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Am Freitag (23.10.26) hatte ich auch heftigen Gegenwind und bin nach einer längeren Fahrt (letzte Etappe von Hannover nach Darmstadt über A7/A5 mit ein paar Buckeln um Kassel und ordentlich Windböen) mit hohem Verbrauch (im Verhältnis zu meinem Standardverbrauch) vorzeitig an der Tankstelle gelandet. Das hat mir einen neuen Rekord beim Rechnungsbetrag fürs Tanken beim A2 beschert: Und dass man so viel HVO100 in den Tank eines A2 füllen kann, war mir auch neu. Nach dem Tanken stand die erwartete Reichweite wieder auf dem normalen Stand. Ach ja, das ist ebenfalls ein AMF, 165er Winterreifen, 2,5 bar…

Kann das Armaturenbrett mal scannen

FEBI BILSTEIN 186326

Dann hatte ich wahrscheinlich einen der in der gauß'schen Glockenkurve der Streuung am absolut unteren Ende zu finden war. Keine Ahnung. Der 2.8er mit 174 ps im C4 Avant von nem Kumpel lief auch um Welten besser. War ja auch nur ein 12V....

Es wurde nur die Seit der Zylinderkopfdichtung plan geschliffen.

Gibt es Neuigkeiten bzgl. AGR-Kühler/Umbau von der P-Variante für den ATL? Ich habe jetzt auch Bedarf... Merci ! *p

Ja okay, der Zapfen hat 19,7mm, das habe ich verstanden. Aber du schreibst BLECH-Querlenker???

Letztes Jahr inkl. BF Rabatt waren es bei mir für 2 Personen und 1 Auto 367€ hin, 307€ zurück. Jetzt mit WINTERZEIT 385€ hin, 334€ zurück. Also im Schnitt 7% teurer - inklusive "temporären Treibstoffzuschlag". Ich gehe das Risiko ein und warte auf BF, ca. 27.11.

Bitte gern mehr Bilder davon, danke. Wie zieht man die Schraube wieder an?

In einigen Galerien-Apps gibt's die Funktion "Größe ändern" (z.B. Fossify o.ä.), das funktioniert einfach und schnell, auch im Stapel.

Ja, das relativ ist relativ.. Im A2 Sektor bin ich neu. Daher versuche ich auf den Erfahrungen der Mehrheit zu bauen. Im Touran habe ich 30er Eibach Federn und das ist straff in Verbindung mit 18 Zöllern: Im Cabrio ein komplettes H&R Fahrwerk mit -50mm und im Coupe ein KW Gewinde Fahrwerk. Alle sind für sich recht komfortabel und auch sportlich zu fahren. Es kommt halt auch immer auf das eigene Emfinden und Anspruch an. Andere Frage: Wie sind den die Erfahrungen mit Seriendämpfer in Verbindung mit 30mm ST Federn?

Hi, müsste noch ne gebrauchte BBY Ölwanne in der Halle liegen haben. Falls Interesse - einfach melden. Die Ölundichtigkeit könnte auch vom KW-Simmering kommen. Am besten alles reinigen und nochmal genau schauen wo es wirklich her kommt.

Messen kann man dennoch mal.

Das dürfe es wohl unter anderem erklären. Gibt es diesen Hebel separat zu kaufen oder lässt er sich sowieso nicht austauschen? Das verbleibende Stück lässt sich ohne Widerstand drehen. Bei 60€ für das neue Schloss macht es wohl fast schon Sinn nach einem neuen Sitz zu schauen?!

Ich habe hier noch einen DPF von HJS aus einem Passat 3B5. DPF-01 C4 KBA 17040 Könnte man den auch im A2 verwenden und eingetragen bekommen?

Hab die jetzt auch drauf, passen sehr gut zum Fahrprofil auf dem Benziner und bin bisher ebenfalls sehr zufrieden.

wurde in meinem topic schon angegeben,je element ca 10ml.ohne kompressor natürlich