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AudiA216RS möchte: mit seinem Team ein guter Gastgeber sein und wir versuchen wie immer zu helfen wo wir können benötigt: Die ein oder andere Info was ihr plant um planen zu können. stellt bereit: Kaffee, Tee, und ein paar Kaltgetränke. Alles weitere gibt es aus des Backstube meines Nachbarn oder optional aus dem Penny bzw. REWE nebenan A2 Papayaorange möchte: das Team unterstützen damit sich alle Teilnehmer wohl fühlen und wird helfen wo er kann. Gerade im Bezug auf logistische Lösungen ist er euer Ansprechpartner Nummer 1 benötigt: Eure Fragen und Wünsche um effektiv am guten Verlauf des Treffens mitwirken zu können bringt mit: Norddeutschen Charme, eine gute Erziehung und in "schwierigen" Fällen den Befehlston eines Generals Nupi möchte: Ölservice ausführen benötigt: Hebebühne bringt mit: Berner Würstchen und seinen berühmt und berüchtigten Elektrogrill fred_wonz möchte: falls benötigt Wischerarme und Lichtschalter ersetzen benötigt: Stellplatz bringt mit: entsprechende Ersatzteile zweierlehrling möchte: Zahnriemen mit Wasserpumpe sowie Hydrostößel ersetzen, Thermostat ersetzen benötigt: Hebebühne ANY-Fahrerin möchte: Bowdenzug Beifahrertür ersetzen, Klimaservice ausführen, Ölservice ausführen benötigt: Hebebühne, Klimagerät bringt mit: entsprechende Brötchenbelegewerkzeuge durness ( alias El Presidente ) möchte: teilnehmen, entscheidet jedoch erst kurzfristig was er an welchem A2 erledigen möchte benötigt: ev. Hebebühne, ev. Klimagerät, ev. freundliche Unterstützung Opöl möchte: Den Stein der Weisen in der Fahrertür suchen, Klimaanlage checken, Funkfernbedienung checken benötigt: Stellplatz, Klimagerät, VCDS Auditom möchte: Bremse vorn ersetzen, Klimaservice erledigen benötigt: Hebebühne, Klimagerät sliner möchte: Inspektion mit Ölwechsel ausführen, A2 für anstehende HU checken benötigt: Hebebühne Aida möchte: Stellmotoren der Klimaanlage prüfen, Lenkgetriebe ersetzen benötigt: Hebebühne heavy-metal möchte: Drosselklappe reinigen, Unterboden prüfen, gewisse Kleinigkeiten erledigen benötigt: Hebebühne Hey_A2 möchte: Klimaanlage prüfen/befüllen, sporadischen Fehlermeldungen auf die Spur kommen, diversen Kleinkram erledigen benötigt: Klimagerät, ev. Hebebühne, VCDS und Unterstützung janihani möchte: diverse Ersatzteile abholen und Unterstützung geben wo gewünscht benötigt: Stellplatz 3744 möchte: Schaltung einstellen, Sprache ändern, Kleinkram erledigen benötigt: Hebebühne NixDorf möchte: seinen A2 nach erfolgter Reparatur bei Marco abholen, nette Leute bei seiner ersten Teilnahme am Schraubertreffen kennen lernen benötigt: Autoschlüssel A2auwei möchte: Ölwanne ersetzen, Drosselklappe, reinigen, falls noch Zeit ist diverse andere Dinge erledigen benötigt: Hebebühne axels möchte: Wasserpumpe nebst Zahnriemen tauschen, Kühlwasserverlust auf die Spur kommen benötigt: Hebebühne Selle möchte: Lambdasonde ersetzen, (eventuell KAT ), Service mit Ölwechsel und Luftfilter benötigt: Hebebühne bringt mit: Unterstützung durch Ihren privaten Fluggerätemechaniker simon06 möchte: Kombiinstrument tauschen um diverse Fehler auszuschließen benötigt: VCDS oder HG Tester olsta möchte: Ölservice ausführen, Doppeltemperaturgeber tauschen, eventuell Türschloss ersetzen benötigt: Hebebühne _Manni_ möchte: Einfach mal wieder teilnehmen und zur Hand gehen benötigt: Stellplatz Alu-Green möchte: Unterfahrschutz montieren benötigt: Hebebühne

Sehr gut. Der Knackfrosch kann erheblich nerven und bringt für den Betrieb nicht wirklich einen Vorteil. Deshalb rüste ich regelmäßig den Knackfroschfilter auf einen ohne Knackfrosch um.

Danke für eure Antworten! Er steht nahezu nie mit angezogener Handbremse. Seltsamerweise macht es keine Geräusch, wenn ich (ganz flaches Gefälle) langsam nach hinten rolle. Es wird laut, wenn ich eben oder das Gefälle aufwärts "aktiv" nach hinten fahre ......

