So sieht die glatte Serviceklappe innen aus

[Gast erstens]

Vielleicht kommt später noch, was das wird, bzw. das Thema wird umbenannt/ verschoben....

 

PS Gewichte der Einzelteile sind archiviert. Der verantwortliche Konstrukteur hätte wohl nie gedacht, das die jemals einer auseinander bekommt. War wirklich Arbeit und braucht richtig teures Messer...

[Gast erstens]

Teil 2:

[Istvan]

genial, meinst das schaft jeder andere auch?

 

Dann könnte ich mir die glatte Serviceklappe doch noch erfüllen

 

sehe ich das richtig das da 2 alu/stahl Schienen drin sind?

[Gast erstens]

Ja der Alustreifen (einer ist drin, ist ein Profil) ist ja wenn die Ringe ab sind schon zu sehen. Der soll wohl die Form mit helfen zu halten auch bei großer Hitze...

Gestern Abend von 21:30-23 Uhr hat es wohl gedauert und brauchte richtig Kraft um am Ende einen Stechbeitel etc. Also vorne ablösen geht mit Schweizer Messer aber hinten zerstörungsfrei ist sehr schwer.

Um die Klappe so weit auf zu biegen, wie auf den ersten Fotos braucht es richtig Kraft. Denn die Teile sind über dünne Streifen recht vollflächig (speziell vorn und ganz hinten) heiß verschmolzen ab Werk!

Aber zur glatten Klappe habe wir schon was: Ich habe vorne mit Klebeband die Löcher abgedichtet, hinten ein Loch gebohrt, 6mm oder so und dann mit 100-200g Harz ausgießen. Dann vorne abschleifen.

Damals hatte ich zunächst zu wenig Harz genommen.

Übrigens habe ich vorhin die Vertiefung der Ringe (also von der Rückseite gesehen) mit Harz und Glasfließ aufgefüllt, denn ich habe auch was vor, wird aber aufwändiger und geiler, als nur ne glatte Klappe;)

 

PS:

Aluprofilstreifen: ca. 60g

Frontplatte ca. 480g

Versteifung profiliert (Rückseitenteil) ca. 270g

Alles zusammen ohne Audiringe und Rasthaken ca. 780g

(man erkennt den Fehler der Waage von 30g auf 780g )

[dr.cueppers]

Der Riegel, der vom Fahrerraum aus per Seilzug betätigt wird, sitzt fest. Auf ging er noch, aber nun kommt er nicht mehr zurück, auch nicht nach einer Ladung Sprühöl. Was kann man tun?

[newBE]

Der Riegel, der vom Fahrerraum aus per Seilzug betätigt wird, sitzt fest. Auf ging er noch, aber nun kommt er nicht mehr zurück, auch nicht nach einer Ladung Sprühöl. Was kann man tun?

 

 

das hab ich auch des öfteren, meistens reicht mehrmahliges rütteln an dem entriegelungshebel im innenraum

[Gast erstens]

Hatten garde einige im britischen Forum. Etwas WD40 Öl hilft. Oder erstmal Sprühöl in den Bereich des Rasthakens also wo der Bowdenzug endet sprühen. Dann ölen.

[Shepman]

Ich hatte das Problem auch mal. Leider war mit WD40 nichts zu machen. Durch meine Versuche ihn rauszuholen habe ich ihn ganz nach hinten gedrückt.

Hab den Mechanismus ausgebaut und anschließend mit einer Kobizange rausgeholt, wenn man das Ding ausbaut kommt man besser ran.

Dann ordentlich geschmiert. Jetzt flutschtst wieder.

[Gast erstens]

Es geht voran. Noch nicht fertig und was es wird, lass ich offen...

 

Wenn man die Klappe wirklich zerlegt hat, kann man von hinten gut auffüllen. Besser noch vollflächig verstärken mit Gewebe, denn beim Erwärmen mit Fön sieht man die Ringe wieder und zwar dehnt sich das GFK weniger aus, als der weiche Kunststoff, daher kann man die schwachen Vertiefungen sehen. Beim Abkühlen ist es wieder weg. Das klappt immer wieder;) Bei mir aber egal, weil es ja nicht einfach lackiert wird...

