DerWeißeA2
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Ich hatte da in den Bildern zum JT 2014 noch eins gefunden. Leider nur in niedriger Auflösung.
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Richtig. Und während des Zivildienstes Mitte der 1990er habe ich immer dankend abgelehnt, wenn mir ein Raider von den älteren Herrschaften angeboten wurde.
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Ich hätte noch 'n Raider.
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Das ist das Abgasrohr vom Dieselzuheizer.
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https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Sicherungen
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Sicherung 38 hast du überprüft? Ansonsten liest es sich wie ein defektes KI.
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Ich hatte vor ein paar Tagen an einem AMF vergessen, den Stecker vom Saugrohrdruckgeber wieder aufzustecken - da leuchtete auch die gesamte Bremswarnung. Von daher nicht unwahrscheinlich, dass der Saugrohrdruckgeber nun vollends die Segel gestrichen hat.
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Audi A2 1.2 TDI Gang einlegen nicht möglich, Fehlercodes 0107 und 0315
DerWeißeA2 antwortete auf HX1305's Thema in Technik
Richtig, Getriebe muss dazu raus. -
[1.2 TDI Lupo 3L] Start/Stop, springt nicht mehr an
DerWeißeA2 antwortete auf joko-ohno!'s Thema in Technik
Sicher? Ich habe es schon mehrfach erlebt, dass die Unterteilungen des Voratbehälters als Füllstand fehlgedeutet wurden. Bitte hier noch mal gründlich mit einer starken Lichtquelle von der Seite den Behälter durchleuchten. Des weiteren wäre ein Blick auf den Bremspedalschalter nicht verkehrt. Die Kontakte im Schalter verzundern gern. Der Schalter kann recht einfach überholt werden oder du besorgst dir einen neuen. Ausserdem ist es beim Lupo nicht verkehrt bei Start-Stop-Schwierigkeiten mal einen Blick auf das Relais 109 zu werfen. -
Audi A2 1.2 TDI Gang einlegen nicht möglich, Fehlercodes 0107 und 0315
DerWeißeA2 antwortete auf HX1305's Thema in Technik
Hättest am Lupo schon mal üben können. Hört sich stark nach Führungshülse an. Wieviel Kilometer hat der A2 runter? -
Ne, dann muss ich die Wand neu streichen!
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Ist nicht von mir, bin nur mit drauf. Ausfahrt beim JT 2013.
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Einmal der Link ins Wiki: https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Motoröl Da steht auch alles zu Freigaben usw.. Und generelle Diskussionen zum Thema 10W-40: https://www.google.de/search?client=safari&rls=en&ei=_p_NXY3wGojosAfprLrQBQ&q=site%3Aa2-freun.de+10w40&oq=site%3Aa2-freun.de+10w40&gs_l=psy-ab.3...3144.7010..7538...0.0..0.45.514.12......0....1..gws-wiz.TC2IrkC1hqc&ved=0ahUKEwiN58C0rerlAhUINOwKHWmWDloQ4dUDCAo&uact=5
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Jemand im Forum hatte den Airbagausbau theoretisch schon mal beschrieben:
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Das müsste der richtige Thread sein:
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Luft aus dem Reifen lassen, Reifen auf einer Seite vom Felgenhorn abdrücken, Loctite auf die durchlässige Stelle von innen aufbringen, Reifen wieder befüllen.
- 31 Antworten
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- style 6-arm
- felgen alu
- (und 1 weiterer)
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Position der Audiringe sowie der A2 u. 1.4 Schriftzeichen
DerWeißeA2 antwortete auf mountainbiker's Thema in Allgemein
Kuckstdu: -
Hier auch noch mal ein paar Infos zu der Problematik:
- 31 Antworten
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- style 6-arm
- felgen alu
- (und 1 weiterer)
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Hier der Link dazu:
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Passt eher in den Witze-Thread.
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[1.2 TDI Lupo 3L] Start/Stop, springt nicht mehr an
DerWeißeA2 antwortete auf joko-ohno!'s Thema in Technik
1. Hast du mal den Hydraulikölstand überprüft? 2. Wie alt ist der Druckspeicher? -
Jupp, hat wieder Spaß gemacht mal vorbei zu schauen. Ich freue mich ja immer drauf, die "Neuen" persönlich kennenzulernen, und natürlich die bekannten Gesichter mal wiederzusehen. @Granitei M'el, bist hoffentlich noch zeitig ohne weitere Werkzeugverluste fertig geworden und jetzt vermutlich auch auf der Heimreise. Gute Fahrt! Und danke einfach mal so an Andre, der hier einen enormen Anziehungspunkt für ein nicht magnetisches* Auto geschaffen hat! Chapeau! *ja, ist nicht ganz richtig, aber so passt das Wortspiel
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Konntest du nicht gleich lesen, ich hatte es nachgetragen. Zum Öffnen und Schließen der Klemmschellen eignet sich am besten die BGS 479 Zange.
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Genau, einfach nur den Tripoden austauschen. Den Flansch könnte man vom alten Fett befreien und mal mit einem Finger auf Unebenheiten in den äusseren Laufflächen abtasten. Schellen nimmst du am besten die Originalen (die alten sind wiederverwendbar, so sie nicht gewaltsam geöffnet wurden). Teilenummer für die Klemmschelle: N 104 837 01, Preis 8,21€
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Da hat deine Werkstatt teilweise recht. Aus dem Gelenksatz von sb-autoteile kannst du den Flansch nicht verwenden, sondern nur das Tripodegelenk. Auch rate ich davon ab, die mitgelieferten Ohrschellen an der rechten Antriebswelle anzubringen. Das Ohr kann an der Ölwanne scheuern.
