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Tja, und ausgerechnet dieses Mal (wo ich mich auch mal wieder dem A2 widmen könnte), habe ich keine Zeit. Mit etwas Glück (kommen an besagtem WE aus dem Urlaub aus KI / HH zurück) schaffen wir es aber, "nur mal so zum Gucken" vorbei zu kommen. Allen "Schrauberlingenden" wünsche ich jedenfalls viel Erfolg und Spaß.

Sehe ich das richtig, du schläfst über dem Glasdach? in diesem Fall ja eher Boden

Ich weiß nicht genau, ob es hier im Forum schonmal igendwo erwähnt wurde... Falls nein, teile ich gerne meine Erfahrungen bei der Reparatur von Kunststoffteilen aus ABS. Ich hatte hier ein paar Verkleidungsteile aus ABS, bei denen trotz sorgfältiger Vorgehensweise und Verwendung von Werkzeugen zur Demontage von Verkleidungsteilen div. Haltezapfen, die in die Metallklammern eingeclipst werden, abgerissen sind. Sicher ist das z.T. auch dem Umstand geschuldet, dass die Kunststoffteile fast zwei Jahrzehnte Lebenszeit auf dem Buckel haben. Natürlich kann man versuchen, sich passende gebrauchte Ersatzteile von einem Schlachtfahrzeug zu besorgen. Aber spätestens wenn diese einen bestimmten Farbcode haben sollen / müssen, kann das schwierig werden. So bin ich auf der Suche nach einem hochfesten Kunststoffkleber im www auf eine Lösung gestoßen, die so banal wie effektiv ist. Und zwar lassen sich die Teile ganz einfach unter Verwendung von Aceton zusammenfügen, da ABS in Aceton löslich ist. Vorgehensweise wie folgt: Auf beide Bruchstellen nacheinander 2x Aceton mit einem feinen Künstlerpinsel auftragen. Das Aceton löst die beiden Oberflächen an, so dass sie sich exakt wieder verbinden lassen. Teile sofort (!) zusammenfügen und ca. eine Minute mit der Hand und Anpressdruck fixieren. Das reparierte Teil vor dem Wiedereinbau noch ca. einen Tag bei Raumtemperatur ruhen lassen, um sicher zu gehen, dass die reparierte Stelle trocken und ausgehärtet ist. Vorteile der Reparatur mit Aceton: kostengünstig dauerhaft - und besser als spezieller Kunststoffklebstoff, den ich schonmal an anderer Stelle eingesetzt hatte. Die Bruchstücke lassen sich passgenau zusammenfügen (die "Lötkolbenschmelzmethode" erodiert zu viel Material und zerstört die mikroskopisch feine Bruchstelle). Nachteile: Man muss schnell arbeiten - großflächige Bruchkanten lassen sich so nicht zusammenfügen. Aber es gibt wohl eine Lösung, wenn man großflächig reparieren muss (die ich aber noch nicht ausprobieren musste): Ein Stück ABS in Aceton auflösen, so dass eine Paste entsteht. Dieser fungiert dann als Klebstoff und sollte, in einem alten Marmeladenglas angerührt, verschlossen ein paar Tage benutzbar sein. Man kann wohl auch Kunststofteile aus PS oder ASA auf diese Weise reparieren. Aber immer nur unter der Voraussetzung, dass beide zu verbindenden Teile aus demselben Material bestehen. Probiert es einfach mal aus: an meinem A4 (Zierblenden an den Türverkleidungen im Innenraum) hat es jedenfalls bestens funktioniert. Viel Erfolg!

Magnet macht doch m.E. nach nur an der Ablaßschraube Sinn...

So als Idee, Innenteile vom Golf 4 🤔❓

Als ich heute morgen im Zug saß, kam mir die Idee, ob man nicht die Nadeln aus dem 016er EV in das 05er EV einbauen könnte? Hat jemand schon mal ein 016er EV zerlegt?

Vielen Dank an @Granitei und @A2-s-line für eure Hinweise und die Materialliste. Ihr habt mir viel Zeit gespart. Ich schaue gleich nochmal nach und dann gehrt die Order raus. Grüße von der Mosel Michael

der orgelt irgendwie schwach....ist der akku voll?meiner dreht schneller durch

Nee, Funk und Solar kommt nicht in Betracht. Nein, nicht A2. Gibt aber auch andere Fahrzeuge wo das 💩 geht. Habe auch schon mal vorn auf dem letzten Meter was gebastelt was hinterher topp funktioniert hat. Da bin ich nicht bange.

Kann mich nicht erinnern dass es letztes Jahr (beim Klassik Event) eine Abnahme gab, auch wenn die im Zeitplan steht. Die Sache mit der 9:00 Fahrerbesprechung finde ich allerdings auch schwierig für einen Tagesausflug. Bei mir klappts leider am Ende auch nicht, die Ersatzteillieferung hängt hinterher. Ich hoffe aber, dass wir dann beim Classic Event nächstes Jahr mit mehr als 2 A2 die Eventreihen füllen können.

Ich plane eine kleinserie aus PA12 (wegen Ölfestigkeit etc.) zu drucken. Da die Vorbereitung recht aufwendig ist und das Filament recht teuer, wollte ich fragen, ob jemand Interesse hat und das auch gedruckt haben will - ich gebe das zum Selbstkostenpreis raus.

Das hatte ich ja auch mal überlegt und wäre auch meine Sorge gewesen

Hallo Zusammen. Suche auch nach einem Blinkerrelai für meinen Audi A2 mit AHK. Mein defektes Teil ist noch im Auto.