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Die Phillips leuchten wie gesagt zu hoch, kann nicht empfehlen, da sind die Osram wohl besser!

Sensationell, was @AndreA2 da zaubert! Die Lackfarbe ist jetzt auch perfekt, hast du etwas neues gefunden?

Der ist zu gut, zu glatt, frisch, neu.

Ich vermute, er hat die Aufforderung, bei einem vag Fahrzeug das Anti-Thermofenster Software Update aufspielen zu lassen. ... Die will man aber lieber behalten, weil das Update nicht gut für den Motor ist und der DPF sehr viel schneller voll läuft, zumindest wird das in Foren berichtet. Daher wäre es mega, den Stand speichern zu können und danach wieder aufzuspielen... Ich habe auch erfolglos versucht, das so zu machen und habe jetzt das Update drauf.... Sonst hätten die mir die Kiste zwangsstillgelegt. Ich habe es maximal rausgezögert...

mit hebelkraft gings, danke

Motorsteuerung eines 12 Jahre alten und mehr als 200Tkm gelaufenen VWs.

Hallo in die Runde, hat zufällig jemand sein Standardbild (grauer A2) zufällig gegen einen in Imolagelb Colorstorm ersetzt?

Ja, ich verstehe Deine Einstellung. Und diese ist ja grundsätzlich auch gut. Doch solch "zweifelhaftes Zeug" ist längst massenhaft in unseren Alltag integriert, oft gänzlich unbewusst. Fingerheben kann man machen.... es ändert aber nichts daran, dass uns vieles nur noch unter dem Deckmäntelchen eines bekannten großen Namens und somit einer augenscheinlich hochwertigen Qualität untergejubelt wird. Was wirklich drinsteckt, wird heute nur allzu gerne verschleiert. Und dieses Dilemma breitet sich erschreckend schnell aus und ist längst nicht mehr auf Konsumgüter begrenzt. Sollten meine H3-LED aus China vorzeitig ausfallen oder sich gar als Ursache des Abbrennens meines Autos herausstellen, so seid Ihr hier die ersten, die ich es werde wissen lassen. Allerdings glaube ich eher daran, dass sie mir wie in einigen anderen meiner Fahrzeuge seit bereits vielen Kilometern zuverlässig die Nacht zum Tag erhellen und auch tagsüber für meine gute Sichtbarkeit sorgen werden. Auch ohne einen großen aufgedruckten Namen.

Hätte ja sein können, schließlich hast Du von mir ja eine Front mit kaputten Knopf bekommen 🤪. Manni, woran hast Du das erkannt?An den Schrifttypen? LG Frank

und das macht die Ali Dinger besser? solch ein zweifelhaftes, Zeug kommt mir nicht ans Auto, kann ja jeder machen wie er will

Sorry frankt, aber Manni hat recht, es ist der Temp Knopf

Frage der Unwissenden: um was für eine Soft-/Hardware geht es hier?

Die Software will ich auch.

Du glaubst, Osram und Philips produzieren ihre LED nicht in China? Google KI behauptet dazu: Osram H7 LED-Nachrüstlampen (Night Breaker) werden von Osram entwickelt, wobei die Produktion, insbesondere die Montage der kompletten LED-Leuchtmittel überwiegend im zertifizierten Osram-Werk in Italien oder in asiatischen Werken (wie Wuxi, China) erfolgt. Während die LED-Chips teilweise in Regensburg/Penang gefertigt werden, ist das Herkunftsland der Endprodukte oft China. Zur Klarstellung: Die Fachkompetenzen von Manni habe ich nicht angezweifelt.

Teilnehmer : Zweierlehrling Nupi, evtl. mit Gattin (vom Rückweg aus Wetzlar kommend wegen des Audi A2 Jahrestreffen) ANY-Fahrerin Fred Wonz Durnesss Phoenix A2 (noch mit Fragezeichen) sliner frankt Schraubfixx ( mit Partnerin )

solche Sachen verstehe ich nicht ist ein Forum in dem gerne jeder seine Meinung kundtun darf besonders Manni habe ich hier in all den Jahren als super kompetent kennengelernt! wer sich Chinakracher in sein Auto einbaut, bitteschön wäre jetzt auch nicht so meins! wenn die Karre dann abfackelt wird wieder rumgeheult

Also Manni... wenn Dich ein Thema so wenig interessiert wie dieses hier, dann nutzt es doch niemandem, dies gerade hier kundzutun, oder?

