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Das ist alles ein Brei.... ggf ist auch dein Ablaufschlauch dicht und es staut sich und dadurch ist alles feucht und modrig

Das ist doch bei allen unter dem Aschenbecher zwischen den Vordersitzen.

Grüsse euch . wir sind nach Ungarn Ausgewandert , war heute am Auto ummelden in Ungarn. Sind dort sehr akribisch. Haben 4 Fahrgestellnummern gefunden , aber keine gestanzte 😐. Hinten in der Mittelkonsole ist keine . Die Aufgeklebte oder gelötete im Geheimfach bei den Steuergeräten wird nicht akzeptiert .Beifahrerseite auch nur Aufkleber wie im Kofferraum. Haben daraufhin die Registrierung verweigert . Mein 1,4 TDI ist von Anfang 2000 , brauche Zwingend die gestanzte Version , kann mir jemand der ein Frühes Model hat weiterhelfen? Grüsse Bernd

HellSoldier; 1 Person ; #heimschläfer; Leica ja ; Loh Collection ja . Bootshaus ja A2-s-line; 1 Person; #heimschläfer; Leica ja; Loh Collection ja; Bootshaus ja Nupi; 2 Personen; Mietwohnwagen CP Wetzlar; Leica ja; Loh Collection ja; Bootshaus ja DerWeißeA2; 1 Person; ja; ja; ja nbach; 1 Person; nein; nein; ja durnesss; 1 Person; Camping(platz Wetzlar); nein; ja; ja A2 Papayaorange; 1 Person; Hotel Best Western Wetzlar; Anreise Samstag; Loh Collection ja; Bootshaus ja HEY_A2; 1 Person; Camping Wetzlar; Leica ja; Loh Collection ja; Bootshaus ja Alu-Green & Alu-Red; 2 Personen; Best Western; Leica ja; Loh Coll. ja; Bootshaus ja vembicon; 1 Person; Camping; ja; ja; ja Audifanatiker; 4 Personen; Leica ja; Loh ja; Bootshaus ja; Phoenix A2; 1 Person, Leica ja, Loh Collection ja, Bootshaus ja ANY-Fahrerin; 1 Person; B&B Hotel; Leica ja; Loh Collection ja; Bootshaus ja ako66; 2 Personen; Hotel Best Western; Leica ja; Loh Collection ja; Bootshaus ja Seb Gurkyh; 1 Person; B&B Hotel; Leica ja; Loh Collection ja; Bootshaus ja AL2013; 1 Person; Camping(platz Wetzlar); Leica (Museum) ja; Loh Collection ja; Bootshaus ja mamawutz; 2 Personen, Hotel Wetzlarer Hof, Fr. Spätanreise, daher Leica: nein, Loh ja; Bootshaus ja Kuestenbazi: 1Person; Hotel B&B; Leica Museum - ja; Loh Collection - ja; Bootshaus - ja a2-701: 1 oder 2; Hotel oder Camping; Leica Museum - ja; Loh Collection - ja; Bootshaus - ja RoLandy: 2 Personen; B&B; Leica Museum - ja; Loh Collection - ja; Bootshaus - ja A2Hesse: 2 Personen; #heimschläfer; Leica: nein, Loh Collection: ja, Bootshaus: ja Carpinus: 1 Person; Best Western Hotel; Leica ja; Loh Collection ja; Bootshaus ja

scheint mir aus der Skizze auch so, aber vorher hat es nur gemieft wenn man die Klima ausgemacht hat. Kann man den Ablaufschlauch im Innenraum leicht abstecken und da den Reiniger reinjagen? Geht die Ablaufbrühe vom Verdampfer am Wärmetauscher vorbei?

Die Jungs vom ACI fragen an ob bezüglich der Anmeldungen aus dem A2 Club noch jemand folgt ?

Klima an und ausschalten ändert nicht den Luftstrom. Es wird nur der KOmpressor geregelt (bei uns) undbei alten Autos rhtymisch an und ausgemacht. Thats it.

Ist ein neuer Filter drin aber ich habe den während der Reinigung draussen gelassen. Was mir jetzt einfällt, wenn der fehlt, dann kommt der Luftstrom beim trocknen ja gar nicht dort hin wo es hin muss. Während dem reinigen soll man die Klima genau eben nicht einschalten, nur heiss durchpusten.

spannung messen würd ich trotzdem, ist ja schnell gemacht, alles andere ist raten

Mal ein Update zum LM-Tausch: Hatten mal die LM vom Ersatzmotor eingebaut (der bis zum Unfall bestens lief). Hier wurde die Batterie gar nicht geladen (also Spanung weiter bei etwas über 12 V). Nach Rücktausch auf ursprüngliche LM (nach voriger Überprüfung der Kohlen) pendelt die Spannung um die 14 V, je nach Drehzahl. Die nachfolgende Prüfung der Kohlen des Ersatzmotors gleicht der unteren Hälfte des Bildes, die Kohlen der Original-LM der oberen Hälfte. Also ist meine Annahme, dass die Orignal-LM ok ist und es entweder der Massepunkt oder die Batterie ist. Liege ich richtig ?