Jedenfalls habe ich sie diesmal ganz ohne nachschrumpfende Schichten, das bischen Füller auch jedes mal noch erwärmt zum durchtrocknen.

 

PS die entchromten Audiringe sind z.Zt nur noch 3mm dünn....

[Gast erstens]

Mal ein Update im Projekt.

 

So kann ein Negativabdruck der Audiringe aussehen....

Ja, ich weiß, sind feine Luftblasen drin:D Wenn man sowas eben zu selten macht... Nächstes mal besser.

 

Und kommt nicht auf die Idee, Kabelharz als Gießmasse für die Negativform also das Abformen vom Original zu nehmen nur weil ihr es günstig bekommen könnt.....

Es härtet ja nicht aus und bleibt zähelastisch und damit sind die Ringe nicht zerstörungsfrei zu entfernen, trotz Trennwachs. Tja, dann neue Ringe rein mit Epoxy ausgegossen/nachgegossen auf das Kabelharz und gut. Von weichem Kautschuk etc halte ich nicht viel ohne vernünftige feste Trägerform, daher eine harte gegossene Form.

[KalleMinogue]

Was haste denn damit jetzt vor *neugierig*

 

Willste jedem aussem Club ne fette Audikette machen ?!

Gruß Kalle

[Jim Lovell]

Vielleicht sähe die Serviceklappe in Wagenfarbe gut aus. Bei meiner Lichtsilber.

 

Bin gespannt was das wird.

 

Grüße

Jim

[bret]

im Photoshop-thread gibt es einige beispiele vom Wagenfarbe-Klappen....

 

... ich werde meine Lichter anders montieren

 

Bret

[Gast erstens]

Was haste denn damit jetzt vor *neugierig*

 

Willste jedem aussem Club ne fette Audikette machen ?!

Gruß Kalle

Das ist ja grade das Projekt (und die Überaschung;) ).

Warte mal ab...

[Typ86]

Das ist ja grade das Projekt (und die Überaschung;) ).

Warte mal ab...

 

darf ich eine Prognose wagen? Wenns das wird was ich vermute find ichs kool, die Idee könnte von mir sein!

[Gast erstens]

Also nur glatt wird sie ja nicht. Sondern zunächst glatt (Projekt ruht seit einigen Wochen aber jetzt geht es bald langsam weiter. Habe drei Projekte am laufen und die Klappe und ein anderes gehören quasi zusammen). Dann passiert was mit der Klappe und am Ende werden auch Ringe wieder in irgendeiner Form da sein;) Wozu sollte die Negativform auch sonst sein?

Tja, aber was mach ich mit der Klappe und woraus werden die Ringe?

[A2-D2]

Aus Licht ;-)

[Gast Ge.Micha]

Was kostet eine neue eigentlich beim ???? glatt natürlich.

[newBE]

Was kostet eine neue eigentlich beim ???? glatt natürlich.

 

ca. 200 oeken

[Gast erstens]

Nö die geriffelte kostet doch auch nur 90€ also muss die glatte genau so viel kosten.

 

Nee, aus Licht nicht auch wenn ich die Idee auch schon hatte bzw. bei meinem Anfang auch umzusetzen gewesen wäre aber nee...

[newBE]

Nö die geriffelte kostet doch auch nur 90€ also muss die glatte genau so viel kosten.

 

Nee, aus Licht nicht auch wenn ich die Idee auch schon hatte bzw. bei meinem Anfang auch umzusetzen gewesen wäre aber nee...

 

ein meinte mal 200 oeken

[Gast erstens]

Nö, von 200 oder so habe ich nur ein mal gehört, das war der Abzockepreis;) Also 89€ ist der Normalpreis oder inzwischen ein paar Prozent mehr.

