Kühlflüssigkeit nachfüllen, aber wo?
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Aktivitäten
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[1.4 BBY] Öl am Motorblock, oben / Ventildeckeldichtung?
Die Werkstatt, der , sagte es sei alles okay. Alle Werte im Normbereich. Gekostet hat mich der Spaß 251€, die Stunde liegt momentan bei 280€ beim 🙃 Die Zündkerzen und Zündspulen waren alle top und i.o. mit Ausnahme der Spule 4, mit trockenem Öl aussen. Quote: „Diese befinden sich alle im Toleranzbereich, der erste Zylinder baut den Druck etwas später auf, ist allerdings ebenfalls noch voll in der Norm“ -
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Stoßdämpfer und Federn
Ganz ehrlich? Macht für Otto-Normal absolut KEINEN Unterschied. Ich persöhnlich finde Öl besser da du da wenigstens siehst wenn sie undicht sind. -
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Kühlungsproblem: Motor überhitzt und ich finde die Ursache nicht!
Die Rosa Kühlflüssigkeit ist ein dauerfrostschutz. Weder verklumpt es von alleine, noch braucht es sich einfach so auf. Das braune und die klumpen sind vermutlich das Resultat von Mischungen die inkompatibel sind. Deshalb auch das überhitzen zu Anbeginn. -
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Thermostat steckt fest... was soll ich machen?
Moderator: Für alle die die Lösung interessiert: -
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Stoßdämpfer und Federn
Besten Dank erstmal. Wobei ich die Sachs ja nur Öldruck Dämpfer immer sind. Und Gas besser sein soll. Werde dann wohl zu Bilstein Dämpfer greifen. Kosten auch nicht unbedingt soviel mehr. -
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Stoßdämpfer und Federn
Nein, das ist quatsch. Hier die Teile von Sachs für Vorne Stoßdämpfer: https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Sachs/560449?modelId=98905a64 Federn: https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Sachs/997854?modelId=98905a64 Anschlagpuffer inkl. Manschette: https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Sachs/900104?modelId=98905a64 Domlager inkl. Rillenkugellager: https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Sachs/802418?modelId=98905a64 Schrauben bekommst du bei Audi. -
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Kühlungsproblem: Motor überhitzt und ich finde die Ursache nicht!
Wenn der dünne Schlauch zum Kühlmittel Behälter verstopft funktioniert das entlüften nicht, weil die Leitung ist genau dafür da. Und ja, es macht Sinn das Kühlmittel mal zu wechseln, wegen dem Rostschutz welcher mit der Zeit verbraucht, auch wenn der Frostschutz gegeben ist. Es ist nicht unmöglich das ein Motorblock von innen kaputtrostet. Also lieber alle paar Jahre mal wechseln.
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