Superduke

Selbst wenn nicht - ist im Onlinehandel meist soviel günstiger, dass es sich immer noch rechnet. Meine Empfehlung Exide Premium EA770.

Für den AMF gibt es 3 verschiedene Sätze - der WP3 ist für die letzten AMF bzw. für den BHC - wenn deiner 2001er Bj. ist hast du den falschen Satz gekauft - du brauchst den mit den Schwingungsdämpfer....

An die untere Schraube kommt man schon irgendwie ran - sieht man ja auf dem Foto..... Ich habe das rechte Rad runter gemacht und glaube ich die Radlaufschale raus - dann mit Verlängerung und Gelenk von der Seite ran....

Dichtung am Turbo mal tauschen.... Kosten ca. 4Euro und verbogene Arme....

Ähm Golf 3 gab es auch in 5x100Lk (z.B. GTI und die größeren Motorisierungen) - die passen von der Anbindung her....

Gerade aufgrund der Umweltprämie sollten ausreichend AMF Diesel beim Verwerter stehen. Also gebraucht besorgen.... Das Teil 8Z0 201 220 F ist zwar entfallen, aber man müsste mal den Unterschied zu Index D rausfinden - das Teil ist nämlich über Audi Tradition lieferbar....

Sicherung i.O.? Rückfahrscheinwerfer funktioniert?

Fehler löschen - Zündspule des 4. Zylinders mit dem z. B. 3.Zylinders tauschen - Motor laufen lassen und Fehler wieder auslesen - wandert der Fehler mit ist es definitiv die Zündspule....

Also wenn schon Spiel an den Spurstangenköpfen ist - tauschen. Ebenso würde ich die Lager der Querlenker tauschen. Was mich wundert, daß eine Werkstatt eine Achsvermessung macht und dabei Spiel in den Gelenken übersieht.

Ich habe noch einen neuen da.... Kostenpunkt 30Euro + Versand.... Ist der kleine mit Index A

Hast du die Steuergeräte mal ausgelesen? Im ersten Ansatz würde ich mal den Doppeltemperatursensor (G2/G62) überprüfen.

Kondenswasser mit Ruß vermischt - einfach mal gescheit warm fahren und nochmal testen.... Bin mir fast sicher, dass das dann weg ist.... Muss ja nicht immer direkt vom Schlimmsten ausgehen.

Ja beim Händler bzw. auch privat mit dem richtigen Equipment (normaler OBD2 Dongel oder VCDS reichen nicht). Einfach mal hier im Forum suchen - zum Update gibt es einen ausführlichen Thread.

Das Update ist für das Motorsteuergerät...

Mach mal die Klima aus.... Es gibt ein Softwareupdate für den BBY.

Hallo, zusammen - erst mal die gute Nachricht: OSS Himmel in Platin und Soul sind über Audi Tradition neu beziehbar - zum letzten Etka gelisteten Preis von 354 bzw. 387 Euro. Jetzt die schlechte Nachricht - ausschließlich Versand per Spedition möglich (Kiste 2mx3m) Kosten hierfür 119Euro Lieferzeit ca. 3-4Tage Insgesamt aber immer noch günstiger wie im Süddeutschen Raum das Ding offiziell bei Sattler neu beziehen zu lassen - Originalstoff ist scheinbar nicht mehr lieferbar, sodass auch A und D Säule mit angepasst werden müssten (Wer es perfekt haben möchte)

Ich habe momentan einen Patienten in Pflege mit den identischen Symptomen - scheint ein defekter Mikroschalter im Schloss zu sein. (Fehlereintrag Schloss öffnet nicht) Siehe hier....

Vom BKV geht noch ein dünner Schlauch zum Ladedruckregelventil.

Ja, mann kann damit starten.....

Es reicht eigentlich der Schlüsselbart des Klappschlüssels.

Das funktioniert ohne Probleme....

Willst du mit dem Schlüssel auch fahren oder nur das Fahrzeug öffnen - im oberen Teil des Schlüssels ist der Transponder für die WFS enthalten. Nur zum reinen Öffnen reicht es den Plastikteil fräsen zu lassen.

...mmh - könnte für einen Bastler interessant sein... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-2-tdi/985579780-216-1114?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Wie der Name sagt Doppeltemperatursensor - ist ein vierpoliger Sensor der beide Temperaturen bzw. Signale ausgibt. Teilenummer sollte die 059919501A sein.

Ehrlich? Für den Kurs würde ich den A2 stehen lassen..... Für 1000-1500Euro kann man als Selbstschrauber überlegen....