Wenn du am Wochenende Zeit hast, können wir uns das gerne mal zusammen anschauen. Ich habe kürzlich zwei RNS-E eingebaut und mich mit den einzelnen Kabeln etwas genauer beschäftigt. Vom Kabelquerschnitt tippe ich auf Stromversorgung/Masse oder eine Leitung zu Passivboxen. Allerdings sind die DIN-Stecker mit den Lautsprecherkabeln fast überall identisch angeschlossen, von daher passt Lautsprecher eher nicht. Es sieht mehr danach aus, dass Dauerplus und Zündungsplus umgepinnt wurden und das Zündungsplus noch durchgeschleift wurde. Messen macht klug. Wir können uns an einem meiner A2 die Originalkabelfarben abschauen. Vom Odenwald an die Bergstraße ist ja nicht so weit.

Steht bei 4.000€ Und läuft noch einen Tag...

Problematisch ist NIE der rein mechanische Umbau. Das geht immer irgendwie. Problematisch ist das was dahinter hängt. Elektrik, Steuergeräte, Ladeluftverrohrung usw.

Als inoffiziellen Weg gibt es bei ebay und via Google Anbieter, die den Code anhand der Seriennummer des Radios bereitstellen. Vor einigen Jahren war das noch zu einstelligen Preisen möglich, mittlerweile ist es etwas teurer geworden, funktioniert aber hervorragend.

Ich spiele schon sehr lange mit dem Gedanken den A2 auf DSG umzubauen, es gibt ja auch scheinbar schon ein paar DQ250 umbauten. Mir ist aber letztens ein DQ200 0AM über den Weg gelaufen und mein erster Gedanke war, das sieht fast aus wie das MQ200. Etwas weitere Recherche ergab auch, es ist tatsächlich sehr ähnlich zum MQ200. Ein Beispiel VW Polo 6R: 1,4l CGGB gab es mit MQ200 und DQ200. Die Halterung für die das Getriebe an der Karosserie ist gleich. Weiter unterscheiden sich ZMS und Anlasser. Warum das DQ200 interessant ist: Mittlerweile ist es ausgereift und selbst wenn die alte Mechatronik Probleme macht, gibt es inzwischen genug Expertise um diese Instant-zusetzen. Es müssen scheinbar keine Halter selbst gebaut werden und das ZMS scheint auch Plug an Play zu passen. Antriebswellen können wie es aussieht beim Benziner auch übernommen werden. Fraglich: Wählhebel, dieser muss CAN unterstützen und da gibt es eigentlich nur den aus dem TT 8N, der auch ein Baudenzug für die Zündschlüssel Anzugssperre hat. Selten und teuer. Can Kommunikation, da es das DQ200 erst ab PQ35 hab, werden wohl paar CAN Nachrichten selbst erzeugt werden müssen, wie für Rückwärtsgang. Oder vom CAN in Impulse für Geschwindigkeit.

Moin, ob Du es glaubst oder nicht, es gibt bei Audi oder auch wo anders, intern andere Teilenummern, welche Dir dann hundert prozentig zum Ziel bringen, warum das so ist, keine Ahnung. Ich vermute bei Dir, das Dein benötigtes Teil noch abrufbar ist, weil es sehr selten als defekt deklariert wird. Sogar eine Reparatur wäre möglich, bei Ahnung sogar selbst. Ansonsten zum Autoelektroniker, kostet nicht so viel wie Du denkst und die Funktion wird vor dem Einbau geprüft, natürlich Alles mit Gewährleistung. lg Don

Danke dir, ich wollte mich heute nicht mehr aufregen 😉

Hallo, finde ich zum Wechsel und ggfs. zur Fehleranalye anhand von Geräuschen eine Anleitung hier? Die KW-Schraube ist doch auch ne Dehnschraube mit sportlichen Werten, das sollte man exakt machen, auch mit gutem Gegenhalter..? Mit freundlichen Grüßen HD ( der morgen seinen 2ten A2 anmeldet..)

Naja, du hast Serienersatzdämpfer mit den "tiefsten" Tieferlegungsfedern kombiniert die man finden kann fürn A2. Das das Beschissen fährt ist klar. Du brauchst kürzere Dämpfer damit der Dämpfer auch weg zum Dämpfen hat. Bilstein B6 oder direkt B8. Du kannst den Anschlagpuffer so viel kürzen wie du willst. Das wird immer Hart bleiben da der Dämpfer gar keinen Arbeitsweg mehr hat. Wurde ja, wie du schriebst, schon ausreichend behandelt. Keine Ahnung warum dus dann trotzdem nochmal probierst. Grüße Marius

mal bei audi nachfragen was der radi code kosten würde,ansonsten gibts diverse i-seiten die den code mit der seriennummer vom radio ermitteln.würde aber lieber nach nem concert suchen mit code....

Ich habe an einem meiner A2s das Problem, was ab und an auftritt, dass man zunächst das Fenster (ein Stück) öffnen/runter fahren kann, und es dann nicht mehr geht. Weder runter noch hoch. Damit es wieder funktioniert muss ich die Sicherung 42 raus nehmen und wieder einstecken. Hab mir erstmal ein Stück Klebeband an die Sicherung ran gemacht, damit es einfacher ist.