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Danke dir. Dann schaue ich bei Ankunft einfach, wo die meisten Kugeln parken und stelle meine einfach dazu. Gibt es schon eine Uhrzeit für den "offiziellen Beginn" am Samstag?

Die 80er Radkappen sehen tatsächlich etwas fad aus. Mal ne Frage an die KNZ Experten. Hab das Phänomen eines wegdriftenden KNZs. Nach der GGE butterweiches anfahren. Schleifpunkt sehr weit weg. Nach einiger Zeit wird der Schleifpunkt ao hart gesetzt, dass er die Kupplung richtig springen lässt. Und beim Standgas ist die Kupplung auch soweit zu, dass er beim rumzupfen immer ganz leicht einkuppelt, man spürt das an der Motordrehzahl. KNZ wurde vor ca. 60 tkm vom Vorbesitzer gewechselt. Ist da schon das Poti durch?

Besprochen ich da nichts. Ich denke, wir parken vor dem Campingplatz. So viele Anmeldungen sind es ja auch nicht. Dre linke Parkplatz auf dem Maps- Bild ist wohl leider gebührenpflichtig. Das wird aber sicher nicht die Welt kosten.

Dann besser die Audi 80 Radkappen ... aerodynamisch sind die vermutlivh auch nicht schlechter als die originalen Alukappen und optisch passt das auch gut. ich fahre die auch an den Up Stahlfelgen. Man muss 2 Stege innen entfernen, damit sie vernünftig passen, zumindest bei den Up Felgen, auf den Magnesium Felgen hatte ich sie noch nicht drauf. Edit: Ich sehe gerade, dass ich die Idee von Dir habe .... :-) Danke nochmal für en Tipp!

Das spricht auf jeden Fall dafür, die andren Sachen auch noch zu machen ...

Mir geht es genau so. Ich habe noch einen blauen FSI Colour Storm da stehen. TÜV ist mittlerweile abgelaufen, aber noch angemeldet. Theoretisch könnte man auch noch mal TÜV machen oder schlachten. Zum TÜV bräuchte er vorn eine neue Feder und das Getriebe macht Geräusche. Die Klima und Sitzheizung gehen nicht. Habe aber keine Fehlersuche mehr gemacht. Ich hab noch den gleichen Colour Storm, aber das ist ein 1,4 l. Da passen halt viele Teile nicht. Er hat halt in letzter Zeit noch viele Neuteile bekommen (Querlenker, Einspritzdüsen, Zahnriemen mit Wasserpumpe, Stoßdämpfer vorne, neue Frontscheibe, Proboost usw). Ich hab auch keinen Platz um das Auto stehen zu lassen. Wenn ich ihn so hergebe bekomme ich natürlich nicht viel. Da ist guter Rat teuer.

@Seb Gurkyh - sieht so aus, als hätten - die Antriebswelle gehalten, - die Bremsen ihren zugewiesenen Job erledigt und - das Handbremsseil locker gelassen. Freut mich!

@Nupi: Hast du Informationen bezüglich der Parksituation am Hotel bzw. Campingplatz? In google maps sind ja ein paar größere Parkflächen rund um das Hotel und den Campingplatz erkennbar. Ist da mit dem Hotel und/oder Campingplatz schon was abgesprochen, dass alle A2 irgendwo auf einem Haufen parken können?

Biete einen KOMPLETTRADSATZ (5 Stück) von original AUDI A2 Stahlfelgen von meinem FSI-Neuzugang an - bestehend aus: 1 Stück original RESERVEFALTRAD AUDI A2 neu, Dimension: 5 x 15 et28, Lochkreis: 5 x 100, mit VREDESTEIN Faltreifen 155/70 - R15 78P UND 4 Stück original AUDI A2 STAHLFELGEN, gebraucht, guter Zustand, Dimension: 5,5 x 15 et34, Lochkreis: 5 x 100, montiert sind WR in der Dimension 195/50 R15 montiert (empfehle diese jedoch zu erneuern). Bei allen diesen Felgen handelt es sich um originale AUDI Felgen, keine Nachbau-, oder Zubehörfelgen. Forumspreis (alle 5 Stück): EUR 150,-- bei Abholung. Artikelstandort ist A-4560 Kirchdorf/Krems).

denke auch Kraftstofffilter zu oder Kraftstoff zuleitung zieht irgendwo Luft. hatte das gleiche Problem, bei mir war das die Schelle an der Tandempumpe. neu angezogen, und startet wieder einwandfrei. vermutlich läuft bei längerer Standzeit der sprit zurück in den tank

Wegfahrsperre ? Lesespule def.?

