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bei ähnlichen Symptomen war es bei mir doch tatsächlich die Lichtmaschine. Hatte auch Batterie, Servo-Lenkung, Massepunkt #9 in Verdacht und geprüft. Aber es war die Lichtmaschine. Also gleich mal mit prüfen., neben den schon zuvor genannten Punkten.

Wieviel Spiel ist bei dem neuene Wischerarm vorhanden ? Schreib mal zurück.

Korrekt er springt an und läuft aber eben wie ein Traktor und schüttelt sich. Das hört ca nach 1-2min auf und er läuft normal.

Wenn du das Video von oben angesehen hast, wirst du das vermutlich selbst beurteilen können, ganz nach dem Motto "nichts hält so lang wie ein Provisorium"

Ich habe gestern mit dem Prüfstellenbetreiber telefoniert. Das Telefonat war sehr ruhig, ohne das einer den Anderen angemeckert hat. Ich habe die letzten Wochen aber beim Vorbeifahren einen Zettel bei dem am Tor gesehen, aber kein Betrieb. Ich gehe davon aus, daß die GTÜ in Stuttgart ihm wohl erstaml den Betrieb in ihrem Namen untersagt haben. Daher gehe ich bei dem Prüfer von einem finziellen Schaden aus, der nicht unerheblich ist. Das einem da die Gäule auch etwas durchgehen können, kann ich verstehen. In Stuttgart wird man da wohl auch erstmal schnell reagiert haben, ohne erstmal zu recherchieren, was an der Kausa überhaupt Sache ist. So eine Kacke kann zu einem großen Skandal werden. Im reutlinger und esslinger Raum gab es anfang der 90er so einen Mist mit Eintagungen, die zu dieser Zeit kein Prüfer abgenommen hätte. Da wurden z.B. 175/50/13 auf 8x13" Felgen eingetragen, obwohl bis dahin nur eine Freigabe bis 7" von den Reifenherstellern gegeben wurde. Da waren gar keine Prüfer darin verwickelt, sonder alles, bis zum TÜV-Stempel war gefälscht. Einen der Beteiligten kannte ich. Der war dann auch eine Weile weg und einige Fahrzeuge wurden zum TÜV gebeten. Davon mal abgesehen war das eine lustige Zeit. Hätte ich gerne wieder....

Kraftstoffpumpe ist bestellt - ich werde berichten, sobald die eingebaut ist (kann noch etwas dauern).

Ich hab's mal als Termin eingestellt, News-Threads dürfen nicht kommentiert werden. Danke, dass wieder ein Kalender angeboten wird.

Moin, moin. Ist der Satz noch verfügbar? Alternativ hätte ich sonst Interesse an der Datei. Das Lasern sollte kein Problem sein, können wir auch selber machen. Danke im Voraus.

Sieht wohl so aus. Hat keiner mehr gezuckt. Naja, ein Versuch war es wert. P.S. Du hast Post.

Das Ruckeln bei Teillast im 2000er-Drehzahlbereich ist gelöst. Habe für den Stecker 4B0 973 712 (G2/'G12) einen Kabelrep.satz verbaut. Der Original-Kabelanschluß ist so kurz, daß man zwangsläufig beim Abzeihen des Steckers, die Äderchen überlastet. Damit gibt es einen Übergangswiederstand, der nicht sein soll, den der Bordcomputer auch nicht erkennen kann. Bin ich froh! Hoffentlich geht jetzt auch der Spritverbrauch runter.