Ao, kurzes Feedback. Pumpe und Filter sind jetzt eine Weile im Einsatz. Die Startprobleme dürfen tatsächlich als geheilt gelten. Seit dem Wechsel ist das Thema nicht mehr aufgetreten. Konkret verbaut habe ich, falls das jemand sucht und hier findet: - Kraftstofffilter Mann WK512 - Kraftstoffpumpeneinheit Hella 8TF 385.106-191 - Krafstoffgebereinheit komplett (Platine und Schwimmer) von der original Pumpe übernommen. Anfang hatte er allerdings sehr starke Leerlaufschwankungen, unregelmäßig, kein Sägen, aber ging schon mal 200, 300 Umdrehungen rauf und runter. Außerdem ist er mir noch einmal kurz nach dem Start beim Gas geben abgestorben. Fehlermeldung im Speicher "Fettgrenze überschritten". Jetzt sind wir aber nochmal ein paar längere Strecken gefahren, und das scheint sich eingependelt zu haben. Vielleicht noch irgendwo Schmödder festgehangen. Mal sehen wie lange es diesmal gut geht. Jetzt kommen dann erstmal neue Federbeine vorn rein... Beide Federn gebrochen... Die Arbeit an dem Auto geht nicht aus...

Noch mehr wackeln. Bzw eine Schraube hinten übersieht man meistens beim abschrauben.

Guten Morgen Und zwar wollte ich mal fragen ob jemand aus dem Raum Kassel hier ist , der selber schraubt? Und gerne auch Ahnung vom A2 hat. Mfg John

wie bekomme ich das kühlrohr welches zum thermostat geht raus?wackelt zwar,aber läßt sich nicht rausziehen

Gibt es hier zufällig jemanden der im Raum Köln/Bonn aus einem EDC17 die Software auslesen, zwischenspeichern, und nach ein paar Tagen wieder aufspielen kann? Gerne per PN. Danke!

Der Saisonbeitrag (6 Monate) liegt bei 75 €, daher habe ich mir bisher nie Gedanken bezüglich eines günstigen Youngtimertarifs gemacht.....die verschiedenen Vorteile sollte ich mir dann wohl doch mal genauer angucken ....vielen Dank!

Je nach persönlichem Bedarf übrr Deine Aufzählung hinaus ja. Es braucht i.d.R. keinen SFR für ein weiteres Fahrzeug. Ruheversicherung nach Abmeldung i.d.R. bis zu einem Jahr inklusive. Feste Taxe möglich usw. Ohne solche Youngtimertarife hätte ich z.b. vermutlich keine sechs A2 zugelassen, ATL und FSI insbesondere nicht, da die in der Hightech Ausstattung mit Vollleder reine Gelegenheits-Spielzeuge sind. Bei Saison z.B. aber so kostenfrei ganzjährig Kaskoversicherung geschützt ohne Beitrag für abgemeldete Monate...

Och ich bin da Pragmatiker: Nutze ich Fernlicht, fährt meinAuto und ich sitze drin 1. Da stört mich die Optik von vorne wenig 2. Hatte ich noch nie Fernlicht"probleme". Im Gegenteil: bei regnerischem und nebeligem Wetter finde ich gelbliche Fernlicht angenehmer, da die Reflextionen der nassen Straße nicht so scharf sind. Von daher finde ich die legal und illegal Diskussion müßig, das A2 Fernlich ist in meinen Augen mit LED nicht sooo besser , dass man da von Erhalt oder Weiterentwicklung sprechen kann. Beim Abblendlicht sieht das anders aus und beim Standlicht durch die fehlende Wärmentwicklung , ist auch ein großer Vorteil vorhanden....