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Aktivitäten
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AMF - richtiger Zahnriemensatz
Ich seh schon, ich hätte mich zuerst über ein paar Monate in die Thematik einlesen sollen. Leider drückt die Zeit. Kann man das Problem mit der Axialabdichtung irgendwo nachlesen? Und was waren die Probleme von VW mit der Wapu? -
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Messungen und Prüfungen am Audi 1.2 TDI
der download funktionioniert leider nicht mehr. kann die files wieder jedemand hochladen? vielen dank Grüße- 1.2
- messprotokioll
- (und 1 weiterer)
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AMF - richtiger Zahnriemensatz
bei 150 tkm: Rolle kann man einzeln kaufen und bei dann 200+X auch den Spannarm wechseln. der hat ein Reibelement bzw. arbeitet sich ein. -
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AMF - richtiger Zahnriemensatz
Nöööppp Wapu bitte nur bei VW kaufen.... Bei den Pumpe Düsen ist das noch nicht soooo der Fall aber später.... Die Pumpen sind grenzwertig ausgelegt und VW brauchte mehrere Versionen bis Sie standfeste Pumpen hinbekommen haben. Bei VW erkennst du das an Teilenummer 12345 G.... statt A,B,C,D,E,F Bei deiner Hepu freust du dich pber das Metallrad, aber ärgern wirst du dich über die fehlende Axialabdichtung , wenn die nicht hält... Daher kaufe ich bei der WaPu nur noch VW Original, denn der Hepu, FAG, SKV, sehe ich an Teilenummer 12345 nicht an, ob es die neue oder alte Pumpe ist -
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AMF - richtiger Zahnriemensatz
Vielen Dank für die Info. Die Wapu habe ich eh mitbestellt. Sogar eine mit Metallrad von Hepu. Wie kann man den Keiriemenspanner prüfen? Ich hatte überlegt ob ich den neu mach, aber die Meinungen waren immer so: Hält ewig, kann man irgendwann auch tauschen. Hat die 120A Lima einen Freilauf beim AMF? -
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[1.4 BBY] Kein TÜV, CO-Gehalt zu hoch
Wird wohl bei Gobi gewesen sein. Kaputter Thermostat.... Öl roch trotz 3000km gut nach Sprit. Also nochmal Ölwechsel -
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Stoßdämpfer vorne A2 1,2 TDi
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/sommerreifen/185-65-r15-h/ Rollwiderstand Bestnote -
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Generator Klemme DF unplausibles Signal
@chris-bs Bei mir blieb die Ladekontrolle aus, sowohl bei nur Zündung an, als auch während der Fahrt bei verschiedenen Drehzahlen. Ich habe schließlich den Generator ausgebaut und wollte erstmal versuchen, den Regler austauschen. Aber eine Schraube vom Regler saß so fest, dass ich sie nicht lösen konnte. Mit im Schraubstock eingespanntem Gen. wäre es wahrscheinlich gegangen, aber ich hatte keinen. (Mistige Kreuzschlitzschraube). Letzten Endes habe ich den Gen. ausgetauscht. -
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