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Hm, fürchte ich auch... Ich möchte eigentlich so wenig wie möglich anfassen, jede Verschraubung kann nach 23 Jahre zur Charakterprüfung werden und ist hinterher ein Risiko für eine neue Undichtigkeit... Deswegen hätte ich jetzt zB das Expansionsventil nicht angefasst. Kondensator hab ich mich mal kurz eingelesen, das klingt nach einem Sonntag voller guter Laune 🙈

15" Zoll im Winter, 16" im Sommer. Bin ich auch immer so gefahren. Ist ne solide Kombi.

der Text ist aus dem Kontext gerissen, das betrifft nur die Motoraufnahme! Den Seilzugreparatursatz verkaufe ich natürlich auch einzeln und den kann sich dann auch jeder selber einbauen, wenn er es sich zutraut.... Aber auch da kann man trotz technischer Versiertheit Fehler beim Einbau machen. Hatte inzwischen 2x den Fall, wo der Seilzugreparatursatz falsch (also mit zuviel Spiel) montiert war, dann reisst das restliche Plastik auch irgendwann ab und dann muss das Dach ausgebaut und zerlegt werden um einen neuen Mitnehmer mit Seilzug einzbauen.... auch da habe ich eigene Lösungen aus Vollmetall entwickelt, wenn der Seilzugreparatursatz nicht mehr hilft! Ein Stück ist es natürlich auch so, man steckt sehr viel Zeit, Geld und Know How in das Verstehen der Fehlermechanismen, entwickelt dann entsprechende Lösungen und probiert die x-mal aus, bis die funktionieren. Das gibt man dann auch nicht so einfach weiter, damit es dann irgend jemand anders nachbaut und weiterverkauft.. und das kommt leider zu oft vor! Anfangs habe ich nur meine eigenen OSS repariert, bis dann mal einer gesagt hat warum machst das nicht auch für meinen A2 und für den und so hat das eine gewisse Eigendynamik entwickelt, die so nie geplant war. Letzlich macht es mir Spass das OSS zu reparieren, die Freude bei den Leuten zu sehen, wenn das OSS dann wieder (oder zum ersten Mal) funktioniert, man lernt nette Leute kennen usw... Klar die Anfahrt zu mir ist jetzt nicht gerade mit einem kurzen Sonntagsspaziergang zu vergleichen, aber man kann das ja mit einem Kurzurlaub im Schwarzwald oder einem Besuch von Stuttgart verbinden ;-) Wobei diejenigen die bisher bei mir waren auch Anfahrten weit über 700km nicht gescheut haben. Entscheidend ist am Ende, ob der A2 längerfristig beim Besitzer bleibt und ob alles funktionieren soll oder ob der A2 nur als reines Fortbewegungsmittel dient. Dann fährt es sich auch mit defektem, geschlossenen Dach kommod. Ich habe inzwischen genug Erfahrung mit den OSS Schwachstellen und deren Behebung, dass ich quasi eine Funktionsgarantie auf meine Reparatur geben kann. Sollte dann doch mal was sein, bin ich natürlich für meine Kundschaft da, denke das zählt auch etwas.

Habe meine Felgen endlich abgeholt nach der Aufarbeitung. Anbei die Bilder woher / Nachher. Ist ganz gut geworden für einen schmalen Taler.

Naja, die brauchten die Tankwarte weil Opa Vinzenz und Oma Herta gerne minutenlang den Tank aufs maximale füllen wollten und die Schlange bis zur Hauptstraße reichte. Ich habe dann meinen Nippel zerstört, so dass auch bei Nippeltrick unwilligen Tankwarten, der Tank 2-3 Liter voller wurde.

Die sind alle noch im Zubehör zu bekommen