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Sind die grundsätzlich kaputt oder woran machst du das fest, in der Anzeige steht nichts dazu, oder?

Auto stand nun 1-2 Nächte und dachte, bevor ich nun die Gänge händisch probiere, probiere ich noch einmal eine GGE. VCDS ran, "ADJUST" 13er Mutter gelöst, angezogen während alles Spannungsfrei war (sitzt ziemlich mittig im Langloch) und nun habe ich das Phänomen, dass die weißen Rücklichter in Schritt 2-4 an gehen, Verzögert in 4 ausgehen, in 5 wieder einschalten und bis Verzögert/Ende 11 erst wieder ausgehen. Wenn ich per Hand (am Getriebe) den Rückwärtsgangs einlege, leuchten sie wie sie sollen.

Hallo A2 Freunde, ich habe auch Problem mit meinen Rückfahrtleuchten, die leuchten dauernd bei angeschaltetem Motor. Aber da wo der Schalter auf dem Foto oben, ist er bei mir nicht. Wo kann er sein?

Danke. Dann wird der Halter der nächste Schritt sein.

kann ich bestätigen, hab ich auch so gemacht, Aufbohren damit man besser mit dem Schraubenzieher /Imbus Drankommt, mit Selbstsichernden Muttern, + Schrauben mit sehr flachem abgerundetem Kopf. der rahmen ist nicht leicht auszurichten, und verbiegt sich auch schnell, vor allem bei gebrauchtteilen, ich hatte nach der reparatur auch 1-2 mal hängendes fenster. habe dann die Dichtungen rundum etwas geschmiert damit es besser läuft , seither keine Probleme

Sicher herausfinden kann man das, durch einen Blick unter den Seitendeckel. LIegt dort Auswurf rum ist das Lager fritte. Nein, auf gar keinen Fall. Das mache ich maximal noch an meinen Autos, alles andere ist mir zuviel Nervenkitzel. Du kannst aber mal @maxxl fragen.

Genau das was ich sagte :-)

Das ist ein guter Einwand . Ich prüfe das nochmal nach ...

Hier steht Abbiegelicht noch nicht angeschlossen.

Sonst findest du mittlerweile auch Firmen im Forum, die die ausgeschlagenen Gelenke erneuern können, eine in Polen und eine in Schweden glaube ich, habe neulich einen Facebook Post verlinkt mit der 2. Bude, die das anbietet. Wird sicher auch in D jemand können, den hat nur noch niemand gefunden.

Habe ein Bild von @janihani nach Elmshorn geschickt. Preis ist 300 + Mehrschweinsteuer.

Sehr gut, deine Zusammenfassung. Die Frage nach dem „Fahrzeugwert“ wird hier ja des öfteren gestellt. Einfach mal zu Summe X zu inserieren und anschließend im Forum über den tatsächlichen Verkaufspreis zu berichten erfolgt eher nicht. Daher halte ich mich aus diesen Preisgeschichten ( Preistreibereien ? ) raus, zumal die 3l Versionen nicht in mein Portfolio passen.

Die Dichtung war tatsächlich eingerissen, das Problem mit dem Fiepen ist Stand jetzt behoben. Jetzt bin ich gespannt ob im Winter auch die Ladeluftuntergrenze Thematik damit verschwinden wird. Danke an die Community, besonders @janihani

Hallo an Euch Der Schiebedachmotor des OSS dreht sich nach Wartung des Schlittensystems nur noch in eine Richtung: zu! Er hört auch nicht mehr auf zu drehen. Was ist defekt? Evtl. die Steuerelektronik unter dem Wahlschalter? Danke für Eure Antworten