DerWeißeA2

Und das hält dauerhaft, ohne das Getriebe auseinanderzunehmen?

Lass dir mal genau sagen, wo das Getriebe undicht sein soll. Das Bild hilft da leider gar nicht weiter.

Ja, siehe #2.

Hat mit randvoll aber überhaupt nichts zu tun.

Beim Anlasser selbst, vermute ich mal. Oder eine Sicherung davor.

Richtig, Benziner mit blöder Plateabdeckung überm Anlasser. Da hat schon so mancheiner sich in Geduld üben müssen. Versuche es noch Mal mit den Zusatzinfos vom Pater, falls noch nicht angewendet. Wird schon werden.

Das müsste die Schelle am Lenkgetriebe sein die du suchst. Hat die TN 8Z2423874.

Drive-by-condolence.

Für mich bitte auch eine Uhrzeit.

Muttern hat 'nen Töpferofen.

Ausbau AGR und Saugrohr hat AL2013 sehr anschaulich dokumentiert:

Solange du nicht "Bosch" bei einem chinesischen Ebayhändler für 5,- Franken kaufst, spricht nichts gegen Bosch-Bremsteile.

Hängt vom Spritpreis ab.

Die kleinen Steinchen können auch in der Ausfahrt beim TÜV liegen.

Versuch es mal mit dem Gartenschlauch oder ähnlichem. So weisst du wenigstens, ob es von den Federn kommt oder nicht. Hast du die vielleicht beim Einbau etwas zu stark mit den Federspannern gestaucht? Das wäre so meine einzige Erklärung.

Du könntest auch noch penibelst die Leitung zum KNZ entlüften. Oftmals setzt sich da doch beim Wechsel des KNZ die ein oder andere Luftblase fest. Ich mache dazu, wie schon zum Tausch erwähnt, einen durchsichtigen Schlauch auf das Ende und fülle hier ein wenig Hydrauliköl ein. Leichtes Schnippsen an der Leitung zum KNZ fördert die Luftblasen nach oben.

Autschi Bautschi.

Aber auch nur angeblich! Wo hast du diese Information her? Und das Komfortsteuergerät ist aus dieser Nummer raus. Hat damit nix tun.

Warum wurde das Komfortsteuergerät denn getauscht? Wegen der Gebläseproblematik?

Eher vom Gebläseregler.

Da ist was dran.

Jupp, die vom 86c. Keine Ahnung warum das bei dir mit den Bilsteinfedern Probleme macht.

Die Flanschwellen sind mit je einer Zentralschraube (TN 087409360) befestigt. Anzugdrehmoment 25Nm. Die Wellendichtringe müssten die TN 084409189C für links und 084409189B für rechts haben. Ich würde aber auch dem Verwerter noch mal auf die Füße treten. Die Flanschwellen sind ja nicht gerade günstig zu bekommen. Und - was machst du mit dem alten Getriebe?

Hatte ich auch, allerdings mit anderen, günstigen Nachbau-Federn. Um dem Geräusch auf die Schliche zu kommen, hatte ich ein Stück alten Gartenschlauch längs aufgeschnitten und auf die Feder geschoben. Danach war das metallische Geräusch weg. In Leipzig bei LRP habe ich dann noch einen Satz originale Polofedern gefunden. Seit dem die drin sind, gibt es keine Geräusche mehr.

Neuer Versuch.