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Abstellklappe ausbauen, gut reinigen, Dann Deckel abschrauben (aufpassen für die Kontakte!) Sehr gut entfetten mit Bremsenreiniger, trockenblasen, Danach die freiliegende elektronische Komponenten mit 2 Schichten Klarlack einsprühen Trocknen lassen, zusammenbauen (Kontakte!) NIE wieder Probleme mit der Abstellklappe ! Gruß Smarty707

oh, das mit dem AUA hatte ich übersehen. Aber die helle Innenausstattung würde mich bei Ledersitzen nicht stören. Im Gegenteil, gefällt mir sogar sehr gut. Hatte ich die letzten 20 Jahre durchgehend, auch heute noch. Aber halt leider nicht beim A2, da wohl sehr selten

Nicht ganz, er geht praktisch links von den beiden Kabeln zwischen Längsträger und Radhausschale, damit es direkt nach unten ablaufen kann.

Naja, das Interesse an Lichtschaltern ohne NSW und Klimabedienteil ohne SHZ dürfte im hochpreisigen Angebotsbereich eher begrenzt sein. Und wer baut sich einen (so versifften) AUA ohne Extraausstattung auf wenn das am Ende teurer ist als ein fahrendes Auto... Die A2 Diesel kann man sich noch über den Verbrauch schön rechnen, beim AUA klappt auch das nicht wenn erstmal zu viele Wartungskosten angehäuft sind + Grundreinigung + Heckklappe +...

Aber das neue System funktioniert: Unsere Raifeisen hat 40 min durchgehalten, 2,50 etablieren zu wollen... und sich dann den Lübecker gebeugt. Mal sehen wie lange Aral durchhält:

Einen Nehmerzylinder habe ich bestellt, den Geberzylinder finde ich gerade nicht

Das Thema Dichtmasse vor den PD's kann schon die richtige Spur sein. Die PD werden von Diesel umspült und gelangen durch winzig kleine Bohrungen ins innere der PD. Vielleicht hat die Dichtmasse die Pause genutzt um auszuhärten?! Ein Diesel läuft ja immer, wenn Luft da ist und etwas brennbares eingespritzt wird (Bremsenreiniger). Daher liegt es nahe, dass jetzt wohl kein Diesel mehr eingespritzt wird. Steuerzeiten würde ja bedeuten, dass trotzdem Diesel eingespritzt wird, nur zum falschen Zeitpunkt. Das würdest Du als Qualm aus dem Auspuff wahrnehmen.

Auch wenn ich einen alten Thread wieder ausgrabe, aber das Thema kündigt sich auch bei meinem A2 an, von daher: https://www.ihrlenkungsspezialist.de/Leitungssatz-fuer-Lenkgetriebe-Audi-A2-8Z0 und aus dem anderen Thread noch: https://shop.muellermotorsport.de/product/audi-a2-lenkgetriebe-servoleitung-hydraulikleitung/ Falls jemand hier vorbeischaut auf der Suche nach Ersatz

Hat eigentlich im zusammenhang mit dem Umbau jemand eine Verstärkte Kupplung eingebaut? Mir schweben in meinem AMF Umbau auf VTG und GT1749V Lader so an die 150PS vor und da wird die original Kupplung vermutlich schlapp machen. Würde die vom Passat B7 1.6 TDI passen aus welchem das MYP ja herkommt? Die Mitnehmerscheibe soll beim Passat ja 228mm haben und beim A2 215mm. Ein bissle Platz ist ja meistens noch im Schwungrad, aber vermutlich zu wenig in diesem Fall.