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Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
Ja, die hohen sind oben drin. Die unteren total zerbröselt... OK, dann hole ich die verstärkten Dämpfer. :-) -
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A2 ATL klackert im Leerlauf nach Kaltstart
Laufleistung ?? ab 150tkm geht der Freilauf der Lichtmaschine fest. Dann folgt der Spannarm später weil er mehr "schlackern muss" Wie gesgat -
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A2 Elektroumbau von AUDI
Aber da wäre das Radlager hinten schneller getauscht gewesen -
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A2 Elektroumbau von AUDI
Wir hatten auch darüber nachgedacht, einen unserer A2 auf Elektro umzurüsten, haben uns dann aber aus Kostengründen einen neuen stark geförderten E-UP gekauft. Der kam vor 3 1/2 Jahren auf knapp 16000€. Die A2 Umrüstung wäre ungefähr genauso teuer geworden. -
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Scheinwerfer zerlegen
Einzige was nicht selbstverständlich ist, die vordere Scheiben zu demontieren, und bis auf das zeigt er alles in 28 Minuten. -
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A2 Elektroumbau von AUDI
Dass dies wirtschaftlich kaum sinnvoll ist, habe ich ja geschrieben. Aber für Liebhaber („A2-Freunde“) kann es vielleicht interessant sein. -
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[1.6 FSI] Motor spring nach Scheinwerfertausch nicht mehr an
Dreht der Anlasser den Motor? -
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A2 Elektroumbau von AUDI
Wenn es einen nagelneuen, elektrischen ID3 (zumindest in Österreich) aktuell um € 20.990.- gibt halte ich solche Umbauten einfach nur für völlig sinnentleert. -
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[1.4 AUA] P0106 Fehler. Bin mit meinem Latein am Ende.
Hallo, so eine richtige Empfehlung für ein bestimmtes Pierburg AGR Ventil habe ich nicht erhalten. Macht ja nichts. Mein Forscherdrang treibt mich stets den Dingen auf den Grund zu gehen. Wenn tatsächlich nur Pierburg funzt, dann will ich wissen warum. So habe ich das Hella AGR-Ventil, welches verbaut war aber den Fehler P0106 verursachte, mal genauer unter die Lupe genommen. Am Anschlussstecker gibt es eine Reihe mit 3 Pins und eine mit 2 Pins. Bei Spannungsbeaufschlagung der Reihe mit 2 Pins öffnet in Abhängigkeit von der Spannung das Ventil. Nimmt man die Spannung weg, dann fällt es zu. Interessant ist, das die Polarität egal ist. Das Wirkprinzip ist sicher induktiv. Die Reihe mit den 3 Pins repräsentiert den Sensor, der dem MSG die Öffnung des Ventils mitteilt. Im Internet finden sich Hinweise, das dort ein Poti mit Mittelabgriff verbaut sein soll. Meine Messerei bei verschiedenen Öffnungszuständen bestätigt das nicht – es schließt es aus. => Weiß jemand, was da genau als Sensor verbaut ist? Denn hier muss der Unterschied von den „Ruckel–AGR-Ventilen“ zum guten Pierburg liegen. Die Sensoren liefern bei gleichem Öffnungsquerschnitt unterschiedliche Messwerte ans MSG. -
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