Hallo, als du das Desinfektionsmittel auf den Verdampfer gesprüht hast, wurde da auch der Pollenfilter benetzt? Den habe ich für das aktuelle Müffeln im Verdacht. Für einen Kurztest kannst du den auch mal für ein paar Tage herausnehmen und checken ob der Geruch weg ist. Generell sollte man bei einer Klimaanlagenreinigung bzw Desinfektion folgendermaßen vorgehen: Mittel nach Anleitung aufbringen, möglichst in den Bereich wo das Temperaturgefälle hoch ist und durch Kondensation viel Feuchtigkeit entsteht. Das Mittel mindestens 1h einwirken lassen (bzw Anleitung beachten). Danach die Klimaanlge längere Zeit einschalten. Zum Schluss für ca 5min die Klimaanlage ausschalten, Umluft ein und Heizung aufdrehen. So wird der Luftkanal ausreichend getrocknet. Auch bei der täglichen Nutzung der Klimaanlage sollte man kurz vor Beendigung seiner Fahrt die Klimaanlage ausschalten und nur mit normaler Lüftung weiterfahren damit sich die gebildete Feuchtigkeit am Verdampfer abbauen kann.

Alle Sicherungen wurden schon mal nacheinander gezogen, als der Stromverbrauch noch bei 0,3 - 0,5 A war.

Unter dem Verdampfer sitzt ja der Wärmetauscher. Kommt der Ablauf vom Wärmetauscher runter oder vom Verdampfer? Ich habe den Verdampfer eingesprüht und jetzt mieft die Lüftung am nächsten Tag ohne das ich die Klima überhaupt angeschalten habe.

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Jepp... identisch wenn Auspuff undicht ist, AGR undicht ist oder ... klassiker: Thermostat schon jahrelang platt...

Frag nicht! Da ist eine Menge Willkür und Lobbyismus im Spiel. mit den heute modernen durchgehenden Leuchtenbändern und dem von innen nach aussen wandernden Blinklichtern, hätte Dich ein Tüv- Prüfer vor 15 Jahren noch vom Hof gejagt. Ich hatte damals bei unserem Golf 1 mit den größeren Rückleuchten in dem Anschluß für die Nebelschlußleuchten (damals keine Pflicht!) zusätzliches Bremslicht eingebaut, weil mir die original- Bremslichter zu klein und nicht gut sichtbar waren. Beim TÜV bin ich damit nicht durchgekommen, obwohl es der Sicherheit diente, weil deutlich besser sichtbar.

Wozu die Sicherungen ziehen:

Absolut kein Problem. Bei uns gibts viel Wald und schöne Wanderwege :-P Beachtet aber bitte das aktuell Leinenpflicht herrscht wegen der Schweinepest.

Hast du während einer ruhestrommessung mal eine Sicherung nach der anderen gezogen? Und hat sich dann was verändert? Wenn nicht dann ist das grundsätzlich der erste Weg. die üblichen verdächtigen sind wie hier schon angesprochen der massepunkt unter dem Scheinwerfer Fahrerseite, Kabelbruch Türe bzw Kofferraum, das Blinker Relais hinter dem Radio und Komfortsteuergerät. Das sind so die Punkte die ich persönlich schon hatte.

Ich frage mich nach welchen Kriterien so eine Zulassung fürs Fernlicht abhängig ist. Blenden tut sie ja immer egal ob halogen oder LED.

Hallo, auch wir kommen mit unserem Hund. Ist bei Leica kein Problem, im Nationalem Automuseum hingegen strikt verboten. Es wird am Samstag also auf einen größeren Spaziergang hinauslaufen.

Danke für die Klarstellung. Müssen die Teile noch nachbearbeitet werden (schleifen / lackieren) oder sind die nach dem Zusammenkleben sofort einsatzfähig, also unauffällig gegenüber der schwarzen Innenverkleidung? Sorry, falls das eine blöde Frage ist, aber ich hatte noch nie ein gedrucktes Teil in der Hand. Gruß Horst

Nach so vielen Beiträgen zum Thema taucht normalerweise immer ein Hinweis auf den Temperaturgeber ( G2/G62) und ein Auslesen des Fehlerspeichers auf? Kann es sein, daß der A2 immer zu fett läuft, da er glaubt zu kalt zu sein?

Moderator: Thema in die "Verbraucherberatung" verschoben. - Nagah

Das kannst du dir sparen, das bringt überhaupt nichts. Ich habe mir früher auch mal den Spaß gemacht und Super, Super Plus und Aral Ultimate miteinander verglichen beim AUA. Absolut genau gar kein Unterschied. Null. Nada. Nix. Das ist dem Motor absolut egal. Mein AUA war auch ziemlich trinkfest und ich hatte schwere 17 Zoll Felgen. Gemischt, mit ordentlich Stadtanteil hat er sich immer so um die 7 Liter genehmigt. 10 Liter sollten nur bei Vollgasorgien auf der AB durchgehen.