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DerWeißeA2

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Alle erstellten Inhalte von DerWeißeA2

  1. DerWeißeA2
    Das freut. Steht da eine Teilenummer bei?
  2. DerWeißeA2
    Der ist auch noch fest verbunden mit der Antriebswelle? Nicht, dass die Mutter sich gelöst hat.
  3. DerWeißeA2
    Die sind mit 30 NM anzuziehen. Hast du die biestige Schraube denn rausbekommen?
  4. DerWeißeA2
    Der Kolben im KNZ wird hauptsächlich vom Federteller am Kupplungsgehäuse zurück gezogen. Die Feder im Zylinder federt meines Erachtens nach eher den abfallenden Druck etwas ab. Ich hatte mal die Schleifbahn des Poti freigelegt und wollte es mit einem Kontaktspray aus dem Hifi-Bereich reinigen und dann testweise mal wieder einbauen.
  5. DerWeißeA2
    Besorg dir ein Kabel und verbinde das Wischermotorgehäuse mit Masse irgendwo im Motorraum. Wenn du Glück hast, ist nur der Massekontakt im Wischermotor hin.
  6. DerWeißeA2
    Bestellt die nächsten dann beim teilebiest. Knapp 2€ teurer, dafür schnelle Lieferung.
  7. DerWeißeA2
    Jo, abwürgen und nicht anspringen spricht für Kupplungsnehmerzylinder oder einfach zu wenig Hydrauliköl. Wie ich oben schon mal geschrieben hatte. Finde ich gut, dass du/ihr ihn jetzt doch behalten wollt. Zusammen kriegen wir das schon hin.
  8. DerWeißeA2
    Ne, der Motor sollte schon anspringen. So geht der Verdacht eher Richtung Kupplungsnehmerzylinder. Was hast du denn mal für bezahlt?
  9. DerWeißeA2
    Die Diagnose halte ich für kompletten Kokolores. Da hat die Werkstatt mal wieder keine Ahnung von dem Wagen. Schaff die Karre nach Röllbach zum 3L-Profi und lass sie für kleines Geld wieder fit machen. Oder versuche es selbst mal mit einer Buddel Hydrauliköl (Liqui Moly Zentral-Hydrauliköl), dass du in den weissen Behälter mit grünem Deckel (im Motorraum, wenn du davor stehst rechts hinten) einfüllst. Ich vermute nämlich nur ein Leck im Hydrauliksystem, weswegen der Hydraulikölstand zu niedrig ist und kein Druck für das Schaltsystem hergestellt werden kann. Ansonsten sein mein letzte Preis 500,-.
  10. DerWeißeA2
    Das Leuchtmittel selbst hast du wahrscheinlich noch nicht getauscht, richtig? Mach das mal. Hintergrund ist, dass sich bei einer defekten "Glühbirne" die gerissene Glühwendelenden durch Vibration wieder berühren und verschweissen können. So funktioniert das Licht dann vermeintlich wieder, bis zum nächsten Ausschalten. Dann kühlt die Glühwendel wieder ab, zieht sich zusammen und reisst erneut.
  11. DerWeißeA2
    Ne, das ist das Domlager.
  12. DerWeißeA2
    Ist alles hinlänglich im Forum beschrieben und größtenteils mit Bildern versehen. Was nicht dokumentiert sein sollte, kannst du ja gerne vervollständigen.
  13. DerWeißeA2
    Könnte eine lockere Mutter des hinteren Stoßdämpfers am Domlager sein.
  14. DerWeißeA2
    Bis Berlin solche Pläne umgesetzt hätte, liegt der Ölpreis ohnehin wieder bei über 100$ der Barrel.
  15. DerWeißeA2
    Kommt da vielleicht von innen ran, wenn man die Verkleidung auf der Seite entfernt und könnte so die mitdrehende Schraubenaufnahme gegenhalten?
  16. DerWeißeA2
    More fragmentation, yeah.
  17. DerWeißeA2
    Die gibt es nicht. Warten wir mal die (kostenfreie) Rechnung ab, da sollte es genau aufgedröselt sein.
  18. DerWeißeA2
    Kupplungsnehmerzylinder, die scheinen in der letzten Zeit häufiger viel zu früh auszufallen.
  19. DerWeißeA2
    Das ist toll. Danke dir für deine nochmalige Rückmeldung.
  20. DerWeißeA2
    Wann habe ich dich beleidigt? Ich habe bereits in meinem 1. Beitrag gesagt, dass es ein mechanisches Problem ist und dir somit eine Menge Sucherei erspart. Dafür kam nicht annähernd ein Danke. Aber geschenkt. Solltest du deinen Post auf Lupo_3L beziehen - der ist Östereicher.
  21. DerWeißeA2
    Zuppel mal vorsichtig bei eingeschalteter Zündung am Seil für den Kupplungsnehmerzylinder. Dann noch mal versuchen zu starten.
  22. DerWeißeA2
    Du hast es doch selbst gefunden. Geht es dir jetzt nur darum, dass es nicht 109 heisst, sondern 219. Worauf ich im übrigen schon mehrmals hingewiesen habe.
  23. DerWeißeA2
    Einfach mal ne Stunde in einer Selbsthilfewerkstatt buchen. Die haben Druckluft da. Eventuell bis zum Frühjahr warten und dann da draussen machen, wenn die den aufgewirbelten Dreck nicht in der Butze habe wollen.
  24. DerWeißeA2
    Jetzt nur noch den Threadtitel ändern: Es gibt kein Relais 109 im A2, bis man es gefunden hat.
  25. DerWeißeA2
    Ich hätte mich einfach mal über ein Danke gefreut!
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