich ) Sich verändernde Werte der Sonde deuten darauf hin das diese arbeitet. Ein falsches Signal vom Luftmassenmesser kann dazu führen das diese erst gar nicht angesteuert wird.

Ob LED oder nicht, spielt beim A2 tatsächlich gar keine Rolle. Die LEDs haben allesamt Widerstände, um die "defekte Lampe" Meldung vom A2 nicht auszulösen. Und dadurch "verbrauchen" die genauso viel Strom wie die Glühbirnen (=wird am Widerstand in Wärme umgesetzt...)

... ob der Shop dann so viele Bestellungen auch bedienen kann ? Kann mir kaum vorstellen dass der 2stellige Mengen davon hat.. Ich frage mich warum bei euch das Teil fehlt oder kaputt geht... Bei über 20 A's die bisher durch meine Hände gegangen sind hat das Teil gerade 1x gefehlt. Warum ? Weil irgend so ein Experte die Regenleiste abgebaut haben muss und die natürlich entsprechend beschädigt war (Lippe zur Scheibe war dann teileise abgebrochen). Wenn man den Scheibenwischerarm oder den Motor nicht abbaut kann das Teil NIE verloren gehen. Das dürfte wahrscheinlich dann passieren, wenn man bei Carglass o. ä. eine neue Scheibe einbauen lässt. Nur dann muss die Regenleiste ja runter. Wenn ihr das also machen lassen wollt, weist die Werkstatt doch einfach drauf hin, dass sie den Gummi nicht verlieren sollen und am Besten auch gleich wie man die Regenleiste beschädigungsfrei abbaut, die gibts nämlich auch nicht mehr! Ich habe ja eine 1x eine neue Dichtung nachgekauft. Die war im Übrigen genauso "lapprig" an den Scheibenwischerachsen wie die alten Dichtungen an anderen A2s. Eine "neue" Dichtung sitzt also nicht notwendigerweise enger an den Wischerachsen als eine Gebrauchte. ... und wenn die Achsen des Scheibenwischers sooo ausgeschlagen sind, dass der Arm richtig wackelt, dann passt sich der Gummi eigentlich an, weil der hat im Wasserablauf ziemlich viel Spiel.... Ich brauche also keinen Dichtgummi ;-)

wie war das nochmal mit dem filter (position 28) ? in welche richtung geht er rein...wie aufm bild? also netz richtung fahrgastzelle?

Den durchsichtigen Schlauch und den Winkel meinte ich. Damit man die Brocken mal im Haus hat, wenn man mal nach Luft suchen muss. Ich dachte, das ist ist ein Material, das ggf. im Auto verbleiben kann. Gruß Horst

Danke für die Antwort. Das Problem ist, dass er jetzt durch die HU muß und dafür größere Investitionen notwendig sind.

Bzgl. Stromlaufplan, vielleicht helfen die Angaben zu den Pins weiter, die TSG habe ich grade kurzfristig ins Modell aufgenommen (konzentriert sich eigentlich auf *meine* Probleme), allerdings fehlt die Masseverbindung 284 und Plus über A99 noch. Das wäre zu früh dafür.

Mh, wäre mir neu, dass die Steuergeräte nicht kompatibel sind und ich kenne nur ohne Index und mit Index A. Ich habe die eigentlich munter gemischt, denn gerade die auf der Fahrerseite gehen gern mal kaputt.

Wenn im VCDS als Fehler: "Widerstand zu hoch" angezeigt wird, ist es meistens nur ein Kontaktproblem in einem der Stecker. Die Lösung ist oft, einfach die Stecker zu lösen und so 20 mal abzuziehen und wieder zusammen zu stecken .

Ich habe getern mit VCDS die Stellglieder betätigt. Der Türgriff hängt immer noch. Diese Woche werde ich mich an die Zerlegung der Türe machen und berichten, wenn ich den Fehler gefunden habe.

Genau so. Da müsste ich mindestens genau so intensiv suchen wie Du Bis auf die Position des Mitnehmers ist es im Forum und/oder Wiki beschrieben. Für die Position des Mitnehmers habe ich mir ein Messgerät gebaut und stelle es nach Spannungswert ein. Man könnte diesen Schritt aber am Ende im Auto mittels VCDS justieren. Die Werte lassen sich im MWB15 auslesen und mit dem Werten in der Reparaturdoku von Audi abgleichen.

Guten Morgen, Bei meinem A2 funktioniert der Fensterheber Fahrerseite nicht mehr. Strom ist da, Reset durchgeführt alles ohne Erfolg. Wenn ich die Stecker vom Motor abstecke und wieder anschließe funktioniert Er genau einmal, danach nicht mehr. Hat jemand einen Tipp?

Hallo zusammen, gibt es hier eigentlich eine Lösung für die Thematik? 15mm Adapter scheint es ja nur von SCC mit der Stehbolzen- bzw. Radmuttern-Problematik zu geben. 20mm mit "normalen" Radschrauben sind wiederum sehr gut verfügbar (H&R, SCC, etc.), aber dann landet man ja bei der ET von 22 - oder passt das doch? Mein Plan wäre 195/45R16 Reifen zu fahren.