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Mythbuster: 9 Bierkisten ohne Umklappen

Eiswolf

By Eiswolf,
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Eiswolf

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Ich weiß nicht mehr, wer es war, aber irgendwer erzählte mir letztlich, dass man 9 Bierkisten ohne umklappen in den A2 bekommen würde.

 

Also mit den Standardkisten geht das nicht! Für die 3 obersten Kisten reicht die Breite zwischen den D-Säulen nicht.

 

Löst man die Lehnen jedoch ganz, passen auch 10 Kisten hinein:

 

Bier.jpg

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McFly

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Ich weiß nicht mehr, wer es war, aber irgendwer erzählte mir letztlich, dass man 9 Bierkisten ohne umklappen in den A2 bekommen würde.

 

Also mit den Standardkisten geht das nicht! Für die 3 obersten Kisten reicht die Breite zwischen den D-Säulen nicht.

 

Löst man die Lehnen jedoch ganz, passen auch 10 Kisten hinein:

 

(Bild)

Hmmm...zwei Lagen a vier Kästen gehen IMHO wenn die Rücksitze in der vorderen Rastposition stehen. Dann nur noch den neunten oben in die Mitte, oder?

 

Cheers, Michael

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vfralex1977

vfralex1977

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Ich weiß nicht mehr, wer es war, aber irgendwer erzählte mir letztlich, dass man 9 Bierkisten ohne umklappen in den A2 bekommen würde.

 

kann ich mir nicht vorstellen, dass das passt.

rein von der tiefe her gehen niemals 2 kisten längs voreinander...

btw.... in den A2*3 passen vermutlich mehr, oder?

 

wobei.... mit 6 kisten dürfte so manch größere wagen schon probleme kriegen :eek:

aber das ist es ja immer.... was.... so´n kleiner wagen und da passt soviel rein....

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Eiswolf

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Na, die Aussage war, 3 Kisten in Fahrtrichtung längs nebeneinander und dann 3 Reihen hoch. Aber wie gesagt, das klemmt an den D-Säulen.

 

In den A2*3 geht hoffentlich mehr rein...das probiere ich dann mit dem Leergut... Morgen oder so. LOL

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A2-s-line

A2-s-line

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Hastes mal mit Bierkisten ohne Maurer-Tot, also mit 0,33er Flaschen probiert? Die bauen nicht so hoch. Und wenns dann noch Stubbis (in anderen Regionen des Landes auch Steinis genannt) sind, bauen die noch flacher...

 

Könnte mir vorstellen, dass es mit Stubbi-Kisten hinhaut...

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Eiswolf

Eiswolf

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Hastes mal mit Bierkisten ohne Maurer-Tot, also mit 0,33er Flaschen probiert?

 

Ich wollte mir doch keine Sehnenscheidenentzündung beim Flaschenöffnen holen!

 

 

Also für 25€ hätte ich bestimmt keine 10 Kisten nur zum Ausprobieren des Kofferraums gekauft! ;-)

 

Steini-Kisten sind breiter, das wird auch nicht passen, es seit denn vielleicht 16er oder so, und 0.33er Kisten haben das gleiche Maß, wenn ich mich nicht vertue. Außerdem war eigentlich von "Standardkisten" die Rede...

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A2-s-line

A2-s-line

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Naja, Standard ist in meinen Augen nicht 0,5.

 

Ich hab lieber öfter ein frisches Bier in der Hand, als mich beim trinken hetzen zu müssen, weil ich sonst 'ne warme Neige trinken müsste.

 

 

Grundfläche bei den 0,33ern ist gleich zu den 0,5ern, die Höhe ist aber m.E. geringer...

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cer

cer

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Da im übrigen Deutschland offenbar (und aus verständlichen Gründen) Uneinigkeit darüber herrscht, was eine Bierflasche ist, möchte ich, obwohl Nichtbiertrinker, hier mal etwas Klarheit schaffen:

Das

58933ce38a6b1_augustiner_edelstoff_exportp-21300018s-600.jpg.3ede7c5f61a04e3d627641f14a649228.jpg

ist eine Bierflasche. Sie hat einen Kronenkorken, enthält 0,5 Liter und hält sich in einem Tragl auf.

Punkt und Gruß aus Bayern.

 

:D

Edited by cer
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A2-s-line

A2-s-line

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Ergänzung dazu: Der Inhalt der gezeigten Flasche gehört m.E. zum leckersten, was der Markt in Deutschland so hergibt...

 

Davon akzeptiere ich sogar die Darreichungsform mit 5dl :jaa:

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HellSoldier

HellSoldier

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Ja, stimmt, sehr wohlschmeckend....

 

Als Tipp kann ich auch das hier Empfehlen ;)

 

produkt_hell.jpg

 

BTT: Mich würde mal interessieren wieviel bei umgeklappter und Ausgebauter rückbank an leckerem Bierchen in die Kugel gehen...und wies dann mit der Zuladung aussieht :D

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  • Aktivitäten

    1. 76

      [1.2 TDI ANY] Hydraulikeinheit: Adapter für alternativen Febi Druckspeicher

      Zur Bewertung kann ich leider nichts sagen, da ich diese Zählmethode nie ausprobiert habe. Allerdings ist 41 jetzt nicht so extrem über den 34 die für einen neuen Druckspeicher angegeben werden - vielleicht ist Febi hier knapp überlegen. Deine vier Schaltvorgänge decken sich mit meiner Erfahrung und meiner Einschätzung, dass der Druckspeicher als "Problem" überbewertet wird. Andererseits habe ich doch die ein oder andere euphorische Rückmeldung nach dem Umbau bekommen. Es ist wie immer, nichts genaues weiß man... Letzlich ist der Febi-Speicher hauptsächlich eine Alternative zum deutlich teureren VW Speicher und hoffentlich lange verfügbar (wir treiben die Absatzzahlen ja nun in die Höhe ) Was die Ausführung angeht, so ist er sicherlich solider und damit vielleicht auch langlebiger ausgeführt (bspw. 100 bar Betriebsdruck).
      Mankmil in Technical forum
    2. 7

      Tacho ausbau

      bei meinem 20 jährigen genau so befolgt..... super Beschreibung, vielen Dank! Meine Erfahrung: Das Ding scheint noch fest zu sitzen, auch wenn alles bereits lose geschraubt ist. Etwas rüttlen, etwas mit einem Kunststoffspreizer reinfahren, vieleicht etwas Reinigunsspray aber alles sehr vorsichtig, denn nach 20 Jahren sind die Plastikecken sehr spröde und brüchig. Bei mir leider ein paar Ecken abgebrochen schon bei geringstem Druck, unvermeidbar ... Ich hoffe ich kriegs wieder zusammen. Viellicht noch als Zusatz: die 3 Stecker habe einen rosa Sicherheitsbügel, diesen einfach anheben und auf die andere Seite des Steckers drehen, dann drückt es den Stecker direkt raus. Fast die eine Türfalle. Nun ist das Kombiinstrument auf dem Weg zu www.ecu.de damit die Pixelfehler behoben werden können.
      jamescook69 in Technical forum
    3. 76

      [1.2 TDI ANY] Hydraulikeinheit: Adapter für alternativen Febi Druckspeicher

      Danke, Mankmil - so eingebaut. Jetzt frage ich mich, ob das Ergebnis überhaupt so gut sein kann: Im Wiki steht, man soll zur Bewertung des Druckspeichers die "Hübe" des Kupplungshebels zählen zwischen Abschalten und Wiedereinschalten der Hydraulikpumpe (bei eingeschalteter Zündung in "N". Dabei: Was ist ein "Hub"? Ich unterstelle: Ein voller Zyklus aus K-Öffnungs- und Schließbewegung?) Ich zähle 41, das scheint aber sehr hoch oder ist der febi besser als original, weil größer? -->https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Messungen_und_Prüfungen_am_automatisierten_Schaltgetriebe_durchführen#Messungen_und_Pr.C3.BCfungen_am_automatisierten_Schaltgetriebe_durchf.C3.BChren (Schaltvorgänge in der Tiptronicgasse bei getretener Bremse sei unpräzise steht dort - das sind bei mir derzeit vier bis zum Wiederanlaufen der Pumpe).
      consuetudo in Technical forum
    4. 5

      Traggelenkausdrücker

      So ist es. Das geht ohne Probleme.
      w126fan in Technical forum
    5. 0

      Suche Abschirmblech 8Z0 407 722 A, A2 1.4, zwischen rechter innerer Gelenkwelle und Abgasrohr

      Bei meinem A2 ist dieses Abschirmblech kaputt, Versuche, dieses neu zu bestellen oder bei Kiesow von einem Schlachtfahrzeug zu bekommen, schlugen genauso fehl wie Internetsuche oder Anfrage von Schlacht-A2-Anbieter bei der E***-Kleinanzeigen. Leider habe ich auch kein Alublechstück, um das Teil zu reparieren, Photos habe ich angehängt. Also, vielleicht hat jemand noch einen Schlachtwagen mit diesem Teil oder das Teil sonstwie herumliegen. Angebote gern auch per E-Mail h-un@gmx,de Gruß Uli
      Deichgraf63 in Parts Wanted
    6. 22

      Kühlflüssigkeit nachfüllen, aber wo?

      Kann man machen, bringt aber nix. Ich fülle nur das nach was z.B. beim Wasserpumpenwechsel verloren geht. So mache ich das seit 35 Jahren bei den verschiedensten Autos.
      Sepp in Technical forum
    7. 5

      Traggelenkausdrücker

      Ja. Zumindest beim BBY (schon an 3 verschiedenen BBYs). Ich hatte den Platz dort beim A2 sogar als recht großzügig in Erinnerung.
      321 in Technical forum
    8. 1

      [1.4 TDI AMF] Teilenummer Kupplungsnehmerzylinder Anschlussleitung?

      Moderator: Überschrift angepasst. - Nagah
      Nagah in Technical forum
    9. 5

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      ....mit eingebauter ATW?
      Superduke in Technical forum
    10. 3

      rote Öldrucklampe, Warnton, Motor geht aus

      Vielen Dank für Eure ausfühlichen Tipps und Hinweise!!! Es ist einiges passiert in den letzten Wochen, so dass ich noch nicht antworten konnte. Mittlerweile ist der Ölabscheider und die Schläuche dahin getauscht, Öl verliert er nicht mehr. Allerdings habe ich nach wie vor das Gefühl, dass er manchmal nicht richtig zieht und würde das gerne von einer kundigen Werkstatt überprüfen lassen. Dazu würde ich gerne auf Deine Empfehlung, janihani, zurückkommen. Würdest Du mir den Kontakt dazu senden? Lieben Dank nochmal und schöne Grüße, Eva
      Eva Nu in Consumer advice
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