Fragen zu ScanGauge II

[Ego24]

Schönen Abend,

 

nach dem ich mit dem Gedanken gespielt "habe" das FIS nachzurüsten, bin ich im Forum auf das ScanGauge II gestoßen !!!!

 

Nach dem Ausfragen der Sufu habe ich nun mehr Fragen als Antworten.

Ich hoffe ihr könnt ("wollt" ) mir weiterhelfen.

 

Folgendes wäre da noch unklar:

-Hat mein A2 OBD? EZ 7.2001, MDJ 2002, also funzt das überhaupt !!!

-Kann man damit die ÖlTemp auslesen

-Kann das zierliche colle kleine Ding wirklich den korrekten Momentan Verbrauch anzeigen !!!

 

Ich danke vielmals....

 

Wenn das Funzt wäre das wohl die einfachste und günstigste Lösung zum FIS

 

MFG

 

Ego24

[Bedalein]

Hey Ego!

 

Ich hab leider kein ScanGauge (noch nicht! ), aber ich kann Dir mit Sicherheit sagen, dass Du OBD hast. OBD ist ja seit 2001 Pflicht für Neuzulassungen. Die vorherigen A2 haben es auch.

 

- Über Öltemperatur hab ich kürzlich erst was gelesen. Aber da können Dir die, die es haben dann weiterhelfen. Ebenso wegen Verbrauch..

 

C U

[ruffi]

Schau mal auf die Seite.

http://www.scangauge.de/instrumente/

[Ego24]

Schau mal auf die Seite.

http://www.scangauge.de/instrumente/

 

 

Tja die Frage ist da immer nur Stimmt das auch!!!

Funktioniert das auch so im A2 bzw. beim AMF.

 

 

Und wenn wir schon mal dabei sind !!! Wie schauts mit dem Druck vom Turbo aus???

[Jau]

Schönen Abend,

 

nach dem ich mit dem Gedanken gespielt "habe" das FIS nachzurüsten, bin ich im Forum auf das ScanGauge II gestoßen !!!!

 

Nach dem Ausfragen der Sufu habe ich nun mehr Fragen als Antworten.

Ich hoffe ihr könnt ("wollt" ) mir weiterhelfen.

 

Folgendes wäre da noch unklar:

-Hat mein A2 OBD? EZ 7.2001, MDJ 2002, also funzt das überhaupt !!!

-Kann man damit die ÖlTemp auslesen

-Kann das zierliche colle kleine Ding wirklich den korrekten Momentan Verbrauch anzeigen !!!

 

Ich danke vielmals....

 

Wenn das Funzt wäre das wohl die einfachste und günstigste Lösung zum FIS

 

MFG

 

Ego24

So viel ich weiß, funktioniert das Scan Gauge bei allen A2. Bei mir geht´s auf jeden Fall. Theoretisch kann das Scan Gauge die Öltemperatur auslesen. Da der A2 aber keinen Öltemperatursensor hat, geht es leider nicht.

Der Verbrauch wird natürlich nicht ganz genau angezeigt. Es ist aber möglich die Anzeige zu korrigieren. Ich habe +10% eingestellt. Dann paßt der Verbrauch bis auf 0,2 L/100km. Wenn man immer die gleiche Strecken fährt, kann man es noch genauer hinbekommen.

Der Ladedruck wird angezeigt. Die Ladelufttemperatur kann man ebenfalls sehen.

 

Ich bin insgesamt ganz zufrieden.

 

Gruß

Jau

[Ego24]

Supi,

 

Ich denke ich werde mir das Teil zu Wheinachten von meiner Freundin schencken lassen.

Ich mache das so wie sie.... oh Schatz guck mal voll die schöne Tasche, ist die denn nicht schön, .......

[Norman]

Das Schöne an dem ScanGauge ist, dass er für deutlich weniger Geld deutlich mehr kann, als das FIS. Sogar Fehlercodes kann man lesen und löschen, Dir anzeigen, wieviel Liter Du wohl noch im Tank hast und wie hoch beispielsweise Deine Maximaldrehzahl auf der Strecke war.

 

Zugegeben, das FIS hätte ich gern, weil's einfach schicker ist. Aber irgendwo fängt bei mir die Vernunft auch wieder an.

[Kane.326]

ich hab Ladelufttemp, Drehzahl, Kühlwassertemp und Batteriespannung drin

[herr_tichy]

Da der A2 aber keinen Öltemperatursensor hat...

 

Meinst du er hat überhaupt keinen oder er ist nicht übers ODB-Interface auslesbar? Mit dem VAG-COM kann man aus dem Motorsteuergerät durchaus die Öltemperatur auslesen (1.4.er Benziner) und die Werte sind durchaus plausibel, absolut und vom zeitlichen Verlauf her.

[Ego24]

Meinst du er hat überhaupt keinen oder er ist nicht übers ODB-Interface auslesbar? Mit dem VAG-COM kann man aus dem Motorsteuergerät durchaus die Öltemperatur auslesen (1.4.er Benziner) und die Werte sind durchaus plausibel, absolut und vom zeitlichen Verlauf her.

 

 

Interresant, kann da noch jemand was dazu sagen? Kane ???

[herr_tichy]

*bump* ? Interessiert mich nämlich auch.

[halloween]

Gibts das ScanGauge nur für VW- und Audi-Fahrzeuge oder passt das auch bei anderen Marken (Mercedes, BMW,...)?

[herr_tichy]

GIDF: ScanGaugeII - Der 3 in 1 Bordcomputer

[helterskleter]

Das passt an alle Fahrzeuge mit ner OBD (II??) - Schnittstelle. Schau am Besten mal auf der Homepage zu dem Produkt, da findest du alle Infos.

[lebodo]

... das hier könnte auch eine Alternative sein:

 

EFU - Enhanced FIS-Unit - 8 Zusatzinstrumente fr den Bordcomputer

 

Ciao,

 

Le Bodo

[-OOOO-]

Auf der Seite steht allerdings, das es nur eine erweiterung zum vorhandenen FIS ist, also keine Alternative.

"Für Audi-Fahrzeuge mit dem Bordcomputer FIS (Fahrer-Informations-System) haben wir ein Gerät entwickelt, welches viele zusätzliche Informationen auf dem vorhandenen Display anzeigen kann.

Dort, wo ansonsten der Sender eingeblendet wird, können Sie jetzt z. B. Öltemperatur und Ladedruck ablesen. Der Sender wird auf Wunsch auch weiterhin eingeblendet.

Die Auswahl erfolgt über die vorhandene FIS-Wippe."

 

Gruß -OOOO-

[Gast Audi TDI]

und funktioniert nur beim A2 mit Dreileiterbus, also bis MJ. 2002

 

Gruß Audi TDI

[arosist]

Ich habe im Dezember 2009 noch 144€ bezahlt,

jetzt kostet er schon 165€.

 

Bei ELV ist er für 159€ erhältlich, auch hier hat er im letzten Katalog noch 149€ gekostet.

[Norman]

Ich habe mir meinen im Oktober 2009 für 100,05 EUR inklusive Versand aus den Staaten schicken lassen.

[herr_tichy]

Ich wollte ein Fuchs sein, habs genauso gemacht und konnte das Ding beim Zoll abholen... war im Endeffekt teuerer, als ihn hier zu kaufen

[Dani3602]

habe mir auch schon überlegt ein Scan Gauge II zuzulegen.

 

Meine Frage an euch:

 

Lohnt es sich dieses Gerät anzuschaffen?

 

Noch ne kleine Information.... habe kein FIS

[Gast ca3sium]

Ein FIS sieht besser aus. Ansonsten lohnt es sich sicher.

[arosist]

Wenn man Technikbegeistert ist und etwas mehr über sein Fahrzeug wissen möchte, auch evtl. mal den Fehlerspeicher des Motorsteuergerätes auslesen muss, ist das schon eine feine Sache.

 

Die Kosten wirst du wahrscheinlich nicht so schnell wieder reinholen.

Du wirst aber sparsamer fahren, wenn du siehst wieviel Sprit du momentan verbrauchst.

Ohne FIS ist es schon fast ein Muss.

Mit FIS eher Luxus. Ich habe beides und möchte beides nichtmehr hergeben, obwohl das FIS im Hinblick auf den Bordcomputer überflüssig ist, so habe ich aber 5 Werte gleichzeitig im Blick.

 

Die Genauigkeit des Scangauge II steht dem FIS in nichts nach.

Bearbeitet 18. Juni 2010 von arosist

[audi-man18]

Du wirst aber sparsamer fahren, wenn du siehst wieviel Sprit du momentan verbrauchst.

 

 

Aus dem Grunde blende ich bei unseren Fahrzeugen mit Bordcomputer stehts die Momentanverbrauchsanzeige aus

[phoebus]

aber was ich am den Teil nicht verstehe ist, dass man es erst einjustieren muss um einen vernünftigen Verbrauchswert zu erzielen ?

 

Die Verbrachsinfo ist doch schon in jedem A2 integriert, sonst könnte man doch kein FIS nachrüsten !

[arosist]

aber was ich am den Teil nicht verstehe ist, dass man es erst einjustieren muss um einen vernünftigen Verbrauchswert zu erzielen ?

 

Die Verbrachsinfo ist doch schon in jedem A2 integriert, sonst könnte man doch kein FIS nachrüsten !

Vielleicht ist im Kombiinstrument so eine Art Korrekturfaktor oder eine Kennlinie einprogrammiert, den das Scangauge nicht kennen kann.

 

Wenn ich mich recht erinnere, kann man auch im A2 die FIS Verbrauchsanzeige anpassen lassen.

 

edit:Verbrauchsanzeige der FIS angepasst - A2 Forum

[phoebus]

danke, und wenn´s mal richtig eingestellt ist passt es dann ?

 

Meine mich zu erinnern, dass es je Fahrprofil (AB,Stadt) unterschiede gibt zu FIS , Tanke...kann mich aber auch täuschen

[arosist]

Ich gehe davon aus, dass es dann passt.

 

Egal ob ich nur Autobahn, oder Stadt-Land-Autobahn gemischt fahre.

 

Alle Werte (FIS, SGII, Tanke) stimmen fast immer auf 0,1l/100km genau.

 

Es kann aber durchaus bei zügigerer oder gemischter (zügig und sparsam) Fahrweise Abweichungen geben.

Das habe ich bis jetzt noch nicht probiert, fahre ja konsequent! sparsam.

[Jau]

Wenn man immer den gleichen Fahrstil hat und ähnliche Strecken fährt, paßt das ScanGaugeII sehr gut. Die Abweichung liegt bei höchstens 0,1 L/100km. Ich habe den Korrekturfaktor auf 11% gestellt.

Normalerweise fahre ich sparsam über Land oder in der Stadt. Wenn ich Autobahn fahre, bin ich immer ziemlich zügig unterwegs. Dann kann die Abweichung vom SGII schon mal +0,5 L/100km betragen.

Die Unterschiede in meinem Fahrstil zwischen Landstraße und Autobahn sind recht groß.

 

Gruß

Jau

[Norman]

Bei mir liegt der Korrekturfaktor bei 3%. So passt man überigens nicht nur die technischen Unterschiede der Autos, sondern auch die Fahrweise an. In letzter Zeit ist mein SGII schon erstaunlich genau. Ich habe es genau über der Lenksäule positioniert, so dass ich es immer im Blick habe.

 

Mich reizt der Einbau oben über der "Passenger Airbag off"-Anzeige. Hat das schonmal jemand gemacht?

[Gast ca3sium]

Mich reizt der Einbau oben über der "Passenger Airbag off"-Anzeige. Hat das schonmal jemand gemacht?

 

Deaktivierung Beifahrerairbag nachrüsten - A2 Forum

[lebodo]

Welches ist Eurer Meinung nach der optimale Einbau-Platz für das SGII?

Und entsprechend das Kabel verlegen ...?

 

Le Bodo

Bearbeitet 21. Juni 2010 von lebodo

[Bedalein]

Ich hab am Dreiecksfenster mein Navi, direkt darunter hängt mein Scangauge.

Ansonsten würde ich oberhalb vom Spiegel noch gut finden, falls es dort hinpasst.

 

Auf dem Lenkstock z.B. würde ich es nicht haben wollen.

[jovi]

Meins passt wunderbar mit der Klemmbefestigung auf das linke Lüftungsgitter.

[arosist]

Hier meine Variante, sollte erst eine Übergangslösung sein, hat sich aber als Dauerlösung bewehrt.

Liegt nur oben locker auf.

[Norman]

Bei mir sieht die gleiche Dauerlösung ähnlich aus.

[Bedalein]

3tes Bild: Today to empty?? Sollte das nicht "Tank to empty heißen??

[Norman]

Vielleicht wollte er mir damit nur sagen: "Wenn Du so weiter fährst, ist der Tank heute schon leer!".

[famore]

Ich nutze den anderen Ausgang und

gehe links mit dem Kabel entlang.

Zum Teil unter dem Knieabweiser versteckt.

[Jau]

Ich habe das SGII in das Ablagefach unter der Klima gebaut. Dort fällt es kaum auf und sieht fast wie ein Orginalteil aus. Zum Ablesen muss man halt nach unten schauen. Das ist der einzige kleine Nachteil.

In das Ablagefach habe ich hinten ein Loch gebohrt. Da habe ich das Kabel durchgelegt. Der Rest des Kabels verschwindet hinter dem Armaturenbrett und ist nicht mehr zu sehen.

[arosist]

@famore:

du baust aber auch alles aus Stegplatten;).

 

Wieso ist dein Display nichtmehr im Kombi?

[famore]

Stegplatten sind schon was feines

 

Das erste Display ist durch das nicht vorhandensein

von Kondensatoren kaputgegangen. Wurde

aber zum Glück noch auf Garantie ersetzt.

Da hatte ich nicht mehr die Lust das Display nochmal dort

einzusetzen und habe mich für diese Lösung entschieden.

Jetzt habe ich soviele Anzeigen wie im Airbus:D

[Norman]

Habe gerade gesehen, wie ein Prius-Pilot zwei SG II ins Auto eingebaut hat. Geht das so einfach? Reicht da eventuell ein Switch?

 

Bearbeitet 25. Juli 2010 von Norman

[Ego24]

Hmm

 

Das läuft ja über CAN BUS. Und einen BUS kann man weiter schleifen.

 

Könnte man sich eine Stecker lösung zusammenlöten.

[Norman]

Hmm, soweit ich das weiß, hat mein A2 keinen CAN BUS. Kam der nicht erst mit den späteren Baujahren?

[Nachtaktiver]

Natürlich hat der CAN-Bus, nur eben noch nicht im Radioschacht...

[Norman]

Und wieder was dazugelernt. Danke @Nachtaktiver!

 

Wie ist es machbar, dass man mittels Switch oder ähnlichem zwei Geräte am Bus anschließt, wie auf dem Bild oben? Dann würde ich mir glatt überlegen, ob ich nicht noch oben im Dachhimmel einen SG II montiere.

[kurzer1906]

schönes Teil! HABEN WILL aber die optik... naja... hat das schon mal jemand im Himmel Verbaut? Also Richtung Innenraumbeleuchtung?

das würde ich als einzig "schöne" lösung finden... denn vorm Tacho siehts ja ne so dolle aus...

[Ego24]

Und wieder was dazugelernt. Danke @Nachtaktiver!

 

Wie ist es machbar, dass man mittels Switch oder ähnlichem zwei Geräte am Bus anschließt, wie auf dem Bild oben? Dann würde ich mir glatt überlegen, ob ich nicht noch oben im Dachhimmel einen SG II montiere.

 

 

Naja du müsstest zwei "Steckdosen" und einen Stecker besorgen.

Dann die Leitungen "durchschleifen"

[A2-D2]

Im A2 läuft die Diagnose nicht über den CAN sondern über K-Line.

 

An die K-Line kannst du mWn nur einen Adapter anschließen.