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Bevor es ans Schrauben geht: Versuch erstmal die Batterie für ~10 Minuten abzuklemmen. Sowas kann ein "hängendes" Steuergerät sein. Tritt bei mir sporadisch auf.

Nachdem ich die Batterie vom BHC in den ATL getauscht habe, habe ich mir das jetzt ein paar Tage angeschaut. Im Problem A2(ATL) hatte die Batterie des BHC zunächst eine geringere Spannung, weil sie vielleicht geringer geladen war. Mittlerweile hat der ATL mit der "geliehenen" Batterie 12,0 V nach einem Tag Standzeit und nach dem Anlassen 14-14,1V. Schaltet man Licht + Klima an, reduziert sich die Spannung auf 13,5 V. Im BHC mit der jetzt alten Batteire vom ATL ist die Spannung bei 12,4-12,5 V nach einem Tag Standzeit, nach Starten mit Licht+Klima bei 14,2V.

ja, prüf mal ob du es von hand bewegen kannst, dann ist es die mechanik

Halter gerissen und Baudenzug nun aufgewickelt:

Moin. An alle A2-Freunde. Kleine Frage: Bei mir ist das Fenster vorhin stehen geblieben. Wollte es heruntermachen und nach der Hälfte ist es stehengeblieben. Jetzt geht nichts mehr, nicht mehr hoch, nicht mehr runter. Egal, von welcher Seite. Mit dem Schlüssel geht auch nichts, nur Fahrerseite und Open Sky gehen. Was meint ihr, Motor kaputt? Sicherung gibt’s ja für Fensterheber nicht, oder? Nur für die Tür selber habe ich gesehen, die ist ganz. Alles andere geht, ZV schließt und Boxen gehen auch Innenraumlicht geht auch an, wenn man die Tür aufmacht. Schließe daher den Kabelbaum aus?

Vielleicht einfach ein Dachzelt oben drauf, wenn du da wirklich öfter drin schalfen willst?

Ja, wirklich schwierig so ein kleiner raum gut zu lüften. Dass war beim T4 umbau etwas leichter. Mit Heb- oder Hubdach. Deshalb mein Plan dass OSS dach zu entfernen und ein austelldach zu machen. Dass frame vom OSS kann dan für die Stabilität sorgen. Wäre wahrscheinlich auch nicht einfach, aber eine schöne herausforderung.

Ohne Lüfter musste ich die beiden vorderen Fenster um min. 20cm öffnen. Wenn die Luft förmlich steht dann kommt man mit solchen Schlitzen nicht weit. Da hat man die 2000ppm CO2 in nicht mal 1/2 Std. erreicht in dem kleinen Innenraum. Wenn Wind geht sieht die Sache wieder anders aus. Ich habe ein kleines tragbares CO2 Messgerät das ich vor dem einschlafen nutze um zu sehen ob CO2 in der Tendenz steigt oder fällt. Den Lüfter werde ich wohl noch durch einen leiseren Arctic P12 Pro ersetzen, der soll bei 5v 900rpm haben. Damit man mich weniger sieht und es dunkel ist habe ich noch einen Verdunkelungssvorhang mit einem 60cm Expander an den Angstgriffen hinter den Fondsitzen aufgehängt. Und die hinteren Fenster mit einer Isomatte versehen. Im Vorderwagen ist alles offen einsehbar.

Man glaubt es nicht ... ich habe bei der Bestellung einen Haufen blaue statt schwarze Ablagen bekommen ... ich musste meine eigenen schwarzen Ablagen aus der Probebestellung verschicken, weil ich sonst den Bestellern blaue hätte schicken müssen. Lange Rede, kurzer Sinn, ich konnte schlussendlich alle mit schwarzen beglücken, habe aber jetzt selber dunkelblaue Ablagen in meinen A2s und ein paar dunkelblaue Ablagen übrig ... die muss ich jetzt noch loswerden, um meine Verluste zu minimieren. Der Verkäufer stellt sich stur, ist auch alles nur privat über Kleinanzeigen gelaufen. Da vergeht einem echt die Lust an Sammelbestellungen ... wer eine solche blaue Ablage zum Kampfpreis haben möchte ... meldet sich bitte, Vorgehensweise bitte so wie oben in der Sammelbestellung beschrieben! An dem Nutzen der Ablage ändert sich nichts, die ist auch in mittenachtsblau absolut mega prakisch und aus hitzebeständigem PETG gedruckt und passt 1a. Sonderpreis für blau 10€ Der Farbunterscheid ist real im Auto eher so gering wie auf dem Schreibtsich abgebildet, bei Tageslicht in der Sonne auf dem Gartentisch ist es aber besser zu erkennen. Kann man sich nicht ausdenken sowas ....

Lad die Batterie mal komplett voll, klemm sie ab und miss die Spannung alle 24h. Hört sich nach defekter Batterie an oder du hast noch irgendeinen Marderschreck oder ein vergessene Alarmanlage, der die Batt leer zieht. Aber die 10mA Ruhestrom sprechen eigentlich dagegen.

2.Versuch

Wäre es nicht möglich ein lüftungsgitter zu machen wie bei klein wohnmobile verwendet werden? Oder bestehende an dass A2 fenster an zu passen. Dies wurde wahrscheinlich auch bei elektrische fensterheber funktionieren . https://www.reimo.com/camping-shop/fenster-dachhaube-heki-belueftung-airvent/lueftungsgitter-air-vent/23462/lueftungsgitter-fondfenster-fuer-citroen-berlingo-und-baugleiche-ab-2018?number=461505

Die Pakete wurden eingeliefert!

bin grade dabei etwas Frischluft reinzubringen. Im Sommer muss man bei windstille sonst die Fenster halbweit aufmachen damit nicht zuviel CO2 entsteht. Das Thema haben nämlich sehr wenige auf dem Schirm. Das ist einfach nur ein Stück Pappe passend geschnitten und mit Gewebeband beklebt. Ein 120er USB Lüfter und auf der Innenseite habe ich noch einen G4 Filter (Juwel Aquarium) angebracht um Viechzeug und Pollen draussen zu halten. Empfehlenswert sind manuelle Scheibenheber sonst funktioniert das nicht weil man die elektr. Fensterheber nicht so exakt steuern kann. Ich weiß nicht ob es den Durchsatz arg bremst wenn man noch so eine Autosocke (Moskitonetz) aufs Fenster wirft bzw. wenn ich den Filter innen weglassen kommen wieder Pollen rein.

Ich weiß nicht, ob das hier interessant ist, falls nicht einfach löschen, aber ich habe einen Federersatz gedremelt: Material (am besten von allem etwas mehr für mehrere Versuche): 1x dünnes Edelstahlblech V2A 2x Senkkopfschraube M3 x 10-12mm 2x Mutter M3 Dremel, Zangen, Schraubenzieher, Bohrer 4 mm 4 Stunden, aber mit der Anleitung gehts evtl. schneller. 1) Dünnes Edelstahlblech finden, bei mir ein defekter Tankdeckel. 2) 2,5 cm x 6 cm herausschneiden mit dem Dremel. 3) Um die Blende biegen oder besser einen passenden Bohrer, sodass der Biegeradius stimmt. 4) Aussparungen aufmalen und ausschneiden mit dem Dremel, dann Kanten entgraten. 5) Einbauen und 4 Bohrlöcher markieren. Das ist der kniffelige Teil, habe 2 Anläufe gebraucht. 6) Ausbauen und Löcher Bohren 4 mm. 7) Edelstahlschrauben Senkkopf M3 x 10-12 mm durchfädeln und Muttern M3 aufsetzen (ätzend mit diversen Zangen). 8) Sehr fest ziehen. Da hab ich mit Zangen gearbeitet. 9) Alle Überstände mit dem Dremel soweit wie möglich entfernen, auch Mutterkante und evtl. Teile des Schraubenkopfes. Ergebnis: Besser als vorher, aber die Abdeckung bleibt an der Seite, wo man es nicht sieht ca. 1mm offen, meine Schrauben sind minimal zu groß. Ich hoffe es hält mich aus.

Ich habe schon Kleinanzeigen und Ebay und sämtliche Autoshops online durchgeklickt und nicht gefunden nur die für vorne. Hatte wie ich meinen gebraucht gekauft habe nie die Originalen drinnen gehabt, da die nachgemachten nun klebrig sind möchte ich sie auf Original umrüsten.

Da möchte ja jemand gleich alles auf dem Teller haben... Schonmal selber auf der Suche gemacht? 8Z0061511

Ja das sind die für vorne und die hinten?

8Z1061501 041

Wird (hoffentlich) etwas dauern. Ich lasse die gute Füllung jetzt nicht raus nur um das Ventil zu wechseln. Zwei, drei Wochen sollte die Anlage laufen, wenn die Kühlleistung nachlässt kommt die Ventil-OP. Logisch wäre ein schleichendes Leck irgendwo im oberen Bereich der Anlage, wo bei langen Standzeiten zwar das Kühlmittel entweicht, aber dort oben dann eben kein Kompressoröl mit Kontrastmittel ansteht. Die Kartuschen werden im Doppelpack verkauft, insofern passt das dann erstmal...

Wie lautet die originale Teilenummer der Audi A2 Gummifußmatten vorne und hinten.

So mit Gewalt hab ich es rausbekommen, das Türmchen ist aber auch gleich mit rausgekommen und die Nasen, die das Türmchen halten sind abgebrochen Das hab ich jetzt eingeklebt und die LED ist jetzt drin. Mal gucken, ich hoffe es hält.

Ich die Bluetooth Streaming Box 1701 verbaut, da ist ein extra Ladeanschluss mit 2A dabei. Das passt auch zu Chorus2. Streaming Box 1701 | Bluetooth & Freisprechen High-End für Autoradios

Guten Tag A2-dabei, das sind gute Anhaltspunkte, die plausibel klingen. Ich werde dann mal das Multimeter nutzen. Darauf, dass sich die USB Versionen in der Stromversorgung unterscheiden, bin ich gar nicht gekommen (dachte das wäre ein reines Datenbus Ding), aber das ist ein Ansporn mich mit der Materie 5V Anschluss auseinanderzusetzen. Dann schau ich mir einfach mal die PINs an. danke und viele Grüße!