Hatte das zunächst auch vor, aber nachdem gebrauchter Ersatz aus dem Konzernregal gerade mal nen Zwanni kostet hab ich das nicht weiter verfolgt. Nach dem Öffnen ist es auch nicht direkt offensichtlich wo man nachlöten muss, und um an die wahrscheinlichsten Kandidaten für kalte Lötstellen zu kommen müsste man die im Gehäuse teilweise verklebte Plantine heraus"brechen". Dann nachlöten und wieder im Fahrzeug (ggf. unerfolgreich) testen...denke an der Stelle kann man es auch gut sein lassen, sich die Zeit sparen und ein Gebrauchtteil verwenden. Wenn Du eine Seite zurückgehst findest Du alle Infos zusammen mit Fotos.

Kontrolliere, ob anstatt eines 2 Faden-Leuchtmittels (Birne) fälschlicherweise ein 1 Faden-Leuchtmittel eingesetzt wurde, so dass nun eine Brücke zwischen Licht- und Bremslicht eingebaut wurde. Möglicherweise wurde auch das 2 Faden-Leuchtmittel falsch eingesetzt.

Sitzt meines Wissens in der Mittelkonsole in Richtung Stirnwand. Hatte ich durch meine Werkstatt ausbauen und einschicken lassen. Selber löten ist glaube ich ein Problem, da er vergossen ist. Gab einige Seiten vorher einen Selbstversuch.

Moin zusammen, Mein Problem Audi a2 1,4 benziner serienmäßig AHK und PDC. Anhänger dran 13 pol. Alles funzt bis suf pdc die piept beim rückwärtsgang. Jetzt das Problem Licht an zack gelbe motorleuchte und epc an und die 3 bremsleuchte leuchtet durchgehend. Am Anhänger funktioniert komplette Beleuchtung am audi auch. Anhänger Kabelbaum macht bei 3 unterschiedlichen Autos keine Probleme. Dose ahk und Kabel sehen gut aus. Fehlerspeicher gibt immer Bremspedalschalter raus der ist aber neu und original. Wo ist mein Fehler

Versuche es Mal mit einem Schmutzradierer. Einfach diesen mit klaren Wasser befeuchten und die Gummileisten damit behandeln. Anschließend mit Gummipflege es einpflegen. Meine sind nach der Behandlung schön schwarz geworden.

Danke für den super Tip. Ich habe schon bestellt.

Hallo Michael_A_2, bei mir ertönt regelmäßig bei starken Lenkeinschlägen ein Lautes Piepen plus Aufleuchten der Warnsignale. Nach erneutem Start ist alles ruhig, bis zum nächsten Mal. Wo finde ich den den Drehratensensor und kann ich diesen selber nachlöten? Nach dem Studieren älterer Beiträge, habe ich bereits die Kabelstränge im Kotflügelbereich überprüft und nichts Auffälliges gefunden. Beim Steuergerät habe ich alle Kontakte auf Korrision überprüft, da habe ich auch nichts entdeckt. Ich würde schon gerne dieses nervige Piepen loswerden, besonders wenn ich beim TÜV vorfahre. Danke für Deinen Rat Hans-Peter

…genau was ich geschrieben habe das sind die 016 und die passen nicht (ausser jemand ist es egal, wenn ihm bei Vollast der Motor verreckt …)

