[1.2 TDI ANY] Ruckeln/unruhiger Lauf im Leerlauf

[mäddis]

Hallo zusammen, 

 

seit einigen Tagen habe ich an einem meiner ANYs einen unruhigen Leerlauf festgestellt. Fehlermeldungen gibt es keine, daher habe ich einfach mal Einspritzmengen gecheckt. Da ich Null Erfahrung damit habe: sieht das noch i.O. aus? Dachte die PDE sind evtl durch.

[A2 HL jense]

Ich habe mal gelesen, dass Abweichungen bis 0,45 im Rahmen sind. Wäre aöso bei dir zwar an der Grenze, aber ok. Dasss bei dir aber 2 im gleihen Bereich negativ sind und einer positiv ist komisch. Ist bei mir auch so, aber alles im +-20er Bereich.

 

Vielleicht mal die Kompression überprüfen?

 

Wie viele km hat der Wagen auf der Uhr?

Bearbeitet 30. März 2023 von A2 HL jense

[mäddis]

vor 34 Minuten schrieb A2 HL jense:

Wie viele km hat der Wagen auf der Uhr?

289.000 km

[A2 HL jense]

Kraftstoffilter ist halbwegs frisch?

[mäddis]

Joah… sicherlich schon 50tkm drauf.

[derVanse]

Gibt es einen Unterschied, ob es war oder kalt ist?

Wie sieht die Kühlmitteltemperatur aus?

Was sagt der LMM? Evtl mal Zündung aus,abestecken und dann den Motor starten.

 

[mäddis]

Warm oder kalt macht keinen Unterschied, das ist mir gleich zu Beginn auch schon aufgefallen. 

 

Die Kühlmitteltemperatur ist unauffällig. ANY-typisch braucht er lang bis 90 Grad, erreicht sie aber zuverlässig wenn Heizung aus oder längere Fahrt ab 10-20 Min. je nach Fahrprofil (bin eher der gemütliche Fahrer).

 

Das AGR ist per Codierung außer Betrieb. LMM müsste ja laut VCDS eine Rückmeldung geben?

[derVanse]

LMM wirft nicht zwangsweise einen Fehler raus... die Werte können auch einfach nur falsch sein.

[mäddis]

Der Austausch des LMM hat leider nicht zum Erfolg geführt. Das Fahrzeug fährt allerdings auch weiterhin tadellos. Einzig beim Leerlauf ist er etwas unruhiger als der andere ANY.

[Schorsch]

Servus,

Schau dir Mal den mwb18 an.

Das ist der Status der pde.

Noch interessanter ist der mwb23.

Das ist der BIP Wert. Das ist ein Zeitwert zum Ausgleich des Druckaufbaus der pde.

Bis +- 60 sind OK.

Hohe - Werte deuten auf Spritmangel Luft hin.

Hohe+ Werte auf mechanische Probleme am pde.

Schönen Gruß Schorsch 

[mäddis]

Danke Schorsch für deinen Input. Die Messwerte pendelten zu Anfang mit kaltem Motor bei +15 und mit warmem Motor bis -25. Das schaut unauffällig aus.

[Schorsch]

Hi , na das schaut doch prima aus. Selbst deine anfangs geposten Leerlaufmengen Korrektur Werte sind jetzt nich schlimm.

Scheint alles zu passen.

Freiburg? Cool, wir kommen gerade aus Müllheim, dem Heimatort meines Facstschwiegersohns.

Schönen Gruß Schorsch.

[sisebas]

Wenn beim Beschleunigen auch noch ein Ruckeln auftritt könnten es Leistungseinbußen durch einen defekten PD-Kabelbaum sein. Das war es bei mir bei ca. 290.000 km.

[mäddis]

vor 15 Stunden schrieb Schorsch:

Freiburg?

Nähe Freiburg, 25 km in den Schwarzwald rein.

 

vor 15 Stunden schrieb sisebas:

Wenn beim Beschleunigen auch noch ein Ruckeln auftritt könnten es Leistungseinbußen durch einen defekten PD-Kabelbaum sein. Das war es bei mir bei ca. 290.000 km.

 

Direkt ruckeln ist es nicht, manchmal fühlt es sich beim starken Beschleunigen so an als hätte ein Rad eine Unwucht. Ist aber sehr unspezifisch und drücke das Pedal selten auf Anschlag.

[DerWeißeA2]

vor 3 Stunden schrieb mäddis:

Direkt ruckeln ist es nicht, manchmal fühlt es sich beim starken Beschleunigen so an als hätte ein Rad eine Unwucht. Ist aber sehr unspezifisch und drücke das Pedal selten auf Anschlag.

 

Das könnte auch vom Tripodegelenk der rechten Antriebswelle kommen. Sollte dann im Laufe der Zeit beim Beschleunigen mehr und mehr auffallen.

[Schorsch]

Am 10.4.2023 um 16:24 schrieb sisebas:

Wenn beim Beschleunigen auch noch ein Ruckeln auftritt könnten es Leistungseinbußen durch einen defekten PD-Kabelbaum sein. Das war es bei mir bei ca. 290.000 km.

Hi,

Der Wackelkontakt des PD Kabelbaums wäre aber als Fehler hinterlegt. Ja,  Antriebswellengelenke sind auch ein guter Kandidat für Geräusche und Gerappel. Aber halt nicht im Stand und Leerlauf.

 

[axels]

vor 3 Stunden schrieb Schorsch:

Hi,

Der Wackelkontakt des PD Kabelbaums wäre aber als Fehler hinterlegt. Ja,  Antriebswellengelenke sind auch ein guter Kandidat für Geräusche und Gerappel. Aber halt nicht im Stand und Leerlauf.

 

Der PD Kabelbaum Fehler bleibt nur gespeichert solange die Zündung noch an ist. Nach Neustart wird es mit dem Auslesen schwierig.

[Lupo_3L]

Der Fehler wird bei kontaktlosem Kabelbaum angezeigt und der bleibt noch sehr lange gespeichert so wie alle Fehler im Fehlerspeicher. 

[sisebas]

vor 15 Stunden schrieb axels:

Der PD Kabelbaum Fehler bleibt nur gespeichert solange die Zündung noch an ist. Nach Neustart wird es mit dem Auslesen schwierig.

Bei mir war kein Fehler abgelegt, auch nicht beim auslesen nach der Fahrt ohne ausschalten der Zündung. Kabelbaum getauscht, Fehler für immer weg. 

[msstona]

Bei mir war ach kein Fehler abgelegt bei der kapotte kabelbaum , neuer kabelbaum  und alles war gut.

[mäddis]

Danke für die Antworten. Könnt ihr eine Marke empfehlen? Der hier? Kabelbaum

 

Was muss beim Tausch beachtet werden?

[spider1400]

Der Kabelbaum passt nicht, dir fehlt der 4. Zylinder

[Jan Tdi]

Manchmal ist es nur ein Kontakt Problem der Steckklemmen im Öl und wenn man diese wieder etwas mehr zusammen biegt könnte es wieder funktionieren.

 

aber falls nicht, hat man doppelte Arbeit mit dem Ventildeckel abnehmen.

da der Kabelbaum nicht so teuer ist, kann man ihn lieber neu kaufen.

[mäddis]

Habe hier eine schöne Anleitung gefunden 👍

[mäddis]

Auflösung: es war nicht der Kabelbaum. Es war wesentlich einfacher. Eine von zwei Schrauben der Hydraulikeinheit hat sich gelöst und die gesamte Hydraulikeinheit hat bei Leerlaufdrehzahl so gewackelt, dass sie Metall auf Metall gestoßen ist. Da die Hydraulikeinheit über ein weiteres Metallgestell am Hauptrahmen aufgehängt ist, überträgt sich das Geräusch unverhältnismäßig stark in den Innenraum. 
 

Manchmal kann es so einfach sein. Herbi fuhr uns jetzt eben wieder 1.000 km in die Toskana. Mit der automatisierten Schaltung einfach bequem. Ruhig schnurrend läuft er seinen ersten 300.000 km entgegen 😌👍