[flea]

...oder baust du die Ringe ala Mercedes auf die Motorhaube?

[KalleMinogue]

...oder baust du die Ringe ala Mercedes auf die Motorhaube?

 

OHHHH Gott, bitte nicht. Da gibt es ja einige abschreckende Beispiele bei IBÄH

[Gast erstens]

Ich geben mal einen Tipp: Könnte ja sein, dass ich die Ringe aus einem anderen Material fertige:D

[flea]

Ich geben mal einen Tipp: Könnte ja sein, dass ich die Ringe aus einem anderen Material fertige:D

 

CARBON? Holz? Kuchenteig?

[Gast Audi TDI]

Brüller

[hirsetier]

Ich geben mal einen Tipp: Könnte ja sein, dass ich die Ringe aus einem anderen Material fertige:D

 

 

LEDs, damit du nen Alu K.I.T.T hast??

[Gast erstens]

So, Zunächst vorne mit Tesafilm o.ä. abkleben, von hinten mit Harz ausgießen. (bei nicht zerlegter Klappe ein Loch bohren und Harz rein laufenlassen/reinspritzen).

Dann tausend mal schleifen spachteln etc. un dwas es jetzt wird, habe ich ja jetzt hier verraten.

Bearbeitet 31. Mai 2009 von erstens

[famore]

Hallo,

 

jetzt habe ich aus optischen Gründe mir auch die glatte

Serviceklappe geangelt und bin doch recht erstaunt

über das nicht zu verachtende Gewicht des Teils.

Ist woll schwererer als die Aluhaube:eek:

[Gast erstens]

Ja quasi auch ein Tilgergewicht:rolleyes:

Naja und etwas ernsthafte Kraftverteilung beim Unfall zur anderen Seite. Innen ist um die Form zu halten aber eigentlich unnötig ein Aluprofil. Und um Plastik bei allen Temperaturen in Form zu halten muss es eben eine gewisse Dicke haben, daher auch das Gewicht.

[famore]

Ist schon blöd, wie schwer einige Teile sind aber die Arbeit

tue ich mir nicht und hole mit blutigen Hände das Alu raus an.

Es bleibt wie es ist.

[Gast erstens]

Das lohnt auch nicht, die Leiste wiegt nicht viel.

[Gurkensepp]

man müsste die serviceklappe aushöhlen

[famore]

Ich weiß,

 

habe vorher die Suche bemüht und du hast ja jedes

Teil gewogen:TOP: und deshalb habe ich die Finger von

gelassen.

[Gast erstens]

man müsste die serviceklappe aushöhlen

Das habe ich vor. Carbon ist ja schon ferig mit Klarrlack...

[Gurkensepp]

oh mann, immer hatte schon jemand den gleichen einfall. schickst mir dann die klappe wennst fertig bist. adresse kommt per pm

[Gast erstens]

2000€?

Bearbeitet 5. September 2009 von schniggl

[Gurkensepp]

2000€? :d

 

kein problem, geld spielt keine rolle

[Redben]

Geile sache... bin mal gespannt was du vor hast...ich beobachte dich:-)

[Gast erstens]

Tip: Beitrag 29 letztes Bild und die dazugehörigen Carbonthreads oder der eine. Da steht schon was...

[A2 Fahrer]

Gibts eigentlich schon Bilder von der montierten Serviceklappe?

 

Edit: hab schon welche gefunden von Audi TDI

Bearbeitet 3. April 2011 von A2 Fahrer

[Gast erstens]

Nee von meiner nicht. Die Frontplatte ist zwar längst fertig und klarlacklackiert aber noch zusammengesetzt und die Carbon-Audiringe sind noch nicht dran.

Aber der Carbon-Projektzwo Spoiler ist lange schon dran aber auch davon gibt es noch keine richtigen Fotos.

Meine Zweithaube steht hochkant an der Wand und wartet auf die Klappe..

[Gast erstens]

Update: A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Der Carbonarathread, Carbon, CfK, carbon überall..

[kugli]

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