Zu Gestern (GP-Kurs mit Beteiligung von 1 Audi A2) nochmal der nun dauerhafte Link: https://www.youtube.com/live/lh7uiI7daCQ?si=XDjz8TU1wsBsqyVT&t=25816 Zeitstempel: 7:10:16 - 7:42:05 Ansonsten: Sonntags-Update Über Nacht sind Gewitterfelder durchgezogen, entsprechend anders gestaltete sich der heutige Tag. Nach Sonnenschein gestern war diesmal dichter Nebel angesagt. Um kurz nach 10 ging es trotzdem vom Sammelplatz im Fahrerlager raus in die Boxengasse an der T13 "Tribüne" der Nordschleife. Nach kurzem Briefing dort ging es dann für insgesamt drei Runden auf die feuchte Nordschleife, mal mit sehr wenig, mal mit recht guter Sicht. Mit einem A2 konnte man jedenfalls ordentlich mitfahren und ich tippe, einige haben sich gewundert, wie gut der um die Ecken geht. (Onboard-Video folgt ggf., falls RTL gewillt ist, den Copyright-Claim auf meine Videoaufnahme zurückzunehmen... ) Letztlich müssten es alle auch zurück ins Paddock geschafft haben, dort gab es dann für viele Besucher nochmal eine Gelegenheit für Fotos mit einem tollen gelben Auto. Ich hoffe an dieser Stelle schonmal, das macht dem ein oder anderen Lust, nächstes Jahr auch mal dabei zu sein, es war in jedem Fall ein Erlebnis, das bei mir schon jetzt für nächstes Jahr wieder im Kalender markiert ist. PS: Räder weg vom Karussell, das mag das A2 ESP überhaupt nicht

Wenn du Schleifpapier und Reiniger hast tut es auch Haftvermittler und 2K Klarlack.....

geil, sowas gibts auch als Set? Muss ich beim nächsten Autodocshopping mal mitbestellen.

Ja kann ich ... als Lackset: https://www.autodoc.de/dupli-color/7861296

Ich kann die Versiegelungen nicht empfehlen. Ich würde ordentlich schleifen und anschließend lackieren (lassen). Notfalls mit 2K-Klarlack aus der Dose. Zum polieren nehme ich folgendes Lidl (Parkside) gerät. Hab davon 5 Stück in der Firma für diverse Aufgaben. https://shop.retoura.de/PARKSIDE-12-V-Akku-Ausbesserungspolierer-PAAP-12-D4-ohne-Akku-und-Ladegeraet-B-Ware-neuwertig?etcc_med=SEA&etcc_par=Google&etcc_cmp=GoogleAds&etcc_grp=169892846589&etcc_bky=&etcc_mty=&etcc_plc=&etcc_ctv=720785664394&etcc_bde=c&etcc_var=CjwKCAjw3rnCBhBxEiwArN0QE0ISARJqv9eZHxzRjOe2pfDbTBTm_rMvVoHUQXvXbo6vSTu8-hi5gRoCTQkQAvD_BwE&gad_source=1&gad_campaignid=21889856862&gclid=CjwKCAjw3rnCBhBxEiwArN0QE0ISARJqv9eZHxzRjOe2pfDbTBTm_rMvVoHUQXvXbo6vSTu8-hi5gRoCTQkQAvD_BwE falls lackieren nix für dich ist, es gibt einzelne Scheinwerferversiegelung in der Flasche. Würde ich den Sachets vorziehen, da geht nämlich die Hälfte daneben.

Es kommt noch folgendes hinzu: - 2x Spacefloorboxen (1x Grau und 1x Schwarz) Zustand ist gebraucht. Bei der Grauen ist an der Scharnierseite zwei Halter gerissen welche aber soweit repariert wurden. Sie funktioniert also noch. Die Schwarze ist wie die andere auch in einem gebrauchten Zustand (Bilder folgen) - Eine Mulitbox in einem Sehr guten wenn nicht sogar neuwertigen Zustand mit allen Halterungen und Schrauben die benötigt werden. Hier muss ich mich noch mit dem Käufer vom A2 einig werden ob die da bleibt :-) ... - Zwei Mittlere neuwertige OSS Glasscheiben also die beweglichen zwei Scheiben. Keine Kratzer und keine sonstigen Beschädigungen.