Liste Gebrauchtwagenpreise
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Aktivitäten
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Audi springt nicht an
Die Lenkradsperre geht auf? Wenn ja, gehe ich nicht von einem mechanischen defekt des Schlosses aus. -
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Audi springt nicht an
Die KI (Perplexity) hat eine Anleitung erstellt zum Austausch des Zuendanlassschalters, vielleicht kann die jemand auf Fehler prüfen, dann würde ich das noch einbringen und noch einmal hochladen (ggf. Wiki). Audi_A2_Zuendanlassschalter_Anleitung.pdf -
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Tandempumpe ist hin ...
Das die Tandempumpe irgendwann leckt, ist kein Beinbruch. Dichtsatz für rund 10€ kaufen und neu abdichten. Dann ist die Tandempumpe wieder gut. Aber Kühlwasserschläuche mögen überhaupt kein Diesel. Bei Kontakt mit Diesel quellen die auf und "platzen" dann irgendwann. Insofern kontrollieren, welche Schläuche aufgequollen sind und dann ersetzen. Tandempumpe alleine abdichten reicht nicht aus, da ja Kühlwasser ausgetreten ist. Sehr wahrscheinlich werden die beiden Schläuche zum AGR Kühler angegriffen sein, die genau unter der Tandempumpe liegen. 8Z0 121 058 C Kühlmittelschlauch (unterer Anschluss AGR Kühler) 8Z1 819 371 B Kühlmittelschlauch (Flansch > Wärmetauscher) Vorlauf D - 07.07.2003>> -
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Audi springt nicht an
Das meint meine KI: Je nachdem, was du genau meinst, kommen zwei Antworten in Frage: „Mechanisch/elektrisch direkt vom Schlüssel“ → der Zündanlassschalter (am Ende des Zündschlosses, häufig als separates Ersatzteil „Ignition starter switch“ geführt). „Elektronisch dazwischen, bevor der Magnetschalter bestromt wird“ → das Start‑/Anlass‑Sperr‑Relais bzw. beim 1.2 TDI das am Anlasser sitzende Anlasser‑Steuergerät (steuert den Einspurvorgang und die Versorgung des Magnetschalters). Typischer Fehler, wenn beim Drehen des Schlüssels nichts klickt: verschlissener Zündanlassschalter oder kein Durchschalten des Start‑Relais; beides führt dazu, dass am Magnetschalter nie 12 V ankommen. -
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Audi springt nicht an
Kann man ja mal vorab testen. Entweder Anlasserkabel zum Magnetschalter mit Multimeter testen während jemand den Zündschlüssel auf Anlassen betätigt oder umgekehrt, + vom Anlasser an den Magnetschalter legen. Am besten mit eingelegtem Leerlauf. Der Zündanlasschalter ist beim A2 sehr robust und nicht für Probleme bekannt. -
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Schelle 6N0 145 812 A
Danke, habe gerade das auch gesehen und gleich bestellt. Ich habe schon ein riesen Fehler gemacht, und habe bei eBay für den Turbo ein Schlauch gekauft für 234€ und habe jetzt bei Tradition gesehen den gibt es da für 134€. In Zukunft erst bei Tradition schauen. Danke für die Mühe.- 6n0 145 812 a
- 6n0145812a
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Schelle 6N0 145 812 A
Hallo, ich benötige so eine Halterung. Hoffe sie machen die noch. Beste Grüße- 6n0 145 812 a
- 6n0145812a
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Heute an der Tankstelle - verrückte Spritpreise, verrückte Konzerne
@Istvan : Was macht Dein Kleiner den so?
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