DerWeißeA2

War nicht verunglimpfend gemeint, sondern galt als Anrede in der Mehrzahl für dich und dem Dankenden unter deinem Beitrag. Ich muss mich gerade bezüglich einer anderen Sache, ausserhalb des Forums, in Ruhe, Gelassenheit und Geduld üben, dass mir nicht der Ar*** platzt. Daher fällt mir das momentan besonders leicht. Teilweise habe ich schon Ansätze von wunden Stellen am Körper, so oft liege ich auf meiner Yogamatte und bin heiser vom "Ooohhhhmmmm"!

Mit dem Lösen der Schrauben an dem Nockenwellenrad kann die Nockenwelle erstmal nicht weiter (im gewissen Rahmen) verstellt werden, so dass die Kurbelwelle in die richtige Absteckposition gebracht werden kann. Siehe dazu die ersten Minuten im Video:

Leute, nur weil einer vermeintlich, vielleicht auch unabsichtlich, schreit, muss man nicht zurückschreien! Math hat einfach nur Bammel etwas falsch zu machen. Ich denke das Gefühl kennen hier viele Selbstschrauber. Zum Problem: Wenn das Abstecktool auf der Kurbelwelle passt, hinten in die Vertiefung greift, die beiden Markierungen an dem Tool fluchten und die Nockenwelle sich abstecken lässt, ist alles okay. Es sei denn, du hast Kurbel- oder Nockenwelle unabhängig von einander einmal durchgedreht. Das wäre schlecht. Aber dann würde auch die 3Z-Markierung nicht mehr stimmen.

Ist zwar schon nach dem Zahnriemenwechsel und zweimaligem Durchdrehen, aber das Prinzip ist dasselbe:

Vielleicht weil vorher nicht ordentlich gearbeitet wurde.

Doch, das passt.

Müsste der aus dem 1. Link sein, mit der Teilenummer 032 121 110 F in der 83°-Ausführung. Wenn du ganz sicher gehen willst, bau den alten vorher aus und kuckt da nach der Teilenummer. Denn selbst der sucht dir nicht zuverlässig den richtigen Regler raus, wie hier im Forum nachzulesen. @Mod: Klasse wäre noch, diese Beiträge nach hier zu verschieben, denn da stehen schon alle Infos inklusive Wechselanleitung (bevor die Frage auch noch kommt), die es braucht. Da hast du @SLK 230 im übrigen vor 2 Jahren schon zu deinem Problem geschrieben.

Kannst du so machen. Bleibt ja alles innerhalb der Toleranz.

An tichys BBY ist ein 83°-Kühlmittelregler verbaut:

Denke eher Bedienfehler: das Tool nicht von oben aufsetzen, sondern von der Seite her aufschieben. Der Fehler ist mir beim 1. Mal auch passiert. Edit: diese Seite noch nicht gesehen, morgoth hat es schon erwähnt.

Wie bist du darauf gekommen, überhaupt nach dem Kühlwasser zu sehen? Wie lange ist der A2schon in deinem Besitz?

Hm, war irgendwie ein komischer Tag... gar kein Hydrauliköl an den Fingern. Aber trotzdem schön, hat wieder Spaß gemacht!

Ich hatte das Problem hier im Hinterkopf und dachte, es sei einen Versuch wert. Erklären wieso, weshalb, warum das so ist/sein könnte... ja, gute Frage!

ekkels34 möchte: Ölwechsel und Prüfung 'neue' A2 benötigt: Bühne, Hilfe von Alexander (beim Reifenwechsel und Auswuchten), Hintersitz von @Fred_Wonz bringt mit: @Gideon, VCDS&AutoDia, etwas zum Trinken Nupi möchte: die Temperaturklappe reparieren, Pollenfilter tauschen, benötigt: Opöl und jemanden der gut löten kann, bringt mit: etwas Nahrung, den Dremel, diverses WZ Cabriofahrer möchte: Ölwechsel und einige Wartungsarbeiten benötigt: Bühne bringt mit: etwas zu Essen und zu Trinken Papahans kommt auch. Fred_Wonz möchte: nur da sein ! benötigt: Nix bringt mit: Rücksitz für ekkels34 mit ! Schraubnixx möchte: Türfangband nun endlich wechseln; benötigt: warmes Plätzchen; bringt mit: Schreibnixx, gute Laune, zwei linke Hände und was zum Futtern. OPÖL möchte: Masseband überprüfen, Verkabelungsarbeiten, evtl Räder tauschen; benötigt: Bühne, Andre zum Crimpen von Leitungen; bringt mit: Mini Schnitzelchen. heavy-metal möchte: endlich mal die wegkorrodierte Auspuffschelle ersetzen und HU-Mängel beheben benötigt: Bühne, Hilfe von @Fred_Wonz bringt mit: Getränke, eine Auspuffschelle, Drehmomentschlüssel und ein paar A2-spezifische Werkzeuge (17er Inbus, Klauenabzieher, BBY-Zündspulenabzieher) durnesss möchte: Öl- und Filterwechsel, Anlasserwartung, "klonk" Vorderachse, FIS-C einbauen .... benötigt: Bühne bringt mit: Cola Hardy möchte: Heckstossfänger demontieren, Zwangsentlüftung Ausströmer erneuern,Batteriekasten ausbauen, Massepunkte kontrollieren, Scheinwerferhalterung reparieren, Leuchtmittel tauschen, Lenkstockhebel tauschen, Zündkerzen erneuern .... benötigt: Bühne bringt mit: etwas zu Essen und zu Trinken Vox1100 möchte: Die hintere rechte Türe bleibt verschlossen (lässt sich auch von innen nicht mehr öffnen) fixen und Öldruk messen ( Öldrucklampe brent wenn der Motor richtig heiß gefahren ist eund klackerte der Motor auch schon höhrbar aus Richtung Zylinderkopf (Hydrostößel)Ölpumpe wechseln benötigt: Hilfe und Bühne bringt mit: Essen und Trinken Msstona / Pocoloco möchten: nur da sein und hilfen. Bringen mit: Kuchen. Gillian möchte: 1.2 tdi mitbringen, schaltprobleme lösen benötigt: Bühne und Msstona bringt mit: Gemüsesuppe. Meeuwis möchte: Getriebeöl wecheln benötigt: Bühne, speziel Schlüssel und ein bisschen Beratung bringt mit: Kuchen. Shirear möchte: Startprobleme reparieren benötigt: VCDS kabel und vorlesen bringt mit: Trinken und kuchen Norge-Venn möchte: OSS Problem besprechen .. benötigt: Hilfe von Papahans .. bringt mit: ..Käsespieße Phoenix A2 möchte: mobile Starthilfe testen, ggf. Getriebeöl wechseln benötigt: ggf. Bühne bringt mit: allgem. Werkzeug( elektr. & mechan.), Mittelchen(Rostlöser, Reiniger, Konservierung, Eisspray etc.), VCDS, mobile Starthilfe, weiteres Diagnosewerkzeug A2_smart_er_3z möchte: Euch sehen und helfen wenn gewünscht benötigt: Zuspruch :-) .. bringt mit: .div. spezial Werkzeug Taucher möchte: auch dabei sein benötigt: Zeit bringt mit: diesmal nicht mal sich selbst - Wünsche Euch allen viel Spaß und ganz liebe Grüße an die Freunde von der Insel! Räubermutti möchte: Bremsen vorne erneuern, Bremslichtschalter tauschen, Scheinwerfer einstellen, schauen wo das Getriebeöl (?) herkommt, Fehlerspeicher auslesen (lassen) benötigt: Bühne, Gilian, Phönix A2 und jede weitere Hilfe und Ideen bringt mit: das ganze Geraffel (Werkzeug, Kleinteile, Drosselklappenreiniger, Scheibenwischerabzieher, große Nietenzange und Nieten, etc.) DerWeißeA2 möchte: quatschen, helfen z.B. @Räubermutti benötigt: Fragen & Ansagen bringt mit: Erfahrung, Freude, Neugier, ...

Hast du mal eine Grundeinstellung des Bremssystems vorgenommen? Vielleicht passt dem Steuergerät der ein oder andere Wert nicht, im Vergleich zu denen es für sich hinterlegt hat.

msstona hat das Relais ja schon benannt. Mehr Infos zum Thema:

Gibt es nach wie vor bei eBay, wenn du nicht direkt bei Audi kaufen kannst/möchtest: https://www.ebay.de/itm/Unterfahrschutz-Motorschutz-fur-AUDI-A2-8Z-01-2000-12-2005/400864963546?fits=Make%3AAudi|Model%3AA2&hash=item5d5569ebda:g:Qh0AAOSwrklU4d9a

Beim Lupo ist häufiger ein Relais 109 mit kalter Lötstelle für ein Nichtstartenkönnen verantwortlich. Kann man recht einfach nachlöten.

Ah, danke für den Einwand. Ich hatte nur nach links aufs Profil geschielt und dort 1.2 TDI gelesen.

Nein, aber die Luftansaugung muss ab, sonst hast du keinen Platz zum Schrauben.

Per favore:

Dann gibt es auf ebay vermutlich keinen Händler, der die als Neuware anbietet. Eventuell musst du original und teuer beim kaufen.

Oder jemand™ hat versehentlich Wasser in den Hydraulikölbehälter eingefüllt, in der Annahme das sei für die Scheibenwaschanlage. Alles schon gehabt!

Jetzt ist es kalt und trocken (bei euch doch auch, oder?), da rostet Metall schlechter. Sind die Koppelstangen schon mal erneuert worden?

Er meint die hier: Halte ich auch für sehr wahrscheinlich, dass darüber die Gerüche in den Innenraum gelangen konnten. Plus die Erklärung von McFly bezüglich des Reinigers. Oder einfach beim Ölwechsel richtig rumgesaut.