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  1. Letzte Stunde
  2. falls du einen brauchst, melde dich. Hab min. einen im Schuppen zu liegen.
  3. Bei mir war damals der Schalter defekt, dann habe ich wohl den alten Drehknopf weiterverwendet. Da sind ja seitlich ein paar Klips zum abhebeln.
  4. Heute
  5. Der A2 steht bei mir vor der Tür und ich habe das Gutachten nach Lippetal gemailt. Ich warte das mal ab. Wenn er nicht mehr zum richten ist, dann habe ich "Startkapital" für den nächsten A2. Am Liebsten möchte ich aber meinen "BLAUEN" behalten. Ich werde berichten.....
  6. A2 HL jense

    Türkontakt

    Ich habe nichts entfernt!
  7. Neuer Schalter:
  8. Im Beitrag von @leypi ist das doch erklärt. Es gibt nur noch Dichtungen für den im Bild unten dargestellten Deckel. Dazu kommt nach Reparaturleitfaden in die Ecken der Nockenwellenlagerböcke noch ein wenig Dichtmasse.
  9. Der Beitrag ist schon über drei Jahre alt... Gruß Uli
  10. Für alle, die noch etwas aus dem System benötigen, schreibt mir eine PN.
  11. Wo finde ich die? Direkt im Türschloss? Gibts da nen Kanal bei Vcds zum Auslesen? Kann man die tauschen?
  12. Gestern
  13. Kann meine Vorredner nur bestätigen, Y-Stücke aus Metall und Proboost. Habe beides. Eigentlich ist der 1,6er zuverlässig wenn die Peripherie in Ordnung ist. Meistens nur kleine Sachen, aber sehr nervig, da oft schwer zugänglich. Unserer läuft auf die 300000 zu und läuft wie eine 1.
  14. Über das ganze Drehzahlband ist eine starke Verbesserung zu spüren.Morgen kommt noch der lange 5. Gang rein und dann sollte sich die Drehzahl